3日，歷時6小時，興安制梁場成功完成佳鶴鐵路全線首片箱梁澆筑，這標志著佳鶴項目進入箱梁生產(chǎn)階段，為項目明年梁場認證打下堅實基礎。

興安制梁場設置制梁臺座10個、存梁臺座88個，承擔著全線479片預制箱梁的重任。本次首片箱梁長32.6米，重369噸，總方量142立方米。

為確保首片箱梁的按期預制，項目部和興安制梁場按照標準化建設要求，多次召開專題會議，提前部署，周密安排，克服了種種困難，保證了首片箱梁的成功澆筑。

據(jù)了解，佳木斯至鶴崗鐵路改造工程線路長度71.5公里，總投資31.3億元。建設標準為I級、單線(預留復線)。其中現(xiàn)狀電化12.6公里，既有線改建27.8公里，新建鐵路線31.1公里;既有線提速改造按照160公里/小時標準設計，線下工程按照預留200公里/小時條件設計;施工期為36個月，預計2021年建成。

項目建成后，鶴崗至佳木斯運行時間縮短為36分鐘，鶴崗至哈爾濱運行時間168分鐘(含佳木斯站折返作業(yè)20分鐘)，鶴崗站可以開行哈爾濱、牡丹江、齊齊哈爾及北京、沈陽等方向的動車組列車。

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