1近日，武漢至十堰高速鐵路開通運(yùn)營(yíng);12月1日，中原地區(qū)京港高鐵商丘至合肥段、鄭州至阜陽(yáng)高鐵(鄭阜高鐵)、鄭州至重慶高鐵鄭州至襄陽(yáng)段開通運(yùn)營(yíng)，我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)進(jìn)一步完善。到今年年底，我國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到13.9萬公里以上，其中高鐵3.5萬公里，居世界第一。

近年來，隨著“一帶一路”倡議的提出，中國(guó)高鐵正成為“一帶一路”合作項(xiàng)目的領(lǐng)頭羊。中國(guó)高鐵既是“一帶一路”戰(zhàn)略的重要內(nèi)容，也是加快實(shí)施戰(zhàn)略的重要工具。從蒙內(nèi)鐵路到中國(guó)列車首次出口歐洲再到雅萬高鐵等多個(gè)海外項(xiàng)目的積極推進(jìn)，中國(guó)高鐵向世界展示著中國(guó)力量，也彰顯出世界第二大經(jīng)濟(jì)體的大國(guó)擔(dān)當(dāng)。

發(fā)展中的故事，需要我們用心銘記，奔跑中的故事，值得我們細(xì)細(xì)品味。高鐵營(yíng)業(yè)總里程居世界第一位、高鐵成為亮麗的國(guó)家名片……放眼未來，我們相信，中國(guó)鐵路必將以更加昂揚(yáng)的奮斗姿態(tài)在實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的征程中續(xù)寫更加輝煌、壯麗的新篇章。

高鐵無論是對(duì)內(nèi)還是對(duì)外，都起著至關(guān)重要的作用。當(dāng)然鐵路作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈、國(guó)家重要基礎(chǔ)和大眾化交通工具，在推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中發(fā)揮著不可替代的作用。一條條延伸的鋼軌，鋪就了從路網(wǎng)稀疏到擁有世界上最現(xiàn)代化的鐵路網(wǎng)和最發(fā)達(dá)的高鐵網(wǎng);一張張車票從有到無，見證了從“徹夜排隊(duì)”到“移動(dòng)支付”的改變;一列列奔馳的火車，經(jīng)歷了從擁擠的綠皮車到貼地飛行的 “復(fù)興號(hào)”。

中國(guó)鐵路經(jīng)過快速建設(shè)，高鐵網(wǎng)建成運(yùn)營(yíng)，中國(guó)成為世界上唯一高鐵成網(wǎng)運(yùn)行的國(guó)家，是世界上運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)、在建規(guī)模最大的國(guó)家，讓世人為之驚嘆，帶給人們滿滿的幸福與自豪。

中國(guó)鐵路用自己實(shí)際行動(dòng)證明了自己，完美的將裝備升級(jí)和速度提升結(jié)合在一起，我相信，中國(guó)鐵路憑借著自己不斷鉆研的精神，將會(huì)不斷創(chuàng)新，為國(guó)際高鐵領(lǐng)航前行。

(新媒體責(zé)編：zfy2019)