當(dāng)外國網(wǎng)友驚訝于中國電商的“今日達(dá)”、“極速達(dá)”、“京準(zhǔn)達(dá)”等極致購物體驗(yàn)時(shí)，中國物流行業(yè)已經(jīng)在向未來更高的目標(biāo)進(jìn)發(fā)。5月19日，京東物流聯(lián)合中國物流與采購聯(lián)合會(huì)(下文簡稱“中物聯(lián)”)發(fā)布了中國智慧物流2025“藍(lán)皮書”——《中國智慧物流2025應(yīng)用展望》，藍(lán)皮書從行業(yè)驅(qū)動(dòng)因素、服務(wù)訴求、應(yīng)用展望等三個(gè)方面描繪了中國智慧物流的發(fā)展藍(lán)圖。

藍(lán)皮書以京東物流的積極探索和前瞻性實(shí)踐為范本，指出了中國智慧物流未來發(fā)展的三大支柱要素：智慧化平臺(tái)、數(shù)字化運(yùn)營、智能化作業(yè)。藍(lán)皮書指出，2016年物流數(shù)據(jù)、物流云、物流技術(shù)服務(wù)的市場規(guī)模超過了2000億元，預(yù)計(jì)到2025年，中國智慧物流服務(wù)的市場規(guī)模將超過萬億

基于10年的電商、物流技術(shù)積累與實(shí)踐，京東擁有行業(yè)內(nèi)最完整的電商流程以及最長、最完整的大數(shù)據(jù)鏈條，也是行業(yè)內(nèi)最早指出“智慧物流”、“智慧供應(yīng)鏈”趨勢并進(jìn)行戰(zhàn)略布局的電商企業(yè)。隨著“中國制造2025”計(jì)劃的全面實(shí)施，大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、區(qū)塊鏈等互聯(lián)網(wǎng)科技的日益成熟，京東倡導(dǎo)的智慧物流和智慧供應(yīng)鏈將為合作伙伴和全社會(huì)創(chuàng)造更大的價(jià)值。

10年磨劍 京東物流引領(lǐng)智慧潮流

藍(lán)皮書認(rèn)為，大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、機(jī)器人、AR/VR、區(qū)塊鏈等新技術(shù)驅(qū)動(dòng)物流在模塊化、自動(dòng)化、信息化等方向持續(xù)、快速變化。新技術(shù)使物流場景數(shù)字化，使整個(gè)供應(yīng)鏈內(nèi)的所有元素相互連接，讓供應(yīng)鏈相關(guān)的決策更加自主和智能。

技術(shù)的發(fā)展早已被國家所感知，具有指導(dǎo)意義和保障作用的政策在陸續(xù)出臺(tái)，繼《中國制造2025》發(fā)布之后，2016年4月和7月，國務(wù)院辦公廳、商務(wù)部相繼發(fā)布了《關(guān)于深入實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)+流通”行動(dòng)計(jì)劃的意見》、《關(guān)于確定智慧物流配送示范單位的通知》。

在此之前，京東物流已經(jīng)在智慧物流和智慧供應(yīng)鏈的道路上持續(xù)探索了整整10年，2007年京東首創(chuàng)B2C物流服務(wù)體系，今年4月京東宣布成立物流子集團(tuán)，可謂十年磨一劍。

京東物流探索與創(chuàng)新10年，形成了中小件、大件、冷鏈、B2B、跨境、眾包(達(dá)達(dá))六張物流大網(wǎng)，不僅極大的提升了中國零售行業(yè)的流通效率，大幅降低了中國社會(huì)化物流成本，并打造了最優(yōu)的用戶體驗(yàn)。

京東的成功是技術(shù)的成功，京東物流網(wǎng)絡(luò)的核心要素包括倉庫、分揀中心、配送站、配送員等幾個(gè)方面，這個(gè)網(wǎng)絡(luò)由青龍系統(tǒng)來驅(qū)動(dòng)，經(jīng)過不斷的迭代和更新，2016年，青龍系統(tǒng)已升級到6.0，結(jié)合京東大數(shù)據(jù)(京東大腦)、LBS 、機(jī)器學(xué)習(xí)、智能硬件、移動(dòng)互聯(lián)等技術(shù)，京東智慧物流開始大放異彩。

率先應(yīng)用 京東占領(lǐng)技術(shù)高地

除了精準(zhǔn)預(yù)測智慧物流發(fā)展趨勢，京東在智慧物流應(yīng)用方面更是走在了全行業(yè)的前列并占領(lǐng)技術(shù)高地。

2016年京東無人系列黑科技已經(jīng)引起行業(yè)震動(dòng)，無人倉、無人機(jī)、無人車將智慧物流從概念帶到了實(shí)實(shí)在在的應(yīng)用場景。

