記者從重慶兩江新區(qū)自貿(mào)辦獲悉，果園港成功獲批首批國家物流樞紐，為西部地區(qū)唯一港口型國家級物流樞紐。

近日國家發(fā)改委官方發(fā)布的消息顯示，此次獲批的國家級物流樞紐一共23個，其中東部地區(qū)10個、中部地區(qū)5個、西部地區(qū)7個(烏蘭察布-二連浩特、南寧、重慶、成都、西安、蘭州、烏魯木齊)、東北地區(qū)1個，涵蓋陸港型、空港型、港口型、生產(chǎn)服務(wù)型、商貿(mào)服務(wù)型、陸上邊境口岸型等6種類型。

果園港位于重慶兩江新區(qū)核心區(qū)域，是我國最大的內(nèi)河水、鐵、公聯(lián)運樞紐港，占地四平方公里，分為港前作業(yè)區(qū)和后港物流園區(qū)�？偼顿Y超過100億元，2013年12月5日開港。

兩江新區(qū)自貿(mào)辦副主任牛賢丹表示，果園港成功獲批國家級物流樞紐，有利于進(jìn)一步強(qiáng)化兩江新區(qū)在重慶乃至西部地區(qū)的物流中心的地位，實現(xiàn)更大程度的對外開放。作為西部地區(qū)唯一港口型國家級物流樞紐，果園港可以此為契機(jī)，加大對周邊區(qū)域貨源的吸引力，同時充分釋放長江黃金水道的航運資源。

牛賢丹介紹：果園港緊靠兩江新區(qū)魚復(fù)等工業(yè)園區(qū)，有大量的物流需求，再加上水運運價較低，平均是公路的1/20，鐵路的1/10。獲批后，果園港將在推動重慶成為連接絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶、長江經(jīng)濟(jì)帶的中國內(nèi)陸國際物流樞紐，以及進(jìn)一步深化內(nèi)陸開放，拓展連接歐亞大陸的國際物流平臺扮演更重要的角色。

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