傳統(tǒng)作業(yè)模式下，企業(yè)須先辦理申報手續(xù)，貨物才能出區(qū)離境。而四川自貿(mào)試驗區(qū)成都片區(qū)正在推行的貨物出境通關(guān)新模式——“先出區(qū)、后報關(guān)”，則能大幅縮短企業(yè)貨物通關(guān)時間，提高企業(yè)的物流效率。為提升貿(mào)易便利化水平，優(yōu)化營商環(huán)境，2018年12月14日，海關(guān)總署將“先出區(qū)、后報關(guān)”改革復(fù)制推廣到全國海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域及保稅物流中心(B型)。而在此之前，該模式已應(yīng)用于四川自貿(mào)試驗區(qū)，幫助成都多家企業(yè)節(jié)省通關(guān)成本，提高全球競爭力。

幫助企業(yè)實現(xiàn)全球訂單

7×24小時響應(yīng)

什么是“先出區(qū)、后報關(guān)”?據(jù)成都海關(guān)相關(guān)負責(zé)人介紹，是指針對海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域及保稅物流中心(B型)內(nèi)(以下簡稱“區(qū)域內(nèi)”)的出境貨物，企業(yè)可通過金關(guān)二期海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域管理系統(tǒng)、保稅物流管理系統(tǒng)等信息化系統(tǒng)，憑核放單先行辦理出區(qū)手續(xù)，再向海關(guān)報關(guān)的業(yè)務(wù)辦理模式。“以前，通關(guān)手續(xù)比較繁雜。企業(yè)要等所有的報關(guān)手續(xù)完成之后才能運輸，效率比較低。而‘先出區(qū)、后報關(guān)’等通關(guān)一體化改革可以讓企業(yè)先運輸再辦理手續(xù)，這極大地節(jié)省了企業(yè)的時間和運輸成本。”相關(guān)負責(zé)人告訴記者。

據(jù)悉，成都海關(guān)依托通關(guān)一體化政策試點推進該項改革，目前已取得突出成效，惠及戴爾、仁寶、緯創(chuàng)、四川國際、匯晨等多家企業(yè)，“其中僅戴爾公司2018年就申報先出區(qū)、后報關(guān)備案清單3.7萬票，貨值42億美元，主要商品包含筆記本電腦、臺式電腦主機等。”相關(guān)負責(zé)人表示，該項改革實施以來，幫助企業(yè)實現(xiàn)全球訂單7×24小時響應(yīng)，貨物從出區(qū)到實際離境所需時間縮短了30%。有效增強了企業(yè)訂艙操作的靈活性，保障了成都至口岸列車班列和海運班輪的有效接駁，企業(yè)全球競爭力顯著提高。

通關(guān)一體化改革帶來便利

企業(yè)深有感觸

通關(guān)一體化改革帶來的便利性，2016年5月就開始將該模式運用于工作實踐的戴爾公司對此深有感觸。該公司相關(guān)負責(zé)人告訴記者，該項模式的推廣，簡化了通關(guān)流程，讓企業(yè)工作時間大幅縮短，“以前貨物出境在現(xiàn)場辦理手續(xù)要1個小時左右，現(xiàn)在20分鐘內(nèi)就可以處理完成。如果說貨物需要通過鐵路運輸，之前我們要提前一天將貨物運到青白江，然后等待報關(guān)，待手續(xù)完成后才出關(guān)離境�，F(xiàn)在當天去就可以了，只需提前通過電子信息系統(tǒng)登記便可先運輸?shù)窖睾�，運輸期間同步辦理報關(guān)手續(xù)。這樣大大降低了時間和運輸成本。”同時，戴爾公司相關(guān)負責(zé)人還表示，案例的推廣也使得企業(yè)出貨時間更加靈活，讓企業(yè)產(chǎn)品能夠更快運輸?shù)娇蛻羰种�，提高市場競爭力，拿到更多海外訂單�?/p>

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