近日拍攝的唐山港京唐港區(qū)集裝箱碼頭。

碼頭巨輪往來頻繁，橋吊作業(yè)繁忙，運送集裝箱的卡車穿梭不息……近日，在秦皇島港、唐山港京唐港區(qū)、唐山港曹妃甸港區(qū)、黃驊港三港四區(qū)探訪，記者所見均是一派緊張有序的生產(chǎn)場面。

疫情防控不松勁，復(fù)工復(fù)產(chǎn)加速度。隨著國內(nèi)疫情防控形勢持續(xù)向好，生產(chǎn)生活秩序加快恢復(fù)，海上物流通道正恢復(fù)強勁脈動，助力物資供應(yīng)，促進企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，保障產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈穩(wěn)定，積極服務(wù)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟社會發(fā)展。

打通補給生命線，保障防疫救援和民生物資快速中轉(zhuǎn)

“以前車輛到秦皇島港拉貨時，需要辦理很多手續(xù)才能進入�，F(xiàn)在，出于疫情防控和智慧港口建設(shè)需要，港口對智能管理系統(tǒng)進行了升級。預(yù)約后，貨物運輸車輛不用停車即可直接進入港區(qū)，真是方便多了。”在秦皇島港入口處，來自秦皇島市某物流企業(yè)的駕駛員李先生說。

疫情防控工作開展以來，河北港口集團對智能口門管理系統(tǒng)進行了再升級，有效避免了紙質(zhì)單據(jù)傳送。截至3月底，已累計完成1萬多輛車進港預(yù)約，開具電子出入證1萬多張。

作為能源運輸大港，秦皇島港肩負著煤炭等重要物資的運輸工作。

2月9日，經(jīng)過電煤保供搶運生產(chǎn)，國家能源集團“華元20”號貨輪滿載著60300噸動力煤，駛離秦皇島港707泊位，朝著下游太倉中轉(zhuǎn)港出發(fā)。在那里，煤炭卸載后由長江專用貨船以最快速度運往武漢，保證當(dāng)?shù)仉姀S能源供應(yīng)。這是疫情防控期間首艘由秦皇島港裝運發(fā)往武漢電廠的電煤船舶。

河北港口集團相關(guān)負責(zé)人介紹，該集團創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式，完善網(wǎng)上流程，開辟專門綠色通道，出臺優(yōu)先裝卸、靠泊、儲運，延長集裝箱貨物免費堆存期等多項舉措，保障防疫救援和民生物資在港口快速中轉(zhuǎn)。

為應(yīng)對疫情期間陸運司機緊張、公路運輸不便等情況，黃驊港聯(lián)合天津港推出集裝箱環(huán)渤海內(nèi)支線“天天班海上快線”服務(wù)，安排“天天班海上快線”集裝箱船舶往返天津港和黃驊港。

為了保障物資運輸，經(jīng)協(xié)商，該航線對每航次前200個艙位的支線運費予以全免。對“天天班海上快線”船舶，黃驊港予以優(yōu)先靠離泊;天津港對該航線港口作業(yè)包干費、庫場使用費予以全免。

“天天班海上快線”自開通以來，集裝箱船舶均實現(xiàn)到港百分百直靠。在保障疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)物資運輸?shù)确矫妫?ldquo;天天班海上快線”成為一條連通港口和腹地的海上補給生命線。

強服務(wù)、提效率，助力外貿(mào)企業(yè)渡過難關(guān)

隨著境外疫情形勢的日益嚴峻，外貿(mào)出口企業(yè)也面臨市場、資金的嚴峻考驗。為了與外貿(mào)出口企業(yè)共渡難關(guān)，我省各港口在嚴防境外疫情輸入的同時，強服務(wù)、提效率，為外貿(mào)出口企業(yè)進出港跑出加速度。

近日，唐山港京唐港區(qū)，伴隨著船舶的汽笛聲，四萬噸級化學(xué)品油輪“梅西”輪在港區(qū)液體化工碼頭靠泊成功。

“‘梅西’輪將裝載5000噸生物柴油，運送到歐洲最大的油品貿(mào)易港——荷蘭鹿特丹港。我們的產(chǎn)品終于能夠發(fā)貨了，感謝港口企業(yè)和相關(guān)各單位的大力支持。”唐山金利海生物柴油股份有限公司相關(guān)負責(zé)人表示。

金利海生物柴油股份有限公司以歐洲為主要市場。為了幫助企業(yè)渡過難關(guān)，唐山港京唐港區(qū)急外貿(mào)企業(yè)之所急，通過縮短進出港時間、提升裝卸效率等措施，縮短貨物滯港時間，節(jié)省物流成本，為外貿(mào)企業(yè)“減負”。

在外貿(mào)企業(yè)船舶進港過程中，京唐港區(qū)加強與船方、貨主之間的對接和協(xié)作，簡化業(yè)務(wù)辦理流程，進港時間由原來的平均18個小時縮短到2個小時;在貨物裝卸過程中，采取24小時不間斷作業(yè)，力爭貨物第一時間裝載完，運輸出港。

