隨著今年1月1日《網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)管理暫行辦法》正式生效，越來(lái)越多的省市開(kāi)始響應(yīng)政策，逐步發(fā)放網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)牌照。物流與互聯(lián)網(wǎng)深度融合帶來(lái)的資源優(yōu)化，也讓社會(huì)看到了網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)發(fā)展的必要性與可能性。然而，支付系統(tǒng)的不完善極大影響了網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)的發(fā)展，貨運(yùn)平臺(tái)企業(yè)也希望找到一家懂行的三方支付公司做支持

近日，第三方支付企業(yè)寶付向筆者闡述了他們?cè)谖锪黝I(lǐng)域的探索之路。

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)作為資源的整合方，上游承接貨主，為其提供一個(gè)物流整體解決方案，促進(jìn)貨主的降本增效;下游對(duì)接司機(jī)，為其提供一個(gè)車貨匹配的保障方案，以提高司機(jī)收入，從中賺取價(jià)值差價(jià)，這個(gè)模式看似簡(jiǎn)單而完美，但中間卻存在諸多難點(diǎn)，比如賬期周期長(zhǎng)、對(duì)賬繁瑣、資金歸集不便、資金周轉(zhuǎn)與安全等問(wèn)題都亟待解決。

物流的發(fā)展也讓支付企業(yè)看到了新市場(chǎng)，他們也在努力加強(qiáng)場(chǎng)景滲透。

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的選擇標(biāo)準(zhǔn)

從歷史上看，物流行業(yè)的運(yùn)作方式一直較為傳統(tǒng)，側(cè)重線下經(jīng)營(yíng)，互聯(lián)網(wǎng)支付滲透率不高，早期更是多以現(xiàn)金交易進(jìn)行結(jié)算。2016年之前，僅有少數(shù)幾家頭部收單機(jī)構(gòu)從事物流支付，但無(wú)車承運(yùn)人的“三年試點(diǎn)工作”讓第三方支付企業(yè)看到了物流賽道的機(jī)會(huì)。

原因在于，試點(diǎn)剛開(kāi)始時(shí)的無(wú)車承運(yùn)人領(lǐng)域，存在一種“大商戶+二清”模式。即貨主將資金先充值至某家無(wú)車承運(yùn)人平臺(tái)，再由該平臺(tái)將資金結(jié)算至實(shí)際承運(yùn)方，這么做是因?yàn)槠脚_(tái)并沒(méi)有取得支付牌照，司機(jī)在支付路橋費(fèi)/油費(fèi)等增值業(yè)務(wù)時(shí)，平臺(tái)會(huì)涉及資金的歸集和二清的風(fēng)險(xiǎn)，所以不能直接進(jìn)行支付操作。

同時(shí)，根據(jù)相關(guān)規(guī)定顯示，申請(qǐng)人擬在全國(guó)范圍內(nèi)從事支付業(yè)務(wù)的，其注冊(cè)資本最低限額為1億元人民幣;中小貨運(yùn)平臺(tái)似乎沒(méi)有資金申請(qǐng)支付牌照。所以在原有的貨運(yùn)平臺(tái)支付體系就這樣出現(xiàn)“三權(quán)分立”的場(chǎng)面——銀行管賬戶，無(wú)車承運(yùn)人管物流信息，銀聯(lián)或支付寶、微信管的是支付通道，這三者是相互割裂的，信息流、資金流、物流無(wú)法匹配，所以就造成資金歸集不便、財(cái)務(wù)對(duì)賬繁瑣、賬務(wù)清分成本較高等一系列問(wèn)題。這也是2017年眾多三方支付機(jī)構(gòu)涌入物流支付賽道的原因，支付機(jī)構(gòu)可以直接打通堵塞，將信息流、資金流、物流做到統(tǒng)一，眾多企業(yè)的涌入也帶來(lái)了市場(chǎng)的增長(zhǎng)，根據(jù)艾瑞咨詢預(yù)測(cè)，企業(yè)端第三方支付機(jī)構(gòu)物流支付交易規(guī)模2020年將達(dá)到4777億。

水大魚(yú)大，如何在眾多支付企業(yè)中選擇也成了網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)要考慮的問(wèn)題，在寶付看來(lái)，物流平臺(tái)在選擇支付企業(yè)上主要看中兩個(gè)方面：首先是考慮支付公司在物流行業(yè)中的滲透性。因?yàn)槲锪髌髽I(yè)線上支付的起步低，改造難度就更大，需要支付公司對(duì)物流行業(yè)有深刻的理解和豐富的經(jīng)驗(yàn)，面對(duì)物流客戶痛點(diǎn)，能夠一擊即中。其次是出于支付產(chǎn)品的考量，既要滿足不同運(yùn)輸場(chǎng)景物流支付的要求，同時(shí)也要根據(jù)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)其他金融需求，提供智能分賬、代收貨款、保險(xiǎn)以及貸款等增值化的金融解決方案。

