近年來,中國快遞行業(yè)發(fā)展蓬勃。作為支撐國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè),數(shù)據(jù)顯示,僅2019年我國快遞業(yè)務(wù)量和業(yè)務(wù)收入就已達(dá)到630億件和7450億元,同比分別增長24%和23%,新增社會就業(yè)20萬人以上,支撐網(wǎng)上零售額超過8萬億元�？爝f行業(yè)的欣欣向榮催生了快遞代收的興起,據(jù)業(yè)內(nèi)估計,在快遞業(yè)飛速發(fā)展的影響下,快遞代收產(chǎn)業(yè)規(guī)模將于近一兩年間突破千億大關(guān),潛力無限。

就本質(zhì)而言,快遞代收行業(yè)的出現(xiàn)是為了解決快遞“最后100米”配送的問題,其主要呈現(xiàn)兩種形態(tài),一種是以豐巢、速遞易為代表的快遞柜形態(tài),另一種則是以菜鳥驛站、媽媽驛站、百世鄰里等為代表的快遞代收點(diǎn)形態(tài)。自2018年開始,為了搶奪快遞代收市場的蛋糕,“快遞柜”與“快遞代收點(diǎn)”各顯神通,各種競爭手段層出不窮。經(jīng)過兩年的野蠻生長,我國快遞代收行業(yè)雖然整體發(fā)展有序,但是問題也隨之而來。

怎樣解決快遞代收野蠻生長、雜亂無章的問題,已然成為快遞行業(yè)面臨的新挑戰(zhàn)。在此背景下,國內(nèi)領(lǐng)先的第三方代收及社區(qū)便利店平臺藍(lán)店快遞異軍突出,以其獨(dú)有的集約化快遞代收社區(qū)服務(wù)模式迅速獲得消費(fèi)者青睞。從基本運(yùn)營邏輯來講,藍(lán)店快遞主要是通過提供的SaaS系統(tǒng),使得各社區(qū)便利店具備快遞代收功能。解決快遞“最后100米”問題時,快遞員先使用藍(lán)店快遞獨(dú)家開發(fā)app與社區(qū)便利店完成快遞對接。在確認(rèn)快遞完好無損后,便利店及時通過系統(tǒng)通知用戶。用戶獲取快遞信息后,既可以選擇自己拿取快遞,也可選擇增添部分服務(wù)費(fèi)由便利店送件上門。與一般性快遞代收服務(wù)相比,“藍(lán)店模式”不僅可保證消費(fèi)者獲取快遞的及時性、安全性、便捷性,還圍繞 “讓社區(qū)更好一點(diǎn)”的品牌核心,將快遞代收的行業(yè)末端痛點(diǎn)解決與社區(qū)服務(wù)有機(jī)融合。通過藍(lán)店快遞平臺,餐飲、零售、家政等服務(wù)資源以社區(qū)商圈的交叉積極互通,在快遞代收的同時完成“1+1>2”的跨圈融合,不僅為社區(qū)便利店賦能增值,更達(dá)到多方共贏的理想狀態(tài)。

目前,“藍(lán)店”模式正越來越受到業(yè)界重視,已獲得賽富亞洲基金、行早金融、美國SIG(海納亞洲)創(chuàng)投基金、鉑欣資本等多個投融機(jī)構(gòu)的強(qiáng)力支持,短短6年時間合作商戶及直營門店超58000家,遍及全國100余座主要城市,服務(wù)人次達(dá)3.9億。面對未來,藍(lán)店搶先布局,通過技術(shù)創(chuàng)新與服務(wù)創(chuàng)新雙輪驅(qū)動,于藍(lán)店快遞加盟模式再度蝶變。下一階段,藍(lán)店快遞加盟模式將以“城市合伙人計劃”為主,通過網(wǎng)點(diǎn)開拓收益、快遞代收差價收益、線上流量變現(xiàn)與線下資源整合四大維度的合力,完成多方產(chǎn)業(yè)資源的持續(xù)融合,從而打造集約一體化的快遞代收產(chǎn)業(yè)矩陣與交互系統(tǒng)。

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