如今，京東物流已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了機(jī)器人分揀，當(dāng)你走進(jìn)京東機(jī)器人分揀中心倉庫，你看到的只是機(jī)器人在忙碌。目前，京東機(jī)器人分揀中心的分揀量已達(dá)到3萬件，比傳統(tǒng)人力分揀提升了2倍，分揀成本下降了16%。京東無人倉的存儲(chǔ)效率是傳統(tǒng)橫梁貨架存儲(chǔ)效率的10倍以上，并聯(lián)機(jī)器人揀選速度為3600/小時(shí)，相當(dāng)于傳統(tǒng)人工的5～6倍，倉儲(chǔ)單位面積效率提升5倍以上。

2016年雙11期間，京東無人機(jī)送貨開始在部分地區(qū)投入試運(yùn)營，截至2016年底，京東無人機(jī)已完成超過1萬分鐘的飛行總時(shí)長、近萬公里的飛行里程、超過1000架次的飛行次數(shù)，勘測確定超過10條航線。

近日，京東物流又在業(yè)內(nèi)首創(chuàng)智能建站系統(tǒng)，綜合利用大數(shù)據(jù)技術(shù)、GIS地圖技術(shù)、機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)、運(yùn)籌學(xué)算法及京東所特有的GIS路區(qū)技術(shù)等多項(xiàng)行業(yè)前沿技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了最后一公里配送點(diǎn)的精準(zhǔn)選址和布局。

通過智能建站，京東可以顯著縮短平均傳站距離和配送員平均派送距離，從而降低了傳站成本和派送成本。以成都市和無錫市為例，通過該算法的應(yīng)用，成都市新選擇配送站點(diǎn)的配送員平均配送距離縮短了約23%，運(yùn)輸傳站成本和配送成本等綜合成本共計(jì)節(jié)約6%;無錫市的優(yōu)化效果更為明顯，配送員平均配送距離縮短了約30%，綜合成本共計(jì)節(jié)約8%。據(jù)測算，智能建站系統(tǒng)覆蓋全國后，其精準(zhǔn)建站模式可為京東節(jié)省上億元建站成本。

決勝未來 京東提前布局

“伴隨科技的發(fā)展和商業(yè)模式的升級，以及消費(fèi)者消費(fèi)習(xí)慣的改變，物流數(shù)據(jù)、物流云及物流技術(shù)三大服務(wù)領(lǐng)域持續(xù)提出更高的智慧化、數(shù)字化和智能化要求。”藍(lán)皮書在應(yīng)用展望一節(jié)中對中國智慧物流的中長期前景進(jìn)行了描述。面對智慧物流“智慧化、數(shù)字化、智能化”的未來趨勢和應(yīng)用場景，京東已經(jīng)通過組織架構(gòu)調(diào)整和戰(zhàn)略規(guī)劃進(jìn)行了布局。

2017年2月，京東集團(tuán)已正式對外公布了未來十二年戰(zhàn)略，提出在以人工智能為代表的第四次商業(yè)革命來臨之際，京東將堅(jiān)定的朝著技術(shù)轉(zhuǎn)型，用技術(shù)將第一個(gè)十二年建立的商業(yè)模式進(jìn)行提升和改造。在此之前，2016年京東先后成立了X事業(yè)部和Y事業(yè)部，聚焦于“智慧”，將京東物流體系、京東云、京東大數(shù)據(jù)、人工智能鏈接起來，實(shí)現(xiàn)智慧物流與智慧供應(yīng)鏈的協(xié)同發(fā)展。

按照規(guī)劃，京東物流未來將為合作伙伴提供包括倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、客服、售后的正逆向一體化供應(yīng)鏈解決方案服務(wù)、物流云和物流科技服務(wù)(無人機(jī)、無人車、無人倉、無人配送站等)、商家數(shù)據(jù)服務(wù)(銷售預(yù)測、庫存管理等)、跨境物流服務(wù)、快遞與快運(yùn)服務(wù)等全方位的產(chǎn)品和服務(wù)，還將聯(lián)合京東商城共享線上線下渠道資源，并聯(lián)手京東金融推出創(chuàng)新性的供應(yīng)鏈金融產(chǎn)品和保險(xiǎn)產(chǎn)品。

京東物流智慧化布局將打造一個(gè)由機(jī)器人、人工智能算法和數(shù)據(jù)感知網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成的全自動(dòng)倉儲(chǔ)場景，依靠的是搬運(yùn)機(jī)器人、貨架穿梭車、分揀機(jī)器人、堆垛機(jī)器人、六軸機(jī)器人、無人叉車等一系列物流機(jī)器人的相互協(xié)作，并通過加強(qiáng)大數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃和供應(yīng)鏈的深度協(xié)同等技術(shù)，讓京東供應(yīng)鏈具有自我學(xué)習(xí)、自我迭代、自我決策的能力，讓京東的成本、效率、用戶體驗(yàn)到達(dá)一個(gè)全新的臺(tái)階。

在不久的將來，京東的智慧物流和智慧供應(yīng)鏈會(huì)將能完全滿足“購物場景碎片化與交付地點(diǎn)動(dòng)態(tài)化”的需求，“北京機(jī)場下單杭州機(jī)場收貨”將變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

(新媒體責(zé)編：zs11)