28日，記者從“12345”市長(zhǎng)熱線獲悉，根據(jù)綜合交通專項(xiàng)規(guī)劃，聊城市將積極構(gòu)建公路、鐵路、水運(yùn)、航空多模式、立體化綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，全力打造冀魯豫三省交界的交通樞紐和物流門戶。

綜合交通規(guī)劃范圍為北至北外環(huán)、西至德商高速公路，東至一干渠西側(cè)的規(guī)劃道路，南至南外環(huán)路，面積約386平方公里。規(guī)劃堅(jiān)持區(qū)域交通一體化、公交優(yōu)先發(fā)展、交通與用地協(xié)調(diào)發(fā)展、區(qū)域差異化等策略，努力實(shí)現(xiàn)“2111”交通目標(biāo)，即2小時(shí)通達(dá)京津冀協(xié)同區(qū)核心城市，1小時(shí)到達(dá)中原經(jīng)濟(jì)區(qū)鄭州及省會(huì)濟(jì)南，1小時(shí)到達(dá)周邊縣市，中心城區(qū)公交500米站點(diǎn)覆蓋率100%。

鐵路運(yùn)輸方面，全市將按照“三高鐵、一城際、三普鐵”的鐵路網(wǎng)總體布局結(jié)構(gòu)，完善聊城“木”字型高速鐵路網(wǎng)，加快推動(dòng)聊城融入全國(guó)高速鐵路網(wǎng)絡(luò)的步伐。其中，“三高鐵”為京九高鐵、濟(jì)鄭高鐵、魯中高鐵;“一城際”為聊德城際;“三普鐵”為京九鐵路、邯濟(jì)鐵路、聊泰鐵路。

公路運(yùn)輸方面，規(guī)劃建設(shè)繞城高速北線、東線和德單高速，與現(xiàn)有青銀高速、濟(jì)聊高速、高邢高速等形成“兩環(huán)、五橫、兩縱”的高速公路網(wǎng)絡(luò)，總長(zhǎng)度545公里，承擔(dān)聊城與周邊地區(qū)及區(qū)域城市的高速交通聯(lián)系。規(guī)劃構(gòu)建互聯(lián)互通的國(guó)省道網(wǎng)絡(luò)體系，構(gòu)建“一環(huán)、七射、多線”格局，形成一體化的公路交通網(wǎng)絡(luò)。其中，“一環(huán)”即G309、G240與S242形成的聊城中心城區(qū)外環(huán)路;“七射”即中心城至各個(gè)區(qū)縣的7條放射型國(guó)省道主通道，分別為至莘縣的G240、至陽(yáng)谷的S242、至東阿的S325、至茌平的G309、至高唐的S242、至臨清S246、至冠縣的G309;“多線”即承擔(dān)各區(qū)縣之間人流、物流聯(lián)系的多條國(guó)省道，加強(qiáng)各區(qū)縣之間的交流。

水路運(yùn)輸方面，結(jié)合聊城市內(nèi)河道現(xiàn)狀、發(fā)展前景分析和層次劃分方式，有序開(kāi)發(fā)徒駭河、黃河兩條重要的橫向航道和京杭大運(yùn)河黃河以北段，逐步形成以京杭運(yùn)河聊城段大通道為主體，一縱兩橫的總體布局。根據(jù)規(guī)劃，全市還將在中心城區(qū)東北方向建設(shè)聊城港。

航空設(shè)施布局方面，強(qiáng)化聊城機(jī)場(chǎng)的功能，規(guī)劃“一民航、七通用”的機(jī)場(chǎng)布局，即1個(gè)民用航空機(jī)場(chǎng)和7個(gè)通用航空機(jī)場(chǎng)。在鄭家鎮(zhèn)規(guī)劃建設(shè)民用航空機(jī)場(chǎng)，在冠縣、茌平等7個(gè)縣市各設(shè)置1個(gè)通用航空機(jī)場(chǎng)。

此外，規(guī)劃還對(duì)城市道路系統(tǒng)、公交系統(tǒng)、步行與自行車系統(tǒng)、城市客運(yùn)樞紐、城市停車系統(tǒng)、城市貨運(yùn)系統(tǒng)等進(jìn)行了規(guī)劃�？梢灶A(yù)見(jiàn)，隨著一系列規(guī)劃的落實(shí)，聊城市將逐步形成“高效、暢達(dá)、可靠、宜人、低碳、安全”的現(xiàn)代化綜合交通體系，下一步，全市人民的出行條件將更加便利。

(新媒體責(zé)編：news1166)