2020年，新冠肺炎疫情考驗著全世界的應(yīng)急處置能力。經(jīng)過半年多的積極應(yīng)對，疫情蔓延勢頭有所控制，但仍有很多國家和地區(qū)深受其擾，疫苗的研發(fā)由此成為眾望所歸。疫情期間，全球快遞物流企業(yè)為運輸個人防護裝備和醫(yī)療物資提供了不可替代的重要作用。接下來，疫苗跨境運輸將成為下一個角力場。

據(jù)彭博社報道，聯(lián)合包裹目前正在建設(shè)兩個大型冷藏場，可以對上百萬瓶新冠肺炎疫苗進行超冷卻處理，一旦疫苗研發(fā)成功可以迅速在全球范圍內(nèi)進行運輸。兩個正在建設(shè)的冷藏場一個位于美國肯塔基州路易斯維爾市，一個位于歐洲國家荷蘭，兩者共可以容納600臺可移動的冷柜，每一臺可冷藏4.8萬瓶疫苗，溫度可以低至零下80攝氏度。

一般而言，冷藏場是全球醫(yī)療行業(yè)必備的標準解決方案，可以冷藏血樣、生物組織或是疫苗等。雖然此前已經(jīng)有一些冷藏場，但是聯(lián)合包裹表示需要加大儲備應(yīng)對新冠疫苗需求。對于疫苗的運輸和配送，聯(lián)合包裹表示沒有難度，這類似于其他敏感的醫(yī)療產(chǎn)品，將其放入干冰冷藏容器在卡車和飛機之間接駁。據(jù)報道，如果冷柜符合要求的話，聯(lián)合包裹將獲得美國食品藥品監(jiān)督管理局的批準。由10-15名員工負責管理每個冷藏場的運作。

不過，對于包括聯(lián)合包裹在內(nèi)的快遞物流巨頭來說，在零下80攝氏度之下的儲存和快速轉(zhuǎn)運是新的挑戰(zhàn)。彭博社報道稱，一旦疫苗研發(fā)成功可用于人體，那么經(jīng)歷了疫情物流難的運輸企業(yè)將迎來第二大難題，就是疫苗運輸。因為疫苗運輸?shù)臏囟瓤刂埔�求極其嚴格，運輸條件極為嚴苛。

聯(lián)合包裹醫(yī)療健康業(yè)務(wù)總裁Wes Wheeler表示，把新冠疫苗運輸至成百上千萬人口甚至是偏遠地區(qū)人群將是供應(yīng)鏈史上的一大挑戰(zhàn)，這是挽救生命的壯舉，需要做好充分的準備。他說，每種疫苗對溫度和運輸時間的要求不同，聯(lián)合包裹的冷庫設(shè)計將滿足最嚴格的溫控要求。該公司與美國衛(wèi)生與公共服務(wù)部及聯(lián)邦“空間機戰(zhàn)項目”(Operation Warp Speed)小組協(xié)作，對疫苗配送所需要的運輸條件進行了討論研究。該小組主要負責推進強生、輝瑞公司和生物技術(shù)公司Moderna等的疫苗研發(fā)進度。

對于冷藏場的建設(shè)費用，聯(lián)合包裹沒有透露，不過彭博社援引醫(yī)藥制造商Stirling Ultracold相關(guān)負責人的說法，超低溫冷柜的售價通常在1萬-1.5萬美元，僅這兩個冷藏場內(nèi)冷柜的最低成本就高達600萬美元。據(jù)悉，目前聯(lián)合包裹兩個冷藏場內(nèi)的冷柜已準備就緒，只等疫苗研發(fā)獲批。此外，聯(lián)合包裹在南美洲和德國及英國也購入儲藏疫苗的冷柜。

敦豪全球貨運和聯(lián)邦快遞也在擴充其溫控產(chǎn)品運輸能力。敦豪最近在美國印第安納波利斯啟用了一個投資160萬美元的冷藏設(shè)施，可以處理各類醫(yī)藥產(chǎn)品、生物科技產(chǎn)品等。據(jù)American Shipper網(wǎng)站報道，該設(shè)施是敦豪全球8個“認證生命科學(xué)站”中的一個，支持敦豪的冷鏈航空運輸。印第安納波利斯坐落著很多生物醫(yī)藥公司，緊鄰機場，非常適合全球運輸。此外，敦豪供應(yīng)鏈今年7月還與西門子醫(yī)療公司達成合作協(xié)議，后者使用敦豪在孟菲斯的倉儲設(shè)施。聯(lián)邦快遞也增加了冷庫設(shè)施和冷鏈車輛及感應(yīng)器和保溫毯等的配備。該公司稱，自疫情暴發(fā)以來，公司就與政府、醫(yī)藥企業(yè)和客戶共同努力，幫助全球社區(qū)獲得關(guān)鍵醫(yī)療品供給。

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