10月14日上午，紹興港諸暨港區(qū)店口集裝箱碼頭工程開工儀式隆重啟動(dòng)，此項(xiàng)目的正式開工，標(biāo)志著諸暨現(xiàn)代化內(nèi)河航運(yùn)體系建設(shè)向前邁出了一大步，新開建的店口集裝箱碼頭工程是諸暨市內(nèi)繼2018年9月28日開港啟用的諸暨交投港務(wù)公司集裝箱碼頭之后的第二個(gè)集裝箱碼頭。

店口港區(qū)工程位于諸暨市北部高新區(qū)店口湄池解放湖浦陽(yáng)西江與浦陽(yáng)東江交匯處。項(xiàng)目總占地面積431畝，概算總投資7.65億元，建設(shè)工期24個(gè)月。

港區(qū)擬新建8個(gè)500噸級(jí)泊位和2個(gè)300噸級(jí)泊位，其中散貨泊位共4個(gè)、多用途泊位6個(gè);碼頭采用順岸式布置，泊位總長(zhǎng)度為548米。預(yù)設(shè)年吞吐量300萬(wàn)噸，通過(guò)能力330萬(wàn)噸。同時(shí)建設(shè)相應(yīng)的堆場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)以及生產(chǎn)和生活配套設(shè)施。港區(qū)設(shè)2個(gè)出入口，主干道按雙向四車道設(shè)計(jì)，道路寬度約15米。

發(fā)展要振興，交通當(dāng)先行。近年來(lái)，諸暨市堅(jiān)持把建設(shè)高水平交通強(qiáng)市擺在突出位置，持之以恒大抓交通、抓大交通，己逐步形成一體建設(shè)公路網(wǎng)、水運(yùn)網(wǎng)、樞紐網(wǎng)、公交網(wǎng)、物流網(wǎng)等水陸并重的現(xiàn)代化大交通格局。

店口港區(qū)項(xiàng)目建成后，將依托區(qū)位及交通優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建集流通加工、倉(cāng)儲(chǔ)物流、碼頭作業(yè)、貨運(yùn)配載、分撥配送和物流信息等于一體的現(xiàn)代化物流基地，并力爭(zhēng)成為集區(qū)域物流與城市配送物流于一體的杭州都市圈南部物流園區(qū)。必將進(jìn)一步補(bǔ)齊諸暨市水路航運(yùn)短板、提升港航物流能力，有效降低企業(yè)成本、對(duì)提升區(qū)域產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)現(xiàn)代水運(yùn)行業(yè)綠色發(fā)展將發(fā)揮舉足輕重的作用，為諸暨加速實(shí)現(xiàn)“融杭接滬”戰(zhàn)略具有重要意義。(通訊員/陳徐)

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