“今年來(lái)北京，發(fā)現(xiàn)這里的快遞三輪車不一樣了”。

2015年全國(guó)兩會(huì)期間，全國(guó)人大代表、江蘇省無(wú)錫市錫山區(qū)東港鎮(zhèn)山聯(lián)村黨總支副書記朱虹提交了“關(guān)于給予快遞專用電動(dòng)三輪車依法登記上路通行的建議”。今年再赴全國(guó)兩會(huì)，她發(fā)現(xiàn)北京快遞三輪車已經(jīng)實(shí)現(xiàn)“三統(tǒng)一”，可以規(guī)范上路了。

朱虹所在的山聯(lián)村盛產(chǎn)菊花茶，該村利用電商和快遞將茶葉銷往全國(guó)各地，因此朱虹在幾年前就開始關(guān)注快遞業(yè)的發(fā)展。她告訴記者，快遞服務(wù)與人民群眾的生產(chǎn)生活聯(lián)系愈發(fā)緊密，而出于公共交通安全考慮，很多大城市限制貨車進(jìn)城，因此電動(dòng)三輪車成為快遞員的“標(biāo)配”。

“老百姓離不開快遞服務(wù)，快遞員需要電動(dòng)三輪車送貨，城市管理者要確保市民公共交通安全”。朱虹說(shuō)，在這種情況下，實(shí)現(xiàn)快遞電動(dòng)三輪車規(guī)范管理，是現(xiàn)階段快遞業(yè)發(fā)展與公共交通安全的最大公約數(shù)。

2007年，朱虹放棄了城里的高薪工作，到山聯(lián)村當(dāng)起了村官。當(dāng)時(shí)的山聯(lián)村環(huán)境差、經(jīng)濟(jì)弱，在她和鄉(xiāng)親們的共同努力下，山聯(lián)村不但摘掉了貧困村的帽子，而且通過(guò)推進(jìn)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化、規(guī)�；�和品牌化發(fā)展，已初步形成集生態(tài)農(nóng)業(yè)、旅游農(nóng)業(yè)和休閑農(nóng)業(yè)于一體的發(fā)展格局，極大地增加了村民的收入。

“山聯(lián)村特色農(nóng)產(chǎn)品的銷售方式分為實(shí)體店直銷和互聯(lián)網(wǎng)銷售兩種。村里的很多年輕人在工作之余都開始開網(wǎng)店或做微商，又多了一條創(chuàng)收增收的路子。農(nóng)村電商的發(fā)展，離不開快遞服務(wù)的支撐。再好的產(chǎn)品，沒(méi)有快遞服務(wù)也送不出去”。朱虹說(shuō)，主要快遞企業(yè)目前均已在東港鎮(zhèn)開設(shè)網(wǎng)點(diǎn)，服務(wù)農(nóng)村商戶和消費(fèi)者，助力農(nóng)特產(chǎn)品外銷。

朱虹本人也是快遞企業(yè)的忠實(shí)用戶，喜歡網(wǎng)購(gòu)的她經(jīng)常與快遞員打交道。“我的朋友里也有快遞從業(yè)者”。在她看來(lái)，快遞小哥每天奔波在外，風(fēng)里來(lái)雨里去，工作非常辛苦。“希望快遞企業(yè)和消費(fèi)者都能給予快遞員更多的理解及尊重”。(趙立濤　原載《中國(guó)郵政快遞報(bào)》)

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