(原標(biāo)題：家具物流的坑怎么填?易友通給你更靠譜的答案)

在這個(gè)新舊更迭的時(shí)代，很多產(chǎn)業(yè)都悄然發(fā)生了變化，消費(fèi)升級(jí)、多元食文化、共享出行，在人們生活中已經(jīng)隨處可見(jiàn)。然而，衣食住行中擁有全國(guó)萬(wàn)億巨大市場(chǎng)的重要一環(huán)——“住”的改變，卻并非那么直觀。

究其原因，因?yàn)榘徇w有時(shí)段性，據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)每人平均七年裝修一次，只有最新購(gòu)買(mǎi)房產(chǎn)的那批人才會(huì)體驗(yàn)家裝市場(chǎng)的現(xiàn)狀。而大多數(shù)新遷居者，并不會(huì)很熟悉家裝市場(chǎng)，往往容易在裝修過(guò)程中不知不覺(jué)地吃了大虧。

那么接下來(lái)向大家介紹一個(gè)很容易被忽視，而又水很深的一環(huán)：家具運(yùn)輸安裝。

不知道你是否碰到過(guò)家具送到后卻因?yàn)檫\(yùn)輸問(wèn)題而損壞的情況?或者大件家具因?yàn)檫\(yùn)輸人員失職不送上樓?抑或下雨天運(yùn)送時(shí)封裝不慎導(dǎo)致家具受潮?乃至出現(xiàn)問(wèn)題后廠家和運(yùn)送方的互相推諉、收費(fèi)水分大……

針對(duì)這些問(wèn)題，近年來(lái)針對(duì)家裝物流痛點(diǎn)，多家企業(yè)通過(guò)不同模式來(lái)解決。

我們看到有以互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)為依托，用大流量、輕資產(chǎn)的打法，目的是解決家居“最后一公里”的問(wèn)題，管理著全國(guó)幾千個(gè)安裝師傅。同時(shí)也不乏整合型家居物流平臺(tái)，通過(guò)與多方渠道的整合進(jìn)行組合打包式銷(xiāo)售的物流，即攬貨倉(cāng)+整合專(zhuān)線與配裝落地配，此類(lèi)模式重業(yè)務(wù)擴(kuò)張，也都獲得了不同程度的重要投資。

就在當(dāng)下以互聯(lián)網(wǎng)勢(shì)態(tài)快速鋪開(kāi)為主流的環(huán)境中，有一家企業(yè)走出了一條獨(dú)創(chuàng)的模式，那就是易友通——國(guó)內(nèi)唯一一家全直營(yíng)且送裝一體的家居物流公司。

易友通2015年成立至今，一步一個(gè)腳印地在全國(guó)9個(gè)省區(qū)(覆蓋縣級(jí)城市)完成了家具城市倉(cāng)配和綜合售后網(wǎng)絡(luò)的鋪設(shè)。兩年的發(fā)展過(guò)程并不輕松，CEO馬海龍擁有17年物流行業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)，2001年便加入宅急送成為區(qū)域總經(jīng)理，2005年第一次創(chuàng)業(yè)，加入張朝陽(yáng)投資的電商配送平臺(tái);2011年第二次創(chuàng)業(yè)，專(zhuān)注合同物流細(xì)分市場(chǎng)，2015年開(kāi)始專(zhuān)注于家居行業(yè)，創(chuàng)立易友通品牌。在進(jìn)入家居物流領(lǐng)域之初，他曾經(jīng)也考慮過(guò)走整合供應(yīng)商的路線，但很快發(fā)現(xiàn)，這并無(wú)法解決行業(yè)專(zhuān)業(yè)性和服務(wù)意識(shí)缺失的痛點(diǎn)，標(biāo)準(zhǔn)化程度也實(shí)在是太低。隨后探索出的解決辦法，就是做直營(yíng)。

