記者從重慶兩江新區(qū)自貿(mào)辦獲悉，果園港成功獲批首批國(guó)家物流樞紐，為西部地區(qū)唯一港口型國(guó)家級(jí)物流樞紐。

近日國(guó)家發(fā)改委官方發(fā)布的消息顯示，此次獲批的國(guó)家級(jí)物流樞紐一共23個(gè)，其中東部地區(qū)10個(gè)、中部地區(qū)5個(gè)、西部地區(qū)7個(gè)(烏蘭察布-二連浩特、南寧、重慶、成都、西安、蘭州、烏魯木齊)、東北地區(qū)1個(gè)，涵蓋陸港型、空港型、港口型、生產(chǎn)服務(wù)型、商貿(mào)服務(wù)型、陸上邊境口岸型等6種類型。

果園港位于重慶兩江新區(qū)核心區(qū)域，是我國(guó)最大的內(nèi)河水、鐵、公聯(lián)運(yùn)樞紐港，占地四平方公里，分為港前作業(yè)區(qū)和后港物流園區(qū)�？偼顿Y超過(guò)100億元，2013年12月5日開港。

兩江新區(qū)自貿(mào)辦副主任牛賢丹表示，果園港成功獲批國(guó)家級(jí)物流樞紐，有利于進(jìn)一步強(qiáng)化兩江新區(qū)在重慶乃至西部地區(qū)的物流中心的地位，實(shí)現(xiàn)更大程度的對(duì)外開放。作為西部地區(qū)唯一港口型國(guó)家級(jí)物流樞紐，果園港可以此為契機(jī)，加大對(duì)周邊區(qū)域貨源的吸引力，同時(shí)充分釋放長(zhǎng)江黃金水道的航運(yùn)資源。

牛賢丹介紹：果園港緊靠?jī)山�新區(qū)魚復(fù)等工業(yè)園區(qū)，有大量的物流需求，再加上水運(yùn)運(yùn)價(jià)較低，平均是公路的1/20，鐵路的1/10。獲批后，果園港將在推動(dòng)重慶成為連接絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的中國(guó)內(nèi)陸國(guó)際物流樞紐，以及進(jìn)一步深化內(nèi)陸開放，拓展連接歐亞大陸的國(guó)際物流平臺(tái)扮演更重要的角色。

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