便捷、高效、暢通的港口物流運輸服務(wù)，助力我省企業(yè)拓展新興市場，把業(yè)務(wù)做到了更遠的地方。

河鋼集團相關(guān)負責(zé)人介紹，該集團抓好市場開拓，借助其在黃驊港的碼頭資源，積極在外貿(mào)業(yè)務(wù)和高附加值貨源上開辟“藍海”，率先開通西非、東歐、東南亞、拉美等鋁礬土海外貨源地直達河鋼碼頭國際航線，積極構(gòu)建環(huán)渤海灣最大的小品種外礦現(xiàn)貨交易市場，持續(xù)開發(fā)高附加值綠色新型貨種，全力提升港口碼頭主營板塊和外貿(mào)業(yè)務(wù)過港創(chuàng)效能力。

今年以來，河鋼集團港口碼頭生產(chǎn)經(jīng)營指標實現(xiàn)逆勢增長，綜合吞吐量、外貿(mào)業(yè)務(wù)量等多項生產(chǎn)經(jīng)營指標創(chuàng)歷史最高水平。一季度，河鋼集團借助港口碼頭累計完成吞吐量413.9萬噸，比去年同期增加41.3%;外貿(mào)過港量267.5萬噸，占比總量64.6%，比去年同期增加2091.1%。

發(fā)展臨港產(chǎn)業(yè)，大力培育經(jīng)濟新增長點

3月31日，受中國唐山外輪代理有限公司委托，曹妃甸達維國際物流有限公司為�？吭谔粕礁鄄苠�甸港區(qū)礦石碼頭的福門托2號國際貨輪提供船舶保稅配件服務(wù)。該保稅配件為船舶自清濾器，毛重388.5公斤、體積1.46立方米、市值約1.3萬歐元。此舉標志著河北自貿(mào)試驗區(qū)曹妃甸片區(qū)率先在環(huán)渤海區(qū)域開展國際船舶保稅配件業(yè)務(wù)。

曹妃甸綜合保稅區(qū)國際物流貿(mào)易局負責(zé)人孫從廣介紹，今后港口可為靠泊在此的國際船舶提供維修配件直達的保稅維修服務(wù)，滿足了船舶對快速響應(yīng)、零等待的維修養(yǎng)護需求，進一步提升了曹妃甸的服務(wù)能級。今年以來，圍繞曹妃甸港區(qū)的各項改革創(chuàng)新措施全面推開，港口區(qū)域功能進一步完善，為船舶服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)I造了良好的制度環(huán)境。

按照規(guī)劃，曹妃甸今年將推進9個倉儲物流加工基地建設(shè);打造年加工100萬噸全國最大的糖業(yè)加工基地;打造500萬立方米北方木材物流加工基地，形成集粗加工、深加工、銷售展覽于一體的木材臨港加工基地。這里還將發(fā)揮自貿(mào)試驗區(qū)、綜保區(qū)、跨境電商綜試區(qū)政策優(yōu)勢，引進一大批“港口 服務(wù)業(yè)”，全年計劃引進“港口 服務(wù)業(yè)”30家。今年，當(dāng)?shù)馗劭诤蠓��?wù)業(yè)主營業(yè)務(wù)收入預(yù)計增長20%以上。

發(fā)展臨港產(chǎn)業(yè)，各港口都有動作，有謀劃。

——秦皇島港堅持“以城定港”，大力推進秦皇島港西港區(qū)功能更新，昔日黑色能源口岸正在向綠色生態(tài)產(chǎn)業(yè)園轉(zhuǎn)變。以郵輪經(jīng)濟為驅(qū)動，港口實施系列改造，老碼頭涅槃重生。今年，該港口將大力發(fā)展游艇帆船展示展銷、海外品牌代理、特許經(jīng)營等業(yè)務(wù)，打造我國北方知名的水上運動高端裝備設(shè)備展示展銷中心。

——圍繞建設(shè)現(xiàn)代化綜合服務(wù)港、國際貿(mào)易港、“一帶一路”重要樞紐和雄安新區(qū)出�？�，今年，黃驊港將全力抓好集裝箱、原油等15個專用碼頭和航道改造、化工管廊等18個港口基礎(chǔ)設(shè)施項目建設(shè)。加速臨港產(chǎn)業(yè)聚集，著力構(gòu)建汽車及零部件、綠色化工及新材料等“七大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)”，重點抓好中海油300萬噸油砂加工等產(chǎn)業(yè)項目，確保渤海東方化工20萬噸丙烯酸酯等項目竣工。

“2020年是河北港口集團轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵年。堅持港城融合、產(chǎn)城融合，我們將充分發(fā)揮旗下各港口大宗貨物運輸、多式聯(lián)運、內(nèi)陸港集疏等方面優(yōu)勢，抓住深入推進市場化改革、大力發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)等重大機遇，增設(shè)航線，建設(shè)臨港產(chǎn)業(yè)，推動港口主業(yè)從裝卸業(yè)務(wù)向供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)延伸，積極發(fā)展國際旅游港進口貿(mào)易、智慧醫(yī)療和港口數(shù)字產(chǎn)業(yè)，大力培育經(jīng)濟新增長點，開創(chuàng)高質(zhì)量發(fā)展新局面。”河北港口集團董事長曹子玉表示。

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