近日，國家郵政局發(fā)展研究中心在京舉辦中國快遞業(yè)發(fā)展專題研討會，記者從研討會獲悉，2017年快遞行業(yè)市場集中度經(jīng)歷多年下降后首次實現(xiàn)回升，達(dá)到78.7%，同比提高2個百分點。

2018年一季度，我國快遞行業(yè)實現(xiàn)了良好開局。據(jù)國家郵政局一季度公報顯示，全行業(yè)仍保持著穩(wěn)定的增長勢頭，一季度快遞業(yè)務(wù)量達(dá)99.2億件，同比增長30.7%，快遞業(yè)務(wù)收入達(dá)1211億元，同比增長29.1%。

長江證券研究所交通運輸行業(yè)首席分析師韓軼超表示，中國快遞將依次經(jīng)歷完全競爭、龍頭競爭以及寡頭競爭共三輪生命周期。完全競爭階段企業(yè)主要拼網(wǎng)絡(luò)覆蓋和產(chǎn)能擴(kuò)張，龍頭競爭階段運營效率和卡位布局成為核心焦點，寡頭競爭階段拼品牌力及物流生態(tài)圈。隨著行業(yè)增速放緩，企業(yè)必將練內(nèi)功、控成本、提質(zhì)量，加快向綜合物流服務(wù)商轉(zhuǎn)型。

針對快遞行業(yè)未來發(fā)展空間，國務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究部研究室主任魏際剛表示，在工業(yè)化、信息化、市場化、全球化和城市化發(fā)展浪潮的推動下，快遞行業(yè)將重構(gòu)生態(tài)體系，加強(qiáng)供應(yīng)鏈管理能力，轉(zhuǎn)型商業(yè)模式，實現(xiàn)精益化、平臺化、共享化、智能化發(fā)展。

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