肆虐中國(現(xiàn)在應(yīng)該說是全球)的新冠肺炎疫情對全球航運業(yè)的影響，通過近期搜航網(wǎng)的持續(xù)跟蹤報道，大家都已有所了解。無論是60%航線的停航，還是每周35萬Teu貨量的減少，或者全球班輪業(yè)預(yù)計高達17億美元的航運損失，都預(yù)示著航運的苦日子到了!

面對史無前例的疫情沖擊，云頂香港旗下的航運企業(yè)Genting Cruise Line已率先開啟航運業(yè)減薪自救的大門!

▲外媒報道

2月14日媒體披露，為應(yīng)對冠狀病毒肺炎對業(yè)務(wù)造成的影響，Genting Cruise Line 將調(diào)降公司高層薪資，最高降幅達50%!

如果說香港這家以郵輪為主業(yè)的航運企業(yè)還不算“船公司”的話，那么剛剛，首家以集裝箱班輪業(yè)為主的船公司，已經(jīng)祭出了減薪的大旗!

韓國班輪運營商森羅商船（SM Line）宣布，將對公司管理層開展減薪行動，共渡時艱！

據(jù)搜航網(wǎng)獲悉，近日，由于新型冠狀病毒肺炎疫情爆發(fā)直接影響航運集裝箱運量。因此，剛剛宣布加入2M聯(lián)盟，也是全球運力排名第20位的

South Korean liner operator SM Line Corporation has?asked executives to take a 10% salary cut?as the company suffers from falling container volumes amid the COVID-19 outbreak.

▲森羅商船開啟航運減薪行動?

森羅商船(SM Line)成立于2016年，是SM集團在收購此前破產(chǎn)倒閉的韓進海運(Hanjin)的基礎(chǔ)上成立的，主要服務(wù)于亞太和跨太平洋航線，目前擁有17艘船舶，總運力約為74000TEU。

森羅商船的首席執(zhí)行官Kim Chil bong表示：“現(xiàn)在有必要削減成本，以使公司在這一充滿挑戰(zhàn)的形勢下渡過難關(guān)。”

森羅商船總部所在的韓國，目前也已進入紅色警戒狀態(tài)，疫情肆虐，感染人數(shù)與日俱增，目前當(dāng)?shù)氐男滦凸跔畈《痉窝赘腥救藬?shù)已接近1600人，成為全球除中國以外最大的感染群。

▲韓國疫情肆虐

Kim Chil bong說道：“由于某些地區(qū)的幼兒園和學(xué)校已經(jīng)關(guān)閉，森羅商船將為需要去體檢或照顧孩子的員工提供長達四周的無薪假期。”

“我們的員工目前沒有一個被隔離，也沒有被懷疑攜帶新型冠狀病毒。我們將共同努力克服這場危機。”

也許是命苦的孩子懂事早，森羅商船現(xiàn)任管理層有不少人都有此前韓進海運的工作經(jīng)歷，可能親身體會過一家全球第七大船公司因為行業(yè)不景氣，因為公司業(yè)務(wù)不理想而轟然倒下!

所以，當(dāng)行業(yè)危機再次出現(xiàn)時，他們能夠快速做出減薪這樣斷臂求生之舉，其實本次受影響的何止一家SM Line，越是巨頭，影響越大，但作為機構(gòu)龐大的全球性船公司，不是每一家都能迅速采取行動。

(新媒體責(zé)編：zfy2019)