建立支付矩陣

除了可以幫助網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)處理賬目問(wèn)題，從支付層面看，第三方機(jī)構(gòu)切入物流領(lǐng)域，更能促使自身發(fā)力垂直支付，拓展客源與收入的增量空間，同時(shí)也在深刻塑造著“互聯(lián)網(wǎng)+物流”業(yè)態(tài)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上的資源共享與優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，構(gòu)筑物流金融閉環(huán)生態(tài)�；�于物流產(chǎn)業(yè)鏈的理解，寶付將支付產(chǎn)品分為四大模塊——

基礎(chǔ)支付結(jié)算產(chǎn)品：借助基礎(chǔ)支付產(chǎn)品，為網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)、快遞快運(yùn)以及專線物流提供運(yùn)費(fèi)支付、資金管理、結(jié)算等一站式服務(wù)，將物流資金快速回籠，從而幫助企業(yè)提質(zhì)降本增效。

賬戶體系以及智能分賬：基于物流行業(yè)分散化經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)，為網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)、快遞快運(yùn)以及專線物流等搭建一整套賬戶體系，通過(guò)賬戶體系，以及智能分賬物流解決方案，根據(jù)商戶指令完成資金的清分和結(jié)算，平臺(tái)全程不需要觸碰資金，既能提升資金管理能力，又能保障資金安全。

代收貨款：在物流運(yùn)輸中，有很多類型交易涉及貨到付款，企業(yè)通常承擔(dān)代收貨款的職能，對(duì)此，支付矩陣要根據(jù)商戶指令，完成貨款劃撥，保障資金安全。

增值服務(wù)：針對(duì)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)以及其他物流企業(yè)資金周轉(zhuǎn)需求，基于底層支付結(jié)算及賬戶體系，聯(lián)手銀行等持牌金融機(jī)構(gòu)打造“物流+科技+金融”為核心的貸款增值服務(wù)，為中小物流企業(yè)主提供低門檻、低成本、靈活便捷的融資服務(wù)，從而緩解資金壓力。除此之外，在物流周邊生態(tài)的開(kāi)拓上，要針對(duì)性地挖掘貨運(yùn)險(xiǎn)、物流責(zé)任險(xiǎn)、車險(xiǎn)、消費(fèi)分期等需求，通過(guò)與保險(xiǎn)公司或持牌金融機(jī)構(gòu)合作，提供增值服務(wù)。

如何更好地支付?

目前，第三方支付也逐步向ToB端方向轉(zhuǎn)移，其中也不乏支付寶和騰訊金融這樣的互聯(lián)網(wǎng)金融巨頭。如何競(jìng)爭(zhēng)?

“網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)的解決方案是寶付率先在業(yè)內(nèi)提出的，圍繞平臺(tái)貨款支付、運(yùn)費(fèi)結(jié)算、資金管理以及資金周轉(zhuǎn)等需求，形成“基礎(chǔ)支付+賬戶應(yīng)用+增值服務(wù)”一站式解決方案，這是我們不斷深耕物流行業(yè)的能力。”寶付物流事業(yè)部負(fù)責(zé)人表示。

除在支付技術(shù)能力上不斷強(qiáng)化外，寶付也在打造支付鏈生態(tài)，

據(jù)了解，近日，寶付基于云原生技術(shù)推出企業(yè)級(jí)PaaS平臺(tái)漫道云，針對(duì)金融、物流、新零售等行業(yè)用戶屬性，結(jié)合不同的應(yīng)用場(chǎng)景，打造對(duì)應(yīng)的金融云、行業(yè)云，深度服務(wù)行業(yè)用戶，為客戶效率及業(yè)務(wù)創(chuàng)新提供技術(shù)支撐，加快企業(yè)數(shù)字化發(fā)展進(jìn)程。

依托“云平臺(tái)+支付系統(tǒng)”，寶付作為專業(yè)的物流支付平臺(tái)，在服務(wù)頭部客戶的品牌效應(yīng)和技術(shù)壁壘正在日益顯現(xiàn)，這或許能夠成為寶付的“護(hù)城河”。

而隨著疫情的褪去以及網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)牌照發(fā)放增多，寶付將基于底層支付系統(tǒng)，為更多平臺(tái)型物流企業(yè)提供“基礎(chǔ)支付+賬戶應(yīng)用+增值服務(wù)”一站式解決方案，助力平臺(tái)型企業(yè)解決支付難題。

“接下來(lái)，寶付仍要深入物流產(chǎn)業(yè)鏈，投入更多力量，將互聯(lián)網(wǎng)支付、信息化服務(wù)、智能化應(yīng)用滲透到物流產(chǎn)業(yè)鏈當(dāng)中，提升物流企業(yè)數(shù)字化服務(wù)能力，讓更多物流企業(yè)體驗(yàn)到高效、安全的一站式“支付+金融科技”服務(wù)。”寶付物流事業(yè)部負(fù)責(zé)人說(shuō)。

(新媒體責(zé)編：zfy2019)