物流通，則循環(huán)暢，作為國民經(jīng)濟(jì)的毛細(xì)血管，公路物流行業(yè)一直是構(gòu)建經(jīng)濟(jì)發(fā)展格局的重要基礎(chǔ)。20年來，隨著中國經(jīng)濟(jì)規(guī)模不斷發(fā)展，國內(nèi)的公路物流也一路突飛猛進(jìn)，不僅貨運(yùn)規(guī)模量增長將近四倍，近年來更踏入了數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)的時(shí)代。

位于合肥高新區(qū)的維天運(yùn)通，也在此間共同見證并參與了中國公路貨運(yùn)的迅猛成長�；厮莸�2002年，當(dāng)維天運(yùn)通董事長馮雷從軟件工程師轉(zhuǎn)行，投身于彼時(shí)刀耕火種的公路物流領(lǐng)域時(shí)，他或許已經(jīng)感覺到，自己正身處行業(yè)大變革的開端。

彼時(shí)，馮雷敏銳地覺察到公路物流的發(fā)展機(jī)遇，于是和創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)開始嘗試創(chuàng)新地應(yīng)用通信和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為物流行業(yè)賦能，“我們擁有軟件公司的底子，站在通信和互聯(lián)網(wǎng)的角度，去服務(wù)別的行業(yè)，我們就是從這個(gè)角度去創(chuàng)業(yè)的。”

事實(shí)證明，馮雷的創(chuàng)業(yè)思路的確契合了公路貨運(yùn)市場(chǎng)的需求。根據(jù)維天運(yùn)通最新的業(yè)績數(shù)據(jù)，截至2021年底，公司已為超過9,600家托運(yùn)方及230萬名貨車司機(jī)提供了服務(wù)，累計(jì)完成超過2,870萬份托運(yùn)訂單。2021年全年線上GTV達(dá)到380億人民幣，整體規(guī)模穩(wěn)居行業(yè)第一梯隊(duì)。

事實(shí)上，從2002年在北京中關(guān)村創(chuàng)立開始，維天運(yùn)通就持續(xù)踐行問題導(dǎo)向。從2005年發(fā)布中國物流行業(yè)首款SaaS產(chǎn)品“路歌管車寶”，到如今的全鏈路數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)，路歌一直致力于為托運(yùn)方提供賦能性的解決方案。

2010年，作為重點(diǎn)招商引資項(xiàng)目，維天運(yùn)通將公司總部遷至合肥高新區(qū)。入駐以來，得益于地方良好的營商氛圍及惠企政策的支持，維天運(yùn)通加速完成了創(chuàng)新發(fā)展和轉(zhuǎn)型升級(jí)，走上跨越式發(fā)展的道路。2022年9月26日，維天運(yùn)通迎來創(chuàng)立20周年。扎根在合肥這片創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的沃土之上，維天運(yùn)通已經(jīng)枝蔓繁榮，形成了覆蓋全國的服務(wù)業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)，深度助力行業(yè)的數(shù)字化變革。

具體來看，路歌全鏈路數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)從運(yùn)力采購數(shù)字化、業(yè)務(wù)運(yùn)作數(shù)字化、財(cái)務(wù)結(jié)算數(shù)字化三個(gè)環(huán)節(jié)幫助物流企業(yè)建立私域運(yùn)力池、構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn)化的內(nèi)外部協(xié)同流程，助力物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)全流程的數(shù)字化。

馮雷表示，“在探索‘數(shù)字貨運(yùn)’業(yè)務(wù)模式的道路上，維天運(yùn)通可以說是行業(yè)拓荒者。我們提出并建立了很多行業(yè)內(nèi)的服務(wù)能力標(biāo)準(zhǔn)，系統(tǒng)性地提高物流行業(yè)的整體效率。”事實(shí)上，這句話并非是自吹自擂，從維天運(yùn)通一路獲得的相關(guān)獎(jiǎng)項(xiàng)和榮譽(yù)中就能窺見一斑。

2012年，公司入選“中國物流與采購信息化優(yōu)秀案例”;2016年，獲稱“全國智慧物流配送示范企業(yè)”;2017年，成為國家首批“無車承運(yùn)”試點(diǎn)單位;2017及2018年，連續(xù)兩年入圍全球區(qū)塊鏈發(fā)明專利百強(qiáng)排行榜，是物流領(lǐng)域唯一上榜企業(yè);2020年，獲吳文俊人工智能科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng);2021年，獲中國工業(yè)和信息化部頒發(fā)“專精特新小巨人企業(yè)”……

不僅如此，為了更好地服務(wù)客戶，維天運(yùn)通還不斷謀求線上線下的融合，以促進(jìn)其物流生態(tài)系統(tǒng)的深度聯(lián)動(dòng)。今年以來，先后成立華南大區(qū)、華中大區(qū)、西南大區(qū)和華東大區(qū)，進(jìn)一步加大其線下的資源配置，貼近和深耕市場(chǎng)。

隨著今年初國務(wù)院提出的加快建設(shè)“全國統(tǒng)一大市場(chǎng)”政策的進(jìn)一步落地，維天運(yùn)通的模式優(yōu)勢(shì)再次凸顯。2022年8月，維天運(yùn)通作為網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同的可借鑒典型案例，被寫入安徽省《關(guān)于印發(fā)推進(jìn)制造業(yè)數(shù)字化模式創(chuàng)新行動(dòng)方案 (2022—2025年)的通知》，這也充分體現(xiàn)了政府部門對(duì)其創(chuàng)新模式的認(rèn)可。

馮雷表示，“作為深耕數(shù)字貨運(yùn)行業(yè)20年的排頭兵，維天運(yùn)通有幸推動(dòng)并見證了貨運(yùn)行業(yè)的數(shù)字化變革”，當(dāng)前我國數(shù)字產(chǎn)業(yè)化發(fā)展前景已經(jīng)日漸清晰，“未來，維天運(yùn)通將立足合肥，持續(xù)為貨運(yùn)行業(yè)的數(shù)字化升級(jí)、為中國經(jīng)濟(jì)增長做出更大的貢獻(xiàn)。”

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