一年之內，中國快遞業(yè)誕生6家上市公司，創(chuàng)造了資本市場的神話。這不僅標志著快遞業(yè)得到了消費者的認可，而且在引起資本市場廣泛熱議的同時也宣告了中國快遞業(yè)第一次洗牌的結束，快遞業(yè)從完全的速度比拼進入到質量與品牌比拼的階段。

新的歷史進程對快遞業(yè)提出新的要求，快遞企業(yè)決策者尤其是民營快遞的決策者應更有遠見。當前，快遞業(yè)務量增速呈現(xiàn)新常態(tài)格局，這就要求快遞企業(yè)須從數(shù)量型延續(xù)到質量服務型，從完全的價格主導競爭轉化為質量服務競爭，從依靠勞動密集型轉向依靠資本技術和人才主導的新階段。

2016年，國家相關十部委出臺了《關于加強物流安全管理工作的若干意見》，文件明確要求加強對物流的安全管理，嚴密防范、嚴厲打擊涉及物流領域違法犯罪活動，保障人民群眾生命財產安全和公共安全。而近期，部分快遞企業(yè)網(wǎng)點仍出現(xiàn)被查封或停業(yè)的情況，其實這也反映出快遞企業(yè)總部對2016年至今國家多部委和國家郵政局多次發(fā)布的系列文件和規(guī)定的理解尚不充分�？爝f企業(yè)總部需清醒地認識到，網(wǎng)點的問題就是總部的問題，是血肉關系，從公眾、投資者和消費者的角度來看，同樣如此。

換而言之，針對新形勢下的市場環(huán)境，快遞企業(yè)總部應成立安全發(fā)展委員會等組織，形成常態(tài)化的工作狀態(tài)，對快遞企業(yè)全網(wǎng)實施全天候的監(jiān)管狀態(tài)，從總部到網(wǎng)絡各個層級施行無縫銜接、閉環(huán)的管理模式。上市快遞企業(yè)更應有社會責任的主體意識，從市場角度看，快遞企業(yè)資本化是市場化的洗牌之戰(zhàn)，快遞業(yè)的“三個100%”監(jiān)管、社保福利，以及人才等事關行業(yè)安全健康發(fā)展的快遞機制則是第二次洗牌之戰(zhàn)的關鍵因素，對企業(yè)的沖擊將會更加猛烈。如今，快遞實名收寄和安全問題已經上升到法律層面，相關快遞企業(yè)如果不能全面執(zhí)行相關制度規(guī)定依法經營，那么將面臨快遞經營許可被降級、吊銷的風險，涉嫌違反法律者，還將受到法律的制裁。

伴隨著快遞企業(yè)高速資本化浪潮的消散，原有的競爭模式和結構也將出現(xiàn)翻天覆地的變化。云計算、人工智能、機器人等的相繼登場，使行業(yè)對人才和技術的要求大大有別于從前，因此，很多經驗和理念必須重塑、再鑄，快遞企業(yè)之間也應更加注重競爭與合作關系的匹配：從商業(yè)模式上看，注重多樣化的網(wǎng)絡結構，因為沒有所謂的完全直營或加盟制;側重輕重資產的結合，人才的重要性將比以往任何時期都顯得重要，移動化、即視化、全天候的辦公業(yè)態(tài)將更為普遍;企業(yè)大部分行政后勤職能、財務基礎功能、人力資源的模塊化職能都將外包化;企業(yè)的運營結構更為貼近市場與客戶，為此所有的運作都要以此為目標;企業(yè)經營者應時刻謹記，安全比以往任何時候都重要，永遠排第一位。

什么樣的企業(yè)更有機會在快遞業(yè)的第二次洗牌中占有一席之地?是可以跟上行業(yè)上下游的發(fā)展步伐的?是能深刻領悟快遞不是孤立的一個行業(yè)，做出自身核心競爭力的?是能夠形成一定時間段的“護城河”，且短時間內競爭對手無法完全復制的?無論你是哪一種，在相當長時間內，相較于掌控流量入口的電商平臺，物流快遞企業(yè)在市場上仍然缺乏話語權。因此，能否全方位提升競爭力、服務質量，從而獲得更大的發(fā)展空間，能否更為合理、有效地完善公司治理結構，作為上市快遞企業(yè)心中能否時刻裝著股東以及廣大中小投資者的利益……凡此種種，都將成為企業(yè)拼戰(zhàn)第二次洗牌不可或缺的籌碼。

(新媒體責編：wb001)