10月14日上午，紹興港諸暨港區(qū)店口集裝箱碼頭工程開工儀式隆重啟動，此項目的正式開工，標(biāo)志著諸暨現(xiàn)代化內(nèi)河航運體系建設(shè)向前邁出了一大步，新開建的店口集裝箱碼頭工程是諸暨市內(nèi)繼2018年9月28日開港啟用的諸暨交投港務(wù)公司集裝箱碼頭之后的第二個集裝箱碼頭。

店口港區(qū)工程位于諸暨市北部高新區(qū)店口湄池解放湖浦陽西江與浦陽東江交匯處。項目總占地面積431畝，概算總投資7.65億元，建設(shè)工期24個月。

港區(qū)擬新建8個500噸級泊位和2個300噸級泊位，其中散貨泊位共4個、多用途泊位6個;碼頭采用順岸式布置，泊位總長度為548米。預(yù)設(shè)年吞吐量300萬噸，通過能力330萬噸。同時建設(shè)相應(yīng)的堆場、倉庫以及生產(chǎn)和生活配套設(shè)施。港區(qū)設(shè)2個出入口，主干道按雙向四車道設(shè)計，道路寬度約15米。

發(fā)展要振興，交通當(dāng)先行。近年來，諸暨市堅持把建設(shè)高水平交通強市擺在突出位置，持之以恒大抓交通、抓大交通，己逐步形成一體建設(shè)公路網(wǎng)、水運網(wǎng)、樞紐網(wǎng)、公交網(wǎng)、物流網(wǎng)等水陸并重的現(xiàn)代化大交通格局。

店口港區(qū)項目建成后，將依托區(qū)位及交通優(yōu)勢，構(gòu)建集流通加工、倉儲物流、碼頭作業(yè)、貨運配載、分撥配送和物流信息等于一體的現(xiàn)代化物流基地，并力爭成為集區(qū)域物流與城市配送物流于一體的杭州都市圈南部物流園區(qū)。必將進一步補齊諸暨市水路航運短板、提升港航物流能力，有效降低企業(yè)成本、對提升區(qū)域產(chǎn)業(yè)競爭力，促進現(xiàn)代水運行業(yè)綠色發(fā)展將發(fā)揮舉足輕重的作用，為諸暨加速實現(xiàn)“融杭接滬”戰(zhàn)略具有重要意義。(通訊員/陳徐)

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