近日，經(jīng)歷了12月氣溫“跳水”之后的北京即時(shí)配送市場(chǎng)再次陷入冰火兩重天。低至零下8度的極寒天氣使得商戶(hù)配送訂單增加的同時(shí)，閃送等眾多平臺(tái)配送員集體“罷工”、高峰溢價(jià)等熟悉的“劇情”再度上演。

近年來(lái)，隨著都市生活節(jié)奏的加快，新零售行業(yè)的快速發(fā)展，“互聯(lián)網(wǎng)+物流”的同城配送得到快速發(fā)展，同城即日達(dá)、同城次晨等快遞模式應(yīng)時(shí)而生。而人們對(duì)快遞服務(wù)需求的時(shí)效性，也使得即時(shí)配送風(fēng)生水起。僅在過(guò)去兩年，就有數(shù)十億資本“砸”向即時(shí)配送行業(yè)。

近日，經(jīng)歷了12月氣溫“跳水”之后的北京即時(shí)配送再次陷入冰火兩重天。低至零下8度的極寒天氣使得商戶(hù)配送訂單增加的同時(shí)，閃送等眾多平臺(tái)配送員集體“罷工”、高峰溢價(jià)等熟悉的“劇情”再度上演。

“基本每個(gè)訂單都不掙錢(qián)了，臨時(shí)漲價(jià)對(duì)我們中小商戶(hù)影響是最大的，無(wú)形之中增加了很多不可控成本。”一個(gè)門(mén)店店長(zhǎng)對(duì)記者表示，無(wú)人接單或者配送不及時(shí)都可能會(huì)導(dǎo)致客戶(hù)的差評(píng)，甚至退單，這兩個(gè)對(duì)商戶(hù)的影響是最嚴(yán)重的。

在記者調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，除了順豐同城急送外，閃送在內(nèi)的很多即時(shí)配送平臺(tái)的價(jià)格都出現(xiàn)不同幅度的溢價(jià)。

價(jià)格隨意上漲，受傷的是中小商戶(hù)

“不僅價(jià)格漲了，閃送好多單基本都沒(méi)人接。”多位用戶(hù)向記者抱怨。

記者在走訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，由于氣溫的急劇下降，北京各區(qū)店家外賣(mài)配送的訂單量均出現(xiàn)上漲，尤其是餐飲美食的訂單配送上漲最為明顯。閃送臨時(shí)漲價(jià)對(duì)商戶(hù)影響是最大的，無(wú)形之中增加了很多成本。

“除了漲價(jià)會(huì)增加成本，還特別擔(dān)心因?yàn)榕渌蛦?wèn)題收到客戶(hù)差評(píng)，甚至退單。”一個(gè)門(mén)店店長(zhǎng)對(duì)記者表示，無(wú)人接單或者配送不及時(shí)都可能會(huì)讓客戶(hù)產(chǎn)生不好的體驗(yàn)感，甚至可能會(huì)收到差評(píng)或者退單，這個(gè)對(duì)門(mén)店的影響是最嚴(yán)重的。

根據(jù)用戶(hù)提供的信息，記者親自在閃送APP進(jìn)行了下單測(cè)試，發(fā)現(xiàn)訂單下達(dá)后大概12分的時(shí)候才有閃送員接單。價(jià)格方面，閃送每個(gè)訂單基本上漲5元。

“最夸張的是碰到節(jié)日高峰期，之前情人節(jié)等節(jié)假日高峰期，一單溢價(jià)金額上漲15元，基本是接近里程金額一半，有時(shí)候要半個(gè)小時(shí)才下好單，需要要退出重啟好多次，服務(wù)器繁忙。”門(mén)店店長(zhǎng)許生說(shuō)。

用戶(hù)需求催生、繁榮市場(chǎng)，配送平臺(tái)去滿(mǎn)足需求，配送員則是關(guān)鍵的助推者。而閃送等眾包模式的配送員都是用利用閑時(shí)進(jìn)行配送，一碰到早晚高峰高強(qiáng)度的配送單量會(huì)出現(xiàn)無(wú)人接單。

“一般都是散單或者小量訂單會(huì)找閃送，因?yàn)殚W送平臺(tái)缺乏B端商戶(hù)數(shù)據(jù)對(duì)接功能，現(xiàn)今還未能像順豐同城急送、餓了么等頭部平臺(tái)那樣，熟練地對(duì)接B端商戶(hù)。”一位行業(yè)分析師對(duì)記者表示。

“品牌商戶(hù)外送的需求越來(lái)越多，但是自建物流團(tuán)隊(duì)成本非常大，它們往往更愿意與順豐同城急送合作。”業(yè)內(nèi)人士表示，品牌商戶(hù)對(duì)商品配送都有較高要求，閃送等眾包平臺(tái)是沒(méi)法滿(mǎn)足客戶(hù)要求。

目前，盡管行業(yè)看起來(lái)風(fēng)平浪靜，但身處快遞系、互聯(lián)網(wǎng)巨頭系、創(chuàng)業(yè)者不斷涌入的同城即時(shí)配送市場(chǎng)，閃送實(shí)則不得不面對(duì)來(lái)自多方競(jìng)爭(zhēng)者的壓力�！　〕�了順豐推出“同城急送”、圓通啟動(dòng)“閃電行動(dòng)”等快遞系巨頭的強(qiáng)勢(shì)進(jìn)攻，新興創(chuàng)業(yè)平臺(tái)正在逐漸減小與閃送的差距。目前， uu跑腿、鄰趣跑腿、捎客等新興速遞不依靠外賣(mài)起家，而是依靠消費(fèi)頻次較低的鮮花配送、文件等業(yè)務(wù)起家，在單價(jià)和配送時(shí)效性上也具備一定的優(yōu)勢(shì)，這些平臺(tái) 與閃送采取的模式相似。從配送速度來(lái)看，這些平臺(tái)主打更快的即時(shí)配送，其配送速度接近于閃送。

