1月2日，記者從中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司獲悉，長(zhǎng)三角鐵路首個(gè)智能商品倉(cāng)庫(kù)春運(yùn)開(kāi)始前在合肥南站啟用，35趟始發(fā)高鐵列車和20多趟途經(jīng)高鐵列車商品實(shí)現(xiàn)智能化配送，配送效率大幅躍升。

地處長(zhǎng)三角地區(qū)的上海局集團(tuán)公司作為全路高鐵大局，截至目前已開(kāi)通高鐵線路近5000公里，區(qū)域內(nèi)已建成全國(guó)最密集的高鐵網(wǎng)，2019年旅客發(fā)送量突破7億人次。為滿足乘坐高鐵列車的旅客消費(fèi)需求，該局集團(tuán)公司在合肥南、南京南、上海虹橋、杭州東等7個(gè)高鐵大站設(shè)立列車商品配送庫(kù)，盡可能做到列車商品隨缺隨補(bǔ)、快補(bǔ)。為提升高鐵商品配送質(zhì)量和效率、強(qiáng)化食品安全卡控，該局集團(tuán)公司加大科技投入，率先在合肥南站商品配送庫(kù)應(yīng)用智能物流倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)。他們根據(jù)商品種類設(shè)計(jì)出3種專門貨架，商品堆碼可以更好地利用空間。為解決庫(kù)存盤點(diǎn)難度大等問(wèn)題，所有商品均按批次錄入系統(tǒng)，不同批次商品堆碼區(qū)域不同，每個(gè)批次商品生成不同的序列號(hào)，由配備的6臺(tái)機(jī)器人按“先進(jìn)先出”原則準(zhǔn)確找貨，減少商品積壓。

據(jù)合肥南站商品倉(cāng)庫(kù)負(fù)責(zé)人楊帆介紹，每趟高鐵列車上銷售的商品有上百種、數(shù)千件，實(shí)行智能化管理后，由機(jī)器人根據(jù)定位搬運(yùn)貨物，不僅實(shí)現(xiàn)了零差錯(cuò)，而且人力資源節(jié)省了20%。

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