記者從正在進(jìn)行的第三屆中國(guó)(長(zhǎng)春)國(guó)際物流展暨智能物流科技博覽會(huì)上了解到，加強(qiáng)智能物流技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用成為眾多企業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。一些物流企業(yè)正在致力于運(yùn)用無(wú)人機(jī)和無(wú)人倉(cāng)儲(chǔ)等智能終端、打造透明一體化供應(yīng)鏈以及建立與智能配送相匹配的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)等方面的技術(shù)創(chuàng)新。

如今，智能調(diào)度、智能配載已經(jīng)在國(guó)內(nèi)眾多物流企業(yè)成功應(yīng)用，有效提高了效率，并節(jié)省了人力資源。一些物流企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，當(dāng)前智能物流技術(shù)已經(jīng)告別了作秀階段，而是更為務(wù)實(shí)，例如智能倉(cāng)儲(chǔ)、分揀等系統(tǒng)的廣泛運(yùn)用帶來(lái)了一場(chǎng)“效率革命”。

中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)崔忠付表示，互聯(lián)網(wǎng)與物流的深度融合已經(jīng)成為潮流，新技術(shù)運(yùn)用于物流業(yè)形成了先進(jìn)的生產(chǎn)力，對(duì)于提高效率和降低成本帶來(lái)了很大作用。

“未來(lái)的配送當(dāng)中越來(lái)越強(qiáng)調(diào)車輛的智能化作用，越來(lái)越弱化人的功能。”菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)CEO辦公室總裁助理羅濱表示，在運(yùn)輸配送環(huán)節(jié)，菜鳥(niǎo)通過(guò)一系列大數(shù)據(jù)技術(shù)，提出了新能源物流車管理系統(tǒng)、智能協(xié)調(diào)調(diào)度中樞系統(tǒng)等解決方案，將“智能”與“綠色”結(jié)合在一起。

在無(wú)人機(jī)配送發(fā)展趨勢(shì)方面，蘇寧物流集團(tuán)物流運(yùn)營(yíng)公司籌建管理中心總經(jīng)理孟雷平表示，為了提高物流效率，尤其是偏遠(yuǎn)農(nóng)村地區(qū)的物流效率，蘇寧將打造“兩網(wǎng)一平臺(tái)”，即服務(wù)低空無(wú)人機(jī)運(yùn)輸?shù)?ldquo;天網(wǎng)”、地面服務(wù)的“地網(wǎng)”以及與物流相關(guān)的“平臺(tái)”。目前蘇寧在全國(guó)部分城市已經(jīng)用天網(wǎng)系統(tǒng)對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行跟蹤和定位，并推進(jìn)通用機(jī)場(chǎng)的建設(shè)。

智能物流的前提是信息充分共享。易流股份董事副總裁黃濱說(shuō)，盡最大可能減少不必要中間環(huán)節(jié)的物流過(guò)程，實(shí)現(xiàn)物流及供應(yīng)效率的提升，這有賴于應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)和信息技術(shù)把供應(yīng)鏈中的物流要素進(jìn)行透明連接，構(gòu)建透明一體化供應(yīng)鏈。

目前易流云平臺(tái)已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)將運(yùn)輸過(guò)程相關(guān)的人、車、貨、倉(cāng)連接到互聯(lián)網(wǎng)，并對(duì)其生成的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、處理與分析，實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)輸過(guò)程的安全、時(shí)效、成本的可視化管控，貨主通過(guò)手機(jī)就可實(shí)時(shí)了解物流過(guò)程。

一些大型物流企業(yè)還主動(dòng)參與到信息共享和智能物流技術(shù)研發(fā)之中。今年5月，圓通速遞牽頭承建的“物流信息互通共享技術(shù)及應(yīng)用國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室”在上海揭牌。

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