28日，記者從“12345”市長熱線獲悉，根據(jù)綜合交通專項規(guī)劃，聊城市將積極構(gòu)建公路、鐵路、水運、航空多模式、立體化綜合交通運輸網(wǎng)絡，全力打造冀魯豫三省交界的交通樞紐和物流門戶。

綜合交通規(guī)劃范圍為北至北外環(huán)、西至德商高速公路，東至一干渠西側(cè)的規(guī)劃道路，南至南外環(huán)路，面積約386平方公里。規(guī)劃堅持區(qū)域交通一體化、公交優(yōu)先發(fā)展、交通與用地協(xié)調(diào)發(fā)展、區(qū)域差異化等策略，努力實現(xiàn)“2111”交通目標，即2小時通達京津冀協(xié)同區(qū)核心城市，1小時到達中原經(jīng)濟區(qū)鄭州及省會濟南，1小時到達周邊縣市，中心城區(qū)公交500米站點覆蓋率100%。

鐵路運輸方面，全市將按照“三高鐵、一城際、三普鐵”的鐵路網(wǎng)總體布局結(jié)構(gòu)，完善聊城“木”字型高速鐵路網(wǎng)，加快推動聊城融入全國高速鐵路網(wǎng)絡的步伐。其中，“三高鐵”為京九高鐵、濟鄭高鐵、魯中高鐵;“一城際”為聊德城際;“三普鐵”為京九鐵路、邯濟鐵路、聊泰鐵路。

公路運輸方面，規(guī)劃建設繞城高速北線、東線和德單高速，與現(xiàn)有青銀高速、濟聊高速、高邢高速等形成“兩環(huán)、五橫、兩縱”的高速公路網(wǎng)絡，總長度545公里，承擔聊城與周邊地區(qū)及區(qū)域城市的高速交通聯(lián)系。規(guī)劃構(gòu)建互聯(lián)互通的國省道網(wǎng)絡體系，構(gòu)建“一環(huán)、七射、多線”格局，形成一體化的公路交通網(wǎng)絡。其中，“一環(huán)”即G309、G240與S242形成的聊城中心城區(qū)外環(huán)路;“七射”即中心城至各個區(qū)縣的7條放射型國省道主通道，分別為至莘縣的G240、至陽谷的S242、至東阿的S325、至茌平的G309、至高唐的S242、至臨清S246、至冠縣的G309;“多線”即承擔各區(qū)縣之間人流、物流聯(lián)系的多條國省道，加強各區(qū)縣之間的交流。

水路運輸方面，結(jié)合聊城市內(nèi)河道現(xiàn)狀、發(fā)展前景分析和層次劃分方式，有序開發(fā)徒駭河、黃河兩條重要的橫向航道和京杭大運河黃河以北段，逐步形成以京杭運河聊城段大通道為主體，一縱兩橫的總體布局。根據(jù)規(guī)劃，全市還將在中心城區(qū)東北方向建設聊城港。

航空設施布局方面，強化聊城機場的功能，規(guī)劃“一民航、七通用”的機場布局，即1個民用航空機場和7個通用航空機場。在鄭家鎮(zhèn)規(guī)劃建設民用航空機場，在冠縣、茌平等7個縣市各設置1個通用航空機場。

此外，規(guī)劃還對城市道路系統(tǒng)、公交系統(tǒng)、步行與自行車系統(tǒng)、城市客運樞紐、城市停車系統(tǒng)、城市貨運系統(tǒng)等進行了規(guī)劃�？梢灶A見，隨著一系列規(guī)劃的落實，聊城市將逐步形成“高效、暢達、可靠、宜人、低碳、安全”的現(xiàn)代化綜合交通體系，下一步，全市人民的出行條件將更加便利。

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