物流領(lǐng)域首支人民幣核心基金落地。

6月20日，菜鳥網(wǎng)絡(luò)宣布，將與中國人壽(601628)共同設(shè)立物流倉儲基金，規(guī)模為85億元人民幣。這是菜鳥設(shè)立的首支物流倉儲基金，也是中國市場的首支人民幣核心基金。

據(jù)悉，菜鳥將作為此基金的普通合伙人，統(tǒng)一運營、管理基金資產(chǎn)。

接近菜鳥的消息人士表示，菜鳥和合作伙伴一起設(shè)立的倉儲基金，將會在這個基金中注入部分現(xiàn)有物流倉儲項目�；�金募集到的資金，部分資金可以用于建設(shè)物流園區(qū)，同時也會用來更好地投資在技術(shù)、人才等方面。

菜鳥網(wǎng)絡(luò)合作伙伴物流倉儲項目之一。

菜鳥方面認為，現(xiàn)在中國好的物流服務(wù)和設(shè)施還不夠，歡迎更多合作伙伴一起來共同參與。金融資本進入該領(lǐng)域，說明看好智慧物流的未來發(fā)展前景。

分析人士指出，作為中國最大的保險公司，參與設(shè)立物流倉儲基金將會給中國人壽帶來穩(wěn)定的現(xiàn)金收益，有效和險資的需求相匹配。

菜鳥方面還稱，此次設(shè)立物流倉儲基金，延續(xù)了菜鳥的平臺模式戰(zhàn)略，引入了更多的金融合作伙伴，共同建設(shè)智慧物流。

中國物流學(xué)會特約研究員楊達卿告訴澎湃新聞，該基金準(zhǔn)確地說是做物流地產(chǎn)信托，不是做地產(chǎn)項目。菜鳥網(wǎng)絡(luò)定位是大數(shù)據(jù)驅(qū)動的智慧供應(yīng)鏈平臺，但菜鳥網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)鏈效率提升，要有兩個核心驅(qū)動，一個是線上的，基于全流程的大數(shù)據(jù)驅(qū)動;一個是線下的，基于全輻射的倉儲樞紐驅(qū)動。倉儲是高效供應(yīng)鏈的“中場發(fā)動機”，若不能掌握擁有物流、資金、信息等多位一體實體倉儲，就無法驅(qū)動高效物流(配送)。

楊達卿表示，菜鳥網(wǎng)絡(luò)對生態(tài)平臺的倉儲網(wǎng)若要形成一定整合能力，基金是有力抓手。有基金支持，或許菜鳥網(wǎng)絡(luò)不只為物流企業(yè)的智能倉儲輸血，也可以為供應(yīng)鏈上游制造企業(yè)的智能倉儲輸血，影響供應(yīng)鏈全流程協(xié)同。

“物流倉儲(地產(chǎn))的投資，往往是長線投資及戰(zhàn)略投資，資金回籠慢，很少獲取暴利，但比較穩(wěn)定。中國人壽的沉淀資本投資這類長期穩(wěn)定性項目，較符合壽險資本的風(fēng)控要求。”楊達卿認為。

楊達卿還告訴澎湃新聞，真正現(xiàn)代物流是倉配一體的智能化，目前企業(yè)更多地在配(運)方面發(fā)展和升級，但倉做的還遠遠不夠。現(xiàn)代化的物流倉更追求智能化，以及和倉儲機器人，甚至未來的無人駕駛貨車等智能協(xié)同。這需要技術(shù)驅(qū)動，傳統(tǒng)物流企業(yè)在資本和技術(shù)上的薄弱，這就給了技術(shù)性物流平臺企業(yè)帶來投入機會。

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