2019年10月11日，梅汕鐵路正式通車。截至至11月26日，梅汕鐵路累計(jì)發(fā)送旅客36.02萬人次，其中梅州西站日均發(fā)送3700人次，周末發(fā)送最高人次7300人次。

梅汕鐵路開通運(yùn)營，使“世界客都”梅州不通高鐵成為“過去式”，強(qiáng)化了粵東、粵東北城市間的互聯(lián)互通，為沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展創(chuàng)造了條件。

梅汕鐵路開通運(yùn)營初期，每天開行44趟動車組列車往返于梅州至廣州、深圳、汕頭、珠海、宜昌、廈門等地，梅州至廣州、深圳最快僅需3小時(shí)25分和2小時(shí)52分。梅汕鐵路正線全長122.4公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。線路北起梅州市梅州西站，途經(jīng)梅州、揭陽、潮州三市，在潮州市潮汕站與杭深鐵路接軌，全線設(shè)梅州西、畬江北、建橋、豐順東、揭陽、揭陽機(jī)場、潮汕站7個(gè)車站。

這不僅使粵東北地區(qū)與珠三角實(shí)現(xiàn)高鐵的快速互連互通，更有助于梅州、揭陽、潮州、汕頭等城市深度融入粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)圈、生活圈，助推粵東北經(jīng)濟(jì)社會快速發(fā)展。梅州、揭陽和潮州全面啟動高鐵旅游推廣活動，發(fā)布了高鐵旅游線路及優(yōu)惠政策。沿線居民會選擇在周末乘坐高鐵前往附近城市游玩，沿線各城市也不斷加快基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)體系建設(shè)，打造方便快捷的旅游交通環(huán)境，在高鐵站建立無縫換乘的立體交通體系，提供咨詢、交通、住宿、導(dǎo)游、門票一條龍服務(wù)。梅州的葉帥故居和客天下景區(qū)、揭陽的揭陽樓和黃滿寨瀑布、潮州廣濟(jì)橋和韓文公祠等著名景點(diǎn)游客人數(shù)，較無高鐵前增加了三成。(完)

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