之所以做直營(yíng)，最根本的目的，就是能控制終端的服務(wù)品質(zhì)，通過(guò)信息管理系統(tǒng)，搭建直營(yíng)快線運(yùn)輸+配裝站模式，不僅可以控制運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)，也能統(tǒng)一終端服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，大大提升用戶的產(chǎn)品體驗(yàn)。另一方面，集約化直營(yíng)并不像很多人印象中“重資產(chǎn)、大投入”，容易入不敷出，反而能做到很高的“性價(jià)比”，究其原因，是因?yàn)樗�有環(huán)節(jié)都在控制之下，可以大大減少多余的支出，甚至還能優(yōu)化一些原有的成本。

很多整合型物流在與其他鏈條合作的同時(shí)，不得不將一部分利潤(rùn)拱手讓人，甚至還產(chǎn)生了很多中間鏈條帶來(lái)的效率低下，這些問(wèn)題都能夠被集約化直營(yíng)大幅度規(guī)避。成本獲得了優(yōu)化，自然定價(jià)就較其他整合性物流來(lái)得有優(yōu)勢(shì)。

試問(wèn)，一個(gè)服務(wù)品質(zhì)更佳、價(jià)格更為公道的物流，誰(shuí)不愿意選擇呢?

易友通憑借自己多方面的優(yōu)勢(shì)，僅一年時(shí)間便拿到物流領(lǐng)域頂級(jí)投資機(jī)構(gòu)青虹創(chuàng)投的投資。

從根本而言，家具都屬于非標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品，那怎樣才能讓家居物流做到標(biāo)準(zhǔn)化呢?只能從管理和服務(wù)入手，用服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化減少產(chǎn)品可能面臨的風(fēng)險(xiǎn)。

此外，在家居行業(yè)也在不斷消費(fèi)升級(jí)、行業(yè)轉(zhuǎn)型的今天，能夠全鏈控制并統(tǒng)一的物流模式可以說(shuō)是大勢(shì)所趨。不少家居物流已經(jīng)開(kāi)始學(xué)習(xí)易友通的模式，卻也并沒(méi)那么順利，原因很簡(jiǎn)單，因?yàn)橹睜I(yíng)模式有著很高的門(mén)檻。首先，較多的先期投入就與整合型的輕量化打法有著本質(zhì)差別;而為了搭建形成規(guī)模的配送網(wǎng)絡(luò)，則需要較長(zhǎng)的時(shí)間沉淀和時(shí)間成本。這對(duì)很多希望能盡快盈利的物流公司來(lái)說(shuō)，著實(shí)難度不小。

而中國(guó)目前也不是沒(méi)有全直營(yíng)家裝企業(yè)的，宜家就是家裝界唯一全面自營(yíng)的龍頭老大。

那么，宜家是否占領(lǐng)了家居物流市場(chǎng)的半壁江山?答案是否定的。

即便是宜家最有人氣的幾年，也無(wú)法覆蓋所有市場(chǎng)，那么在個(gè)性化、定制化大行其道的今天，存在定位限制的宜家所能占據(jù)的市場(chǎng)份額則更為有限。

相對(duì)的，易友通則順應(yīng)這一潮流，預(yù)定在17年?duì)I收超過(guò)7000萬(wàn)的基礎(chǔ)上，在18年再拿下八個(gè)省的物流網(wǎng)絡(luò)，基于運(yùn)作了兩年多的清晰商業(yè)模式和已經(jīng)成熟的公司框架，結(jié)合定制化和全屋家裝的新穎服務(wù)方案，未來(lái)的大面積鋪開(kāi)定會(huì)推進(jìn)得如火如荼。

為了能更快速地?cái)U(kuò)建線路，易友通目前準(zhǔn)備引入新一輪戰(zhàn)略投資，讓我們拭目以待易友通的發(fā)展為家具消費(fèi)行業(yè)帶來(lái)的真正意義上的物流服務(wù)革新吧!

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