作為我國首批國企混合所有制改革試點，東航物流引入優(yōu)質(zhì)社會資本，著力建立現(xiàn)代企業(yè)制度，一個原本十年九虧的企業(yè)實現(xiàn)連年盈利。

昨天早上還在智利果園的車?yán)遄�，今天晚上就可以擺上中國的餐桌。目前，東航物流開通的“產(chǎn)地直達(dá)”生鮮物流配送服務(wù)，已經(jīng)覆蓋北美、南美、歐洲、亞太的30多個國家。

短短三年就搭建了國際航空物流全產(chǎn)業(yè)鏈，東航物流的變化正是我國國企改革的一個縮影。2016年，東航物流被列入國家首批重點領(lǐng)域混合所有制改革試點。

通過股權(quán)改革，東航物流遴選了四家行業(yè)內(nèi)各具優(yōu)勢的民營企業(yè)成為股東，整合物流倉庫、落地配送等優(yōu)質(zhì)資源，率先推行職業(yè)經(jīng)理人制度，完全按照績效考核，領(lǐng)取市場化薪酬。

目前，東航物流已經(jīng)建立了完全市場化的體制機制和法人治理結(jié)構(gòu)。依托混改的成功經(jīng)驗，東航集團正在大力推進(jìn)集團層面股權(quán)多元化，著力打造現(xiàn)代企業(yè)治理體系，加速建設(shè)具有全球競爭力的世界一流航空企業(yè)。

(新媒體責(zé)編：zfy2019)