媒體記者探訪瀘州港。記者 李文科 攝華龍網(wǎng)7月2日22時04分訊(記者 黃宇)今(2)日，“共舞長江經(jīng)濟(jì)帶 探訪長江經(jīng)濟(jì)帶區(qū)域協(xié)同生態(tài)發(fā)展之路”網(wǎng)絡(luò)主題活動走進(jìn)四川瀘州。在瀘州自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)川南臨港片區(qū)，記者們走進(jìn)瀘州港和保稅物流中心，現(xiàn)場探訪了其對外貿(mào)易和交通樞紐建設(shè)發(fā)展情況。

華龍網(wǎng)記者在瀘州港拍攝采訪。記者 李文科 攝據(jù)瀘州市交通局副局長曾興宇介紹，瀘州港是交通運(yùn)輸部確定的全國內(nèi)河28個主要港口之一(四川唯一)，是長江武漢以上僅次于重慶的西部第二大港，四川第一大港。現(xiàn)為二類水運(yùn)口岸，全國首批進(jìn)境糧食指定口岸，已建成6個3000噸級直立框架式泊位，堆場面積近40萬平米，已具備集裝箱100萬標(biāo)箱、散雜貨300萬噸的年吞吐能力，吊裝單件貨物最大可達(dá)120噸。鐵路專用線已通達(dá)港區(qū)堆場，在長江上游港口中率先實(shí)現(xiàn)集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)“無縫銜接”。海關(guān)、國檢、海事等口岸監(jiān)管、查驗(yàn)設(shè)施完備，已成為多式聯(lián)運(yùn)特色鮮明的區(qū)域性百萬標(biāo)箱樞紐港。

川南自貿(mào)區(qū)依托長江，承東啟西。記者 李文科 攝目前，瀘州市已著手推進(jìn)綜合交通樞紐基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。啟動推進(jìn)瀘州港第二作業(yè)區(qū)、瀘州港多用途碼頭二期續(xù)建工程，以及長江航道瀘州至重慶段Ⅲ升Ⅱ改造等工程。啟動推進(jìn)內(nèi)自瀘、成自瀘、渝昆等城際鐵路和高鐵線路建設(shè)，以及云龍新機(jī)場建設(shè)，加快推進(jìn)廣渝瀘、瀘永等高速公路建設(shè)。

“在自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)附近，已經(jīng)初步形成了以 天府航運(yùn)首港 瀘州港為核心，匯聚瀘州新機(jī)場、瀘州鐵路貨運(yùn)中心、 一環(huán)六射 高速公路網(wǎng)、瀘州客運(yùn)中心站、瀘州高鐵站(即將建設(shè))等多種運(yùn)輸方式的多功能立體交通網(wǎng)絡(luò)，交通樞紐建設(shè)初具雛形。”曾興宇說。

自貿(mào)區(qū)的進(jìn)口食品價廉物美。記者 李文科 攝通過推出信任通關(guān)、“零費(fèi)用”口岸等36條貿(mào)易便利化舉措，瀘州進(jìn)口通關(guān)時間壓縮到12.8小時，同比降低47.7%;出口通關(guān)時間壓縮到1小時，同比降低79%。積極拓建無水港，深化與成都青白江鐵路港、雙流航空港、長江沿線各大港口合作，斥巨資建設(shè)長江物流公共信息平臺和國際貿(mào)易“單一窗口”，搭建“多式聯(lián)運(yùn)”的貨物轉(zhuǎn)運(yùn)流通和通關(guān)報檢平臺，提升貨物流通速率和流轉(zhuǎn)效率。

媒體記者探訪川南自貿(mào)區(qū)。記者 李文科 攝今年1—5月，瀘州港進(jìn)出口貨運(yùn)量15.7萬噸，同比增長48.7%;瀘州港外貿(mào)集裝箱吞吐量1.3萬標(biāo)箱，同比增長23.7%。未來，通過開展船舶交易與維修、船員培訓(xùn)等服務(wù)業(yè)態(tài)，瀘州作為川滇黔渝多式聯(lián)運(yùn)物流中心和航運(yùn)服務(wù)中心的地位還將進(jìn)一步牢固，國務(wù)院十三五綜合交通運(yùn)輸體系規(guī)劃中的全國重要綜合性交通樞紐正加快形成。

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