我國西南地區(qū)首條有軌電車工程完工

2019-12-23 09:57:22

來源：經(jīng)濟參考報

日前，中鐵二十二局集團軌道公司負(fù)責(zé)的成都有軌電車蓉2號線校園路西南交大段市政道路順利通車，標(biāo)志著我國西南地區(qū)首條有軌電車工程——成都有軌電車蓉2號線完工，為全線開通運營奠定了堅實基礎(chǔ)。

中鐵二十二局集團軌道公司項目經(jīng)理唐述平介紹，全長39.3公里的成都有軌電車蓉2號線是成都首條從市中心延伸至近郊區(qū)縣的地面軌道交通線路，連接青羊區(qū)、金牛區(qū)、高新西區(qū)與郫都區(qū)四個區(qū)縣。線路呈Y型布局，全線共設(shè)站42座，最高時速可以達(dá)到70公里，旅行速度為每小時20公里。運能可達(dá)1萬人次每小時，較常規(guī)公共汽車運量大3至7倍，較大型快速公交汽車運量大1倍以上。

有軌電車蓉2號線建成后，將與地鐵2、4、6、9號線及市域鐵路成灌鐵路相連，形成無縫換乘。該工程將電子科技大學(xué)、西南交大等知名院校及菁蓉小鎮(zhèn)、高新綜合保稅區(qū)、工業(yè)園區(qū)等片區(qū)串聯(lián)起來，將進一步提升成都市主城區(qū)輻射帶動能力，為市民創(chuàng)造更便捷、舒適、通暢的出行環(huán)境，也有利于成都市建設(shè)“世界生態(tài)田園城市”，促進外圍新城的發(fā)展，對推動軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展、促進成都市社會經(jīng)濟發(fā)展和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級等都有重要作用。

據(jù)悉，每列有軌電車設(shè)計載人量達(dá)300人，采用電力驅(qū)動，人均百公里能耗是小汽車的1/25，是公共汽車的2/3。值得一提的是，有軌電車采用電力驅(qū)動，不會排放廢氣，是一種無污染的環(huán)保交通工具。在城市大氣污染的來源中，汽車尾氣占總污染物的20%以上。

中鐵二十二局集團軌道公司擔(dān)負(fù)的蓉2號線管段內(nèi)在天河路與地鐵2號線換乘，線路上下重疊，其中，地鐵2號線天河路站頂板覆蓋的土層最淺僅50厘米。為保證地鐵2號線車站安全運營，項目部技術(shù)小組通過計算驗證，引進輕質(zhì)混凝土代替原設(shè)計的砂卵石和水穩(wěn)層，大大減輕了車站頂板的荷載，保證了地鐵車站安全。

唐述平說，在建設(shè)有軌電車蓉2號線的過程中，項目部加強生態(tài)環(huán)境保護，建設(shè)名副其實的“綠色交通”。他們在施工現(xiàn)場安裝揚塵在線監(jiān)測設(shè)備，實時監(jiān)測PM值指數(shù)，而在舊橋拆除中，技術(shù)人員采用鏈?zhǔn)角懈罟に嚕档土藢χ苓吘用駞^(qū)的噪音污染和河道水污染。

在工程施工中，項目部按照園林景觀設(shè)計，在線路兩側(cè)種植山茶花樹，綠化廣泛采用銀杏、杜鵑、海棠、矮生百慕大、黑麥草等灌木綠色植被，打造不同風(fēng)格的造型景觀，運營的車輛采用全景塊車窗，讓人們在便利出行的同時，可飽覽沿途的美景。

這個項目部還結(jié)合國家、地方、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，融合鐵路、公路、市政等多個專業(yè)，參與編制了我國西南地區(qū)首套有軌電車工程驗收標(biāo)準(zhǔn)，順利通過成都市質(zhì)量監(jiān)督檢查站審核，填補了國內(nèi)有軌電車驗收空白，目前被推廣應(yīng)用到廣州、都江堰等城市的有軌電車建設(shè)項目。

(新媒體責(zé)編：zfy2019)