中國交通運(yùn)輸部長江航務(wù)管理局(以下簡(jiǎn)稱“長航局”)副局長聞新祥5日在江蘇鎮(zhèn)江表示，長江干線年貨物通過量連續(xù)多年居世界內(nèi)河首位。

5日，“千年運(yùn)河煥新生”主題采訪活動(dòng)在江蘇省鎮(zhèn)江市啟動(dòng)，聞新祥在啟動(dòng)座談會(huì)中作出上述介紹。

據(jù)長航局統(tǒng)計(jì)，2005年，長江干線年貨物通過量首次躍居世界內(nèi)河榜首。

聞新祥介紹說，美國密西西比河的年貨物運(yùn)量多年來維持在6億噸至7億噸，西歐萊茵河的年貨物運(yùn)量維持在3億噸至4億噸。上述兩河，年貨物運(yùn)量基本上在1億噸內(nèi)波動(dòng)。相比之下，長江干線年貨運(yùn)量保持高增長、節(jié)節(jié)攀升。

他表示，2018年，長江干線年貨物通過量達(dá)26.9億噸，仍居世界內(nèi)河首位;長江干線年集裝箱吞吐量1750萬標(biāo)箱、三峽樞紐通過量1.44億噸，均創(chuàng)歷史新高。其中，三峽樞紐通過量超過設(shè)計(jì)能力4成以上。

長江航運(yùn)“含金量”不斷提升。長航局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，長江干線運(yùn)輸結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，2018年，貨船平均噸位由上年的1630噸提升至1780噸，萬噸級(jí)泊位增至587個(gè)。

保護(hù)長江“體質(zhì)”，是長江大保護(hù)、有序發(fā)展航運(yùn)經(jīng)濟(jì)的重要內(nèi)涵。在生態(tài)治理方面，聞新祥表示，長江各部門聯(lián)動(dòng)嚴(yán)厲打擊非法碼頭、非法采砂、非法捕撈、非法傾倒固體廢物等破壞生態(tài)環(huán)境行為，破獲多起污染長江環(huán)境案件，長江生態(tài)環(huán)境得到有效治理。沿江各省、長江航務(wù)管理局、長江水利委員會(huì)等聯(lián)合開展“保護(hù)長江生態(tài)發(fā)展綠色航運(yùn)”共同行動(dòng)方案等，形成了共抓大保護(hù)合力。

作為世界“黃金水道”“鉆石航段”，長江干線“顏值”受到關(guān)注。近年來，長江干線和部分支汊河段航道維護(hù)水深進(jìn)一步提高，大船進(jìn)江“水漲船高”，過去“腸梗阻”現(xiàn)象得到大大緩解。(完)

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