盛夏的鄭州北站，一列列滿載貨物的列車在站內(nèi)高效解體、快速編組，隨后駛向全國各地。這繁忙有序的場景，正是中國鐵路鄭州局集團有限公司充分發(fā)揮路網(wǎng)樞紐優(yōu)勢，持續(xù)提升運輸效率的生動寫照。

今年以來，鄭州局集團公司立足中原鐵路區(qū)位優(yōu)勢，加快推進鐵路現(xiàn)代物流體系建設，積極推動貨運工作提質(zhì)增能創(chuàng)效，全面提升運輸服務保障水平——上半年17次刷新主要運輸指標紀錄，其中分界口日均交接貨車777.1對，同比增長4.1%;日均裝車8090車，同比增長1.7%;日均卸車9157車，同比增長3%;貨車旅速43.2公里/小時，同比提高0.5公里/小時。

暢通樞紐，打造高效運輸網(wǎng)絡。鄭州局集團公司地處中原要沖，承載著全國路網(wǎng)的重要樞紐功能。該局集團公司堅持“敞開口子、大接大交，管控周時、提高旅速，暢通樞紐、服務全路”的運輸組織原則，重點從提高調(diào)度日班計劃兌現(xiàn)率著手，修訂完善運輸組織考核獎勵辦法，有效發(fā)揮考核指揮棒作用，進一步提升貨車開行計劃、施工計劃等編制和執(zhí)行質(zhì)量;充分發(fā)揮鐵路運輸調(diào)度管理信息系統(tǒng)作用，對分界口交接車實行列列盯、趟趟抓，加速列車放行;加強聯(lián)勞協(xié)作，主動與相鄰鐵路局集團公司聯(lián)系溝通，打通梗阻，確保分界口列車接得進、交得出;統(tǒng)籌用好鄭州北、洛陽北、月山等主要技術站構成的環(huán)形車流徑路，詳細掌握過表車流、機車機班情況，著力提高階段計劃編制質(zhì)量，保障車流解編有序、車輛高效移動;克服集中修施工對運輸生產(chǎn)的影響，加強隴海、焦柳、京九等繁忙干線運輸組織，用足第一班能力，積極開展收車補軸，高質(zhì)量組織開行直通直達列車，確保運輸組織有序高效。

開拓市場，精準對接客戶需求。鄭州局集團公司以“大品類、大客戶、大項目”為目標，依托95306貨運物流服務中心的營銷功能，梳理管內(nèi)重點企業(yè)346家，分層分片開展“總對總”營銷走訪;依托三級營銷體系細分區(qū)域，繪制貨源市場、發(fā)到客戶、運輸能力3張圖譜，對36個重點項目實施精準營銷;聯(lián)合中國鐵路濟南局集團有限公司及魯豫兩地焦炭、煤炭、煉鋼企業(yè)，積極促成豫焦魯煤“重去重回”物流總包項目，合同運量累計超100萬噸;圍繞敬業(yè)鋼鐵有限公司80萬噸焦炭運輸需求，協(xié)同中國鐵路北京局集團有限公司共同推進安陽地區(qū)焦炭“公轉鐵”項目;聯(lián)合運貿(mào)企業(yè)走訪錦榮、合眾等下游水泥廠，啟動6個砂石料增量項目;指導工務、建設等部門協(xié)作，梳理14個標段基建用料需求，持續(xù)深化“公轉鐵”項目開發(fā);聚焦管內(nèi)七大電力企業(yè)的煤炭核心貨源，開發(fā)14個電煤平臺項目;以信發(fā)集團有限公司茌平電廠“公轉鐵”項目為標桿，在鄂魯冀地區(qū)開發(fā)62個冶金化工“公轉鐵”項目，同步開發(fā)焦炭、氧化鋁等292個大宗物資項目。

政策賦能，持續(xù)拓展增量空間。鄭州局集團公司用好國家有關政策支持，對電煤中長期合同兌現(xiàn)率低于90%的供需雙方發(fā)函督導;圍繞管內(nèi)冶煉、化工、煤炭企業(yè)大宗原材料到達及產(chǎn)成品外運需求，以7個鐵路局集團公司級物流總包項目為標桿，全面推進物流中心級物流總包項目，目前已穩(wěn)定運行30個項目，形成固定運量8988萬噸，產(chǎn)生輔助物流收益1.1億元;深化網(wǎng)絡貨運平臺應用，協(xié)同中鐵快運股份有限公司在73個鐵路貨場開展接取送達服務，整合社會運力1.3萬輛，完成訂單9000單，創(chuàng)收逾1億元;攜手華夏銀行舉辦物流金融產(chǎn)品推介會，拓寬金融機構合作渠道，累計受理24家企業(yè)申請，成功落地8家，實現(xiàn)融資授信1810萬元;精準挖掘返空捎腳運輸能力，重點開發(fā)三門峽至中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司氧化鋁等返空運輸項目，實現(xiàn)鐵路運量提升與企業(yè)成本優(yōu)化“雙贏”。(孫帥 王盼盼 李光宇)

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