廣域網(wǎng)技術(shù)，包括5G、Sigfox、LoRa、LTE-M和NB-IoT等，覆蓋半徑從幾百米到幾百公里不等，通常適用于某個(gè)區(qū)域或某個(gè)國(guó)家。本報(bào)告將把低功率廣域網(wǎng)和傳統(tǒng)的蜂窩網(wǎng)絡(luò)劃分為不同的廣域網(wǎng)技術(shù)分組，本文聚焦5G及其在物流中的應(yīng)用。

5G作為一個(gè)單獨(dú)的無(wú)線(xiàn)技術(shù)能夠覆蓋一個(gè)廣闊的區(qū)域并聯(lián)結(jié)各種各樣的設(shè)備,不僅沒(méi)有Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)必需的線(xiàn)路等基礎(chǔ)設(shè)施需求，其網(wǎng)絡(luò)切片能力還使IT及設(shè)備團(tuán)隊(duì)可以在任何給定時(shí)間內(nèi)動(dòng)態(tài)地調(diào)整專(zhuān)用帶寬。對(duì)于物流業(yè)來(lái)說(shuō)，5G有望用一種技術(shù)解決多種聯(lián)結(jié)問(wèn)題。

1.物流園區(qū)超連接性

5G具有單個(gè)網(wǎng)絡(luò)同時(shí)覆蓋室內(nèi)和室外的特點(diǎn)，物流樞紐(如港口、機(jī)場(chǎng)和倉(cāng)庫(kù)綜合體)因此成為私有5G網(wǎng)絡(luò)的首批應(yīng)用場(chǎng)景之一。漢莎航空技術(shù)服務(wù)公司、沃達(dá)豐和漢堡機(jī)場(chǎng)最近宣布了一項(xiàng)5G園區(qū)網(wǎng)絡(luò)合作項(xiàng)目，沃達(dá)豐和漢莎航空計(jì)劃為一個(gè)飛機(jī)庫(kù)和周?chē)�的大樓配�?G，為航空技術(shù)人員帶來(lái)增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)(AR)等豐富的媒體體驗(yàn)，為辦公人員帶來(lái)身臨其境的視頻會(huì)議等功能。

德勤會(huì)計(jì)師事務(wù)所指出，5G是目前唯一能夠聯(lián)結(jié)大型港口等設(shè)施中的所有集裝箱、車(chē)輛、起重機(jī)和其他資產(chǎn)的無(wú)線(xiàn)技術(shù)，此類(lèi)應(yīng)用將占據(jù)未來(lái)5年私有5G網(wǎng)絡(luò)投資的1/3。歐洲網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商O(píng)range與安特衛(wèi)普港、Borealis化工公司和聚合物制造商Covestro合作探索這一機(jī)遇，計(jì)劃利用5G的海量機(jī)器類(lèi)通信(mMTC)和超可靠低延遲通信(URLLC)，來(lái)試驗(yàn)真實(shí)的工業(yè)應(yīng)用。

隨著5G技術(shù)的延展和覆蓋范圍擴(kuò)大，其在物流中的應(yīng)用也將進(jìn)一步擴(kuò)大。其中一些應(yīng)用將是用于特定行業(yè)的，包括使用支持5G的跟蹤設(shè)備來(lái)監(jiān)控基礎(chǔ)設(shè)施內(nèi)和基礎(chǔ)設(shè)施之間的車(chē)輛、集裝箱以及貨物的位置和狀態(tài)。

2.智能道路與物流運(yùn)輸

利用5G技術(shù)推動(dòng)高速公路等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的計(jì)劃已經(jīng)開(kāi)始實(shí)施，例如5G交通控制系統(tǒng)將有助于減少道路擁堵,使旅途時(shí)間更短、更可預(yù)測(cè)、燃油效率更高。中國(guó)移動(dòng)在湖北省開(kāi)展5G公路網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃,能夠支持蜂窩網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)運(yùn)輸服務(wù)，其首先應(yīng)用于5G收費(fèi)亭——自動(dòng)收費(fèi)且無(wú)須減慢交通速度。5G技術(shù)不僅將引領(lǐng)物流的互聯(lián)性和可視性達(dá)到新的水平，還將成為開(kāi)發(fā)卡車(chē)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的關(guān)鍵組成部分，尤其是在長(zhǎng)途運(yùn)輸方面。

3.動(dòng)態(tài)彈出式物流設(shè)施

零售商和供應(yīng)鏈企業(yè)正在面臨更快的交貨需求、城市配送中心崛起和年底更長(zhǎng)的業(yè)務(wù)旺季等挑戰(zhàn)，這給物流設(shè)施的數(shù)字化現(xiàn)狀帶來(lái)了更大的壓力。在物流設(shè)施中部署無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)是昂貴且復(fù)雜的，5G則提供了降低成本和簡(jiǎn)化管理的可能性，尤其對(duì)于那些需要在短時(shí)間內(nèi)完成部署的場(chǎng)景，如旺季中的城市物流中心，以及為建筑和采礦工地服務(wù)的物流。最引人注目的是，5G在中國(guó)武漢火神山醫(yī)院和雷神山醫(yī)院的建設(shè)中發(fā)揮了關(guān)鍵作用，從設(shè)計(jì)方案到通過(guò)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)實(shí)時(shí)協(xié)調(diào)工程機(jī)械，從無(wú)縫調(diào)配來(lái)自3000多家中國(guó)公司的原料到醫(yī)院運(yùn)行時(shí)進(jìn)行遠(yuǎn)程操作和溝通，分別只用了10天和12天——中國(guó)的5G網(wǎng)絡(luò)成為從一塊光禿禿的土地上迅速建成這些設(shè)施的關(guān)鍵因素。

4.供應(yīng)鏈數(shù)字孿生

在物流行業(yè)，盡管港口和大型倉(cāng)庫(kù)等復(fù)雜供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施的數(shù)字孿生技術(shù)目前還處于早期階段，但世界各地的主要港口，包括新加坡和荷蘭鹿特丹，都在使用數(shù)字孿生來(lái)設(shè)計(jì)、規(guī)劃和管理運(yùn)營(yíng)。物流行業(yè)發(fā)展數(shù)字孿生的三大挑戰(zhàn)是成本、精確呈現(xiàn)和數(shù)據(jù)質(zhì)量，5G和下一代無(wú)線(xiàn)技術(shù)可以為后兩個(gè)挑戰(zhàn)提供解決方案。

精確的數(shù)字孿生依賴(lài)于實(shí)時(shí)實(shí)體及其虛擬表示形式之間的實(shí)時(shí)聯(lián)通性�？紤]到現(xiàn)代倉(cāng)庫(kù)的復(fù)雜性和日益自動(dòng)化的物流設(shè)施，在1:1動(dòng)態(tài)虛擬模型中收集、傳輸和可視化數(shù)據(jù)已經(jīng)受到現(xiàn)有無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)能力的限制，5G的超低延遲和增強(qiáng)寬帶有望解決這一問(wèn)題。在數(shù)據(jù)質(zhì)量方面，如今的數(shù)字孿生必須從許多來(lái)源收集數(shù)據(jù)，包括傳統(tǒng)的IT系統(tǒng)和物理世界中的傳感器陣列。在不久的將來(lái)，基于5G及下一代無(wú)線(xiàn)技術(shù)的無(wú)線(xiàn)網(wǎng)關(guān)有望真正做到在任何種類(lèi)數(shù)據(jù)流中收集信息，從而解決數(shù)據(jù)質(zhì)量問(wèn)題。

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