獲悉，6月3日，國際航空運(yùn)輸協(xié)會發(fā)布的4月份全球航空貨運(yùn)數(shù)據(jù)顯示，航空需求同比2019年4月下降27.7%，創(chuàng)有史以來最大降幅。

國際航協(xié)理事長兼首席執(zhí)行官亞歷山大·德·朱尼亞克先生表示：“雖然貨運(yùn)需求同比下降27.7%，但由于客運(yùn)航班的大幅削減，客機(jī)腹艙運(yùn)力下降42%。這導(dǎo)致全球供應(yīng)鏈需要更長的運(yùn)輸時(shí)間和更高成本。各國政府需要繼續(xù)確保重要供應(yīng)線的開放和高效。”

據(jù)了解，國務(wù)院總理李克強(qiáng)3月24日主持召開國務(wù)院常務(wù)會議，確定推動(dòng)制造業(yè)和流通業(yè)在做好疫情防控同時(shí)積極有序復(fù)工復(fù)產(chǎn)的措施;部署進(jìn)一步提升我國國際航空貨運(yùn)能力，努力穩(wěn)定供應(yīng)鏈。

會議指出，我國國際航空貨運(yùn)能力存在明顯短板，受疫情沖擊國際航空客機(jī)腹艙貨運(yùn)大幅下降，對我國產(chǎn)業(yè)的國際供應(yīng)鏈帶來較大影響。要采取有效措施提高我國國際航空貨運(yùn)能力，既保通保運(yùn)保供，又增強(qiáng)物流國際競爭力。

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