日前，國(guó)家郵政局在京召開(kāi)部分省局快遞工程技術(shù)人員職稱(chēng)評(píng)審工作督導(dǎo)推進(jìn)會(huì)，要求按照國(guó)家郵政局與人社部聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于做好快遞工程技術(shù)人員職稱(chēng)評(píng)審工作有關(guān)問(wèn)題的通知》，全面推開(kāi)快遞工程技術(shù)人才職稱(chēng)評(píng)審工作。

未來(lái)，物流快遞業(yè)不是簡(jiǎn)單的運(yùn)輸業(yè)，而是高科技服務(wù)業(yè)。給快遞工程技術(shù)人員評(píng)職稱(chēng)，正是著眼于快遞業(yè)發(fā)展的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，要抓緊推動(dòng)實(shí)施，促進(jìn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

快遞工程技術(shù)人才專(zhuān)業(yè)具體分為快遞設(shè)備工程、快遞網(wǎng)絡(luò)工程、快遞信息工程三個(gè)專(zhuān)業(yè)，包括無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)、人工智能與機(jī)器學(xué)習(xí)、大數(shù)據(jù)技術(shù)與應(yīng)用等較為前沿的技術(shù)崗位。專(zhuān)業(yè)職稱(chēng)分為初級(jí)、中級(jí)、高級(jí)三個(gè)等級(jí)。目前，全國(guó)有3401人獲得初級(jí)和中級(jí)專(zhuān)業(yè)技術(shù)職稱(chēng)，高級(jí)工程師的評(píng)審實(shí)現(xiàn)了零的突破。

我國(guó)快遞業(yè)平均每年以超百億件業(yè)務(wù)量增速，連續(xù)五年穩(wěn)居世界第一;平均每天送出1.4億個(gè)快遞包裹，數(shù)字仍在不斷攀升。伴隨著郵政快遞業(yè)科技應(yīng)用和國(guó)際化步伐的不斷加快，中國(guó)的快遞業(yè)要實(shí)現(xiàn)量質(zhì)齊升，亟須從勞動(dòng)密集型向技術(shù)密集型的轉(zhuǎn)型，而“高精尖缺”的人才保障是關(guān)鍵。迫切需要充分發(fā)揮人才評(píng)價(jià)的指揮棒作用，通過(guò)職稱(chēng)評(píng)審打通人才成長(zhǎng)階梯和發(fā)展通道，讓更多優(yōu)秀的專(zhuān)業(yè)人才脫穎而出，體現(xiàn)職業(yè)成就感和獲得感，為全體從業(yè)人員提供示范和標(biāo)桿。

盡管快遞行業(yè)職稱(chēng)評(píng)審，主要聚焦于工程技術(shù)人才，但隨著職稱(chēng)評(píng)審工作在行業(yè)內(nèi)全面推開(kāi)，無(wú)疑也會(huì)為快遞小哥拓寬職業(yè)轉(zhuǎn)型和上升通道。

在國(guó)家推進(jìn)職稱(chēng)制度改革的契機(jī)下，快遞專(zhuān)業(yè)技術(shù)職稱(chēng)，不能搞一刀切，要結(jié)合行業(yè)性質(zhì)和特點(diǎn)，研究制定相應(yīng)的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，創(chuàng)新評(píng)價(jià)方式，在評(píng)審標(biāo)準(zhǔn)、評(píng)審組織、評(píng)審形式等方面不斷提高科學(xué)化、規(guī)范化水平�？爝f企業(yè)要謀求高質(zhì)量發(fā)展，結(jié)合企業(yè)選才用才需要，做好企業(yè)用人制度和職稱(chēng)評(píng)審制度的有機(jī)銜接，增強(qiáng)快遞職業(yè)的吸引力和實(shí)效性。

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