沒(méi)有閃送員接單，漲價(jià)是為了限制單量

“這天氣太冷了，很多配送員都不接單，閃送漲價(jià)是為了限制單量。”配送員小林說(shuō)�！　�“閃送、UU這些平臺(tái)基本都是眾包，大家都是兼職的，會(huì)同時(shí)接幾個(gè)平臺(tái)的單，碰到惡劣的天氣，一般都不是很情愿出工。”配送員小林向記者透露。

但由于眾包配送員入職門(mén)檻低，知識(shí)水平參差不齊，缺乏統(tǒng)一的管理和培訓(xùn)，經(jīng)常會(huì)爆出一些與客戶(hù)發(fā)生沖突、不規(guī)范行為等現(xiàn)象。眾包配送員線(xiàn)下管理難度較大，很多品牌商家不愿意接受眾包配送員，這也給閃送的運(yùn)營(yíng)增加了很大的壓力。

與眾包模式不同的是，順豐同城急送的騎士大多數(shù)都是從退伍軍人中招募過(guò)來(lái)，騎士的個(gè)人素質(zhì)、服務(wù)質(zhì)量和效果口碑最好，標(biāo)準(zhǔn)化程度也最高。比如騎士身份審核、管理培訓(xùn)、上門(mén)收件送件、派送過(guò)程的防水防損、對(duì)騎士的裝扮以及產(chǎn)品保存運(yùn)輸?shù)牧鞒潭加幸惶讎?yán)格的要求。

此外，閃送在競(jìng)爭(zhēng)激烈的即時(shí)配市場(chǎng)上，也面臨著自身模式被快速?gòu)?fù)制的潛在危險(xiǎn)。比如物流企業(yè)巨頭網(wǎng)點(diǎn)布局、雄厚的資金、熟練的操作團(tuán)隊(duì)以及設(shè)備 齊全的硬件設(shè)施的一體化服務(wù)等都是閃送等新興互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)所缺失的。就快遞系、互聯(lián)網(wǎng)系企業(yè)而言，如果閃送自身的模式不能持續(xù)進(jìn)化，樹(shù)立起一定的優(yōu)勢(shì)，那么 就可能面臨對(duì)手的持續(xù)沖擊。當(dāng)然，閃送的技術(shù)挑戰(zhàn)不止如此，比如自身尚未形成完整的閉環(huán)模式等，都是閃送亟需去面對(duì)的挑戰(zhàn)。

同城快遞中的一股清流

順豐同城急送惡劣天氣、高峰時(shí)期不加價(jià)

“用同城急送，高峰雨天不溢價(jià)，現(xiàn)在新用戶(hù)注冊(cè)還能立減10元。”騎士小希頗為自豪地告訴記者，順豐同城急送一直堅(jiān)持給用戶(hù)最優(yōu)的配送體驗(yàn)。

很多平臺(tái)通過(guò)大數(shù)據(jù)可以實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)調(diào)整價(jià)格，在高峰期或者高峰路段提高價(jià)格。最典型的就是高峰期或惡劣天氣時(shí)的價(jià)格上調(diào)，甚至挑單拒單。但是，這些問(wèn)題在順豐同城急送是不存在的。

除了高峰不溢價(jià)，順豐同城急送還有派單搶單兩種模式，確保商家的訂單隨時(shí)有人接單。在不加價(jià)的基礎(chǔ)上，用戶(hù)愿意選擇順豐同城急送下單的最重要原 因就是“穩(wěn)定接單、體驗(yàn)感好”。高峰期和惡劣天氣時(shí)不溢價(jià)，與正常時(shí)段價(jià)格相同，最大程度保證用戶(hù)體驗(yàn)的良好度。同時(shí)，順豐同城還推出特有的寄件日活動(dòng)， 更進(jìn)一步讓利于用戶(hù)。

據(jù)艾媒數(shù)據(jù)調(diào)查顯示，即時(shí)配送的時(shí)間、價(jià)格、質(zhì)量是用戶(hù)選擇平臺(tái)時(shí)主要考慮的三個(gè)因素，其中配送準(zhǔn)時(shí)快速、安全是用戶(hù)選擇平臺(tái)首要考量的因素。在服務(wù)上，“準(zhǔn)時(shí)配送、安全到達(dá)”則是順豐同城急送等老牌物流企業(yè)的核心優(yōu)勢(shì)。

“順豐同城急送從創(chuàng)立之初即以用戶(hù)的配送習(xí)慣為出發(fā)點(diǎn)，深挖用戶(hù)痛點(diǎn)，建立符合用戶(hù)習(xí)慣的服務(wù)模式，打造最優(yōu)的用戶(hù)體驗(yàn)。“小希說(shuō)。

從市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的角度來(lái)看，順豐同城急送等快遞系的發(fā)力效果正在不斷凸顯，即時(shí)配送市場(chǎng)的許多消費(fèi)場(chǎng)景的潛力也正在釋放。

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