經(jīng)過(guò)鐵路建設(shè)者1年半的艱苦奮戰(zhàn)，云南彌勒至蒙自鐵路首片箱梁在招納雙線(xiàn)特大橋上成功架設(shè)，橋梁上部結(jié)構(gòu)施工正式拉開(kāi)序幕，標(biāo)志著彌蒙鐵路建設(shè)取得重大進(jìn)展。建成通車(chē)后，對(duì)加快沿線(xiàn)城鎮(zhèn)化進(jìn)程，對(duì)旅游資源開(kāi)發(fā)、少數(shù)民族地區(qū)致富起到推動(dòng)作用。

架設(shè)箱梁的招納雙線(xiàn)特大橋位于云南省紅河哈尼族彝族自治州彌勒市境內(nèi)，全長(zhǎng)527米，全橋設(shè)墩臺(tái)23個(gè)。“箱梁從取梁、運(yùn)梁到架梁，我們運(yùn)用900噸運(yùn)梁車(chē)和架橋機(jī)進(jìn)行作業(yè)，當(dāng)天就順利完成了首片箱梁的架設(shè)任務(wù)。整座大橋架梁完成后將進(jìn)入橋面系、軌道鋪設(shè)等上部結(jié)構(gòu)施工。”中鐵八局昆明公司副總經(jīng)理吳治勐說(shuō)。

“彌蒙鐵路正線(xiàn)長(zhǎng)約107公里，開(kāi)行旅客列車(chē)速度目標(biāo)值為250公里每小時(shí)，于2018年5月底開(kāi)工建設(shè)，新建車(chē)站4座，橋梁46座、隧道10座，橋隧比達(dá)45%以上。”滇南鐵路建設(shè)指揮部彌蒙段落指揮長(zhǎng)何毅介紹，彌蒙鐵路北起云桂鐵路彌勒站，向南途經(jīng)紅河州彌勒、開(kāi)遠(yuǎn)，止于蒙自，與昆(明)玉(溪)河(口)鐵路相銜接。

彌蒙鐵路是中國(guó)西南地區(qū)出境至東盟國(guó)家重要通道的組成部分，建成通車(chē)后，對(duì)加快沿線(xiàn)城鎮(zhèn)化進(jìn)程，旅游資源開(kāi)發(fā)、少數(shù)民族地區(qū)致富起到推動(dòng)作用，為云南建成中國(guó)輻射南亞?wèn)|南亞中心提供強(qiáng)有力的運(yùn)力支撐，促進(jìn)中國(guó)與東盟國(guó)家間的經(jīng)貿(mào)聯(lián)系和人員往來(lái)，更好服務(wù)“一帶一路”建設(shè)。(完)

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