導(dǎo) 語

近年來，快遞、外賣行業(yè)發(fā)展迅猛，在為人們生活提供便利的同時也帶來一些問題，騎手闖紅燈、逆向行駛、隨意變道等違法行為隨處可見，嚴(yán)重擾亂交通秩序，也給自己及他人的人身安全帶來威脅。對此，上海交警于今年7月正式啟用RFID電子車牌，對快遞、外賣電動自行車進(jìn)行監(jiān)管。今天交通言究社帶您來看看RFID電子車牌具體是如何發(fā)揮作用的。

快遞、外賣電動自行車

違法亂象形勢嚴(yán)峻

外賣騎手違法騎行致人死亡

先來看一起最近上海街頭發(fā)生的外賣騎手違法騎行致人死亡的案例。

今年7月19日11時25分左右，外賣騎手傅某駕駛電動自行車沿欽州北路由東向西行駛到桂林路附近時，撞倒了一位正在沿人行橫道過馬路的老人。老人當(dāng)即倒地不起，送醫(yī)搶救后因傷勢過重不幸死亡。

據(jù)了解，事發(fā)時騎手傅某駕駛電動自行車違法行駛在機(jī)動車道上，因趕著送單，在臨近人行橫道時沒有減速，也沒有注意觀察路面，待其看到老人后已剎車不及，最終釀成慘禍。

騎手交通違法引發(fā)事故屢見不鮮

部分騎手因交通安全意識淡薄或趕時間送貨、送餐，把交通規(guī)則拋諸腦后，闖紅燈、逆向行駛、隨意變道、在機(jī)動車道或人行道內(nèi)騎行等違法行為隨處可見，夜間或者在路面民警較少的情況下，違法亂象更突出，由此引發(fā)的道路交通事故時有發(fā)生。據(jù)上海市公安局交警總隊統(tǒng)計，今年上半年，全市共發(fā)生涉及快遞、外賣行業(yè)的道路交通事故325起，造成5人死亡、324人受傷(見圖1);發(fā)生事故較多的企業(yè)有：餓了么111起，占比34.2%;美團(tuán)109起，占比33.5%;盒馬29起，占比8.9%;順豐快遞11起，占比3.4%(見圖2)。

圖1：上半年，上海市涉及快遞、外賣行業(yè)的道路交通事故造成5人死亡、324人受傷

圖2：發(fā)生交通事故較多的快遞、外賣企業(yè)

那么，面對快遞、外賣電動自行車交通違法亂象，上海交警是如何開展治理的呢?

啟用RFID電子車牌整治

快遞外賣電動自行車違法頑疾

為對快遞、外賣電動自行車進(jìn)行有效監(jiān)管，上海交警對全市5.4萬輛快遞、外賣電動自行車換發(fā)電子車牌，在外環(huán)范圍建設(shè)安裝1000套RFID采集設(shè)備，從今年7月1日起正式啟用RFID電子車牌，對快遞、外賣電動自行車進(jìn)行監(jiān)管。

RFID電子車牌是什么?具有什么功能?

RFID電子車牌是把RFID(Radio Frequency Identification，無線射頻技術(shù))嵌入電動自行車的車牌，具備被自動識別、傳輸信息等功能。

安裝電子車牌其實就是給電動自行車安裝了“電子警察”，這種基于RFID技術(shù)的新型“電子警察”由以下幾部分組成：

◆ 電子車牌：如圖3所示，安裝在快遞、外賣電動自行車上，在上牌過程中采集車輛及駕駛?cè)说刃畔?

◆ 采集設(shè)備：在街面布設(shè)固定式采集設(shè)備，實時采集電動自行車的行駛軌跡，并輔以道路視頻監(jiān)控設(shè)備，從而確定交通違法相關(guān)信息;

◆ 數(shù)據(jù)云：搭建專門的數(shù)據(jù)云，匯聚上海快遞、外賣電動自行車大數(shù)據(jù)信息。

圖3：快遞、外賣電動自行車安裝RFID電子車牌

如何使用RFID電子車牌技術(shù)抓拍違法行為?

下面我們通過幾起典型的電動自行車違法行為的抓拍，來看RFID電子車牌是如何“大顯神通”的。圖4為普陀區(qū)金沙江路伯士路路口東南、西南安裝的RFID采集設(shè)備，主要用于抓拍“闖紅燈”和“逆向行駛”。

圖4：路口東、西側(cè)的采集設(shè)備

以“逆向行駛”為例，圖4中的兩套設(shè)備可采集到一組有時間差的違法行駛軌跡。如果采集到騎手違法，系統(tǒng)會自動生成一張車輛行駛軌跡證據(jù)圖。例如，如果正常的行駛軌跡應(yīng)該從A點(diǎn)到B點(diǎn)，但RFID電子車牌接收到的軌跡是從B點(diǎn)到A點(diǎn)，配合視頻監(jiān)控畫面，很容易判斷出違法行為，并對違法證據(jù)進(jìn)行固定。下面請看幾個實例：

◆ 違法當(dāng)事人在真北路靠近金沙江路逆向行駛，RFID電子車牌捕捉到相應(yīng)的信號軌跡(見圖5)，再配以視頻監(jiān)控畫面。

圖5：違法當(dāng)事人逆向行駛

◆ 違法當(dāng)事人在金沙江路伯士路口闖紅燈，RFID電子車牌捕捉到紅燈時違法通過的信號軌跡(見圖6)。

圖6：違法當(dāng)事人闖紅燈

◆ 違法當(dāng)事人在真北路靠近金沙江路占用人行道騎行(見圖7)，RFID電子車牌捕捉到超出規(guī)定范圍的信號軌跡。

圖7：違法當(dāng)事人占用人行道騎行

RFID電子車牌應(yīng)用實效顯著，將加大推廣

目前，RFID電子車牌主要用于抓拍闖紅燈、逆行、違反禁令標(biāo)志、未在非機(jī)動車道行駛等4種違法行為。通過這種新型“電子警察”對快遞、外賣電動自行車交通違法行為進(jìn)行7*24小時監(jiān)管，可以破解目前快遞、外賣電動自行車管理難題，釋放部分警力，更織密非現(xiàn)場執(zhí)法網(wǎng)絡(luò)。截至8月2日，上海市通過RFID電子車牌累計查獲快遞、外賣電動自行車交通違法行為12134起。

下一步，上海交警將綜合施策，進(jìn)一步強(qiáng)化對快遞、外賣電動自行車的監(jiān)管：

◆ 進(jìn)一步加大快遞、外賣電動自行車安裝RFID電子車牌的推廣力度，責(zé)令快遞、外賣企業(yè)依法嚴(yán)格落實安全管理主體責(zé)任，督促違法行為人及時接受處理。

◆ 在新技術(shù)手段的推動下，聯(lián)手本市快遞、外賣企業(yè)，逐步推進(jìn)行業(yè)“退出”機(jī)制，通過建立“紅黑排行榜”的制度，對交通違法、事故多發(fā)的騎手在全行業(yè)進(jìn)行通報，以提升行業(yè)準(zhǔn)入門檻。

◆ 將上海已經(jīng)啟用的針對大型貨運(yùn)車企業(yè)交通事故“深度調(diào)查機(jī)制”應(yīng)用于快遞、外賣企業(yè)，一旦發(fā)生重大、惡性交通事故，警方將對未落實安全監(jiān)管責(zé)任且造成影響的快遞、外賣企業(yè)，進(jìn)行源頭追責(zé)，并視嚴(yán)重程度處以罰款、停業(yè)整頓、刑事拘留等處罰。

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