在4月2日上午的民航局新聞發(fā)布會上，一位特別的來賓備受關(guān)注。他是飛行員段煉，來自中國東方航空公司，是空客A330的機(jī)長。

“作為一名職業(yè)飛行員，人民需要，隨時起飛。我們將堅決履責(zé)，不辱使命，認(rèn)真守護(hù)好這條空中通道，確保萬無一失!”發(fā)布會上，他講述了近期保障國際航班的幕后故事。

段煉介紹，首先是國際航班安排上，能不過夜的盡量不過夜，一旦需要過夜的航班，機(jī)組僅在指定的駐外酒店房間休息，杜絕外出，餐食送到房間。

機(jī)上嚴(yán)格按照民航局最新防控指南要求配備防護(hù)物資，國際航班返程一律按照高風(fēng)險等級防護(hù)實(shí)施。他舉例說，隨身備在包里的有N95口罩、一次性手套、護(hù)目鏡等�？团摮藙�(wù)員盡量減少餐食服務(wù)。

重點(diǎn)疫區(qū)航班，或者一旦出現(xiàn)機(jī)上發(fā)熱的疑似旅客，乘務(wù)員還需穿戴防護(hù)服，疑似旅客將被轉(zhuǎn)移到最后三排臨時隔離區(qū)，并安排靠窗就座。

段煉透露，飛機(jī)上的空調(diào)是每分鐘都在換氣的，空調(diào)的通風(fēng)口就在客艙兩側(cè)的壁板上，安排疑似旅客靠窗坐，目的就是加大換氣力度，盡量多地把疑似旅客呼出的空氣排出機(jī)外。

其次，機(jī)組嚴(yán)格按照目前機(jī)組入境規(guī)定執(zhí)行，機(jī)組人員返回國內(nèi)基地后，接受集中隔離14天觀察。

針對防止疫情境外輸入，東航在相應(yīng)工作流程也作了調(diào)整，比如機(jī)組進(jìn)場準(zhǔn)備航班的班車比原先提前了20分鐘發(fā)車，為的就是能提前上飛機(jī)，做好機(jī)上工作區(qū)域的消毒和穿戴各種防護(hù)用品后再進(jìn)行航班準(zhǔn)備工作，確保防護(hù)工作萬無一失。

此外，其它地面保障部門對入境國內(nèi)的航班，也按照高風(fēng)險航班操作，比如登機(jī)前旅客測量體溫、填寫相應(yīng)的電子表單、飛機(jī)下客后全機(jī)消毒消殺等，東航目前編織了一張細(xì)密的“防護(hù)網(wǎng)”，加上前段時間的防控實(shí)踐，已經(jīng)積累了較好的經(jīng)驗(yàn)，疫情境外輸入整體風(fēng)險可控。

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