深中通道是連接廣東深圳和中山的跨海大橋。昨天(12日)上午，深中通道海底隧道工程的首節(jié)沉管成功下水，開(kāi)始了出海安裝前的最后一道工序作業(yè)，海底隧道安裝進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。

眼前的沉管長(zhǎng)123.5米，寬46米，高10.6米，重達(dá)6萬(wàn)噸。未來(lái)它將與其他31節(jié)沉管一起組成深中通道的海底隧道部分。這也將是世界上最寬的海底隧道。

“沉管下水”也意味著它將第一次經(jīng)歷在水中的密封性考驗(yàn)。此前，它都是在陸地上進(jìn)行施工建設(shè)。而密封性驗(yàn)證不僅對(duì)沉管安裝至關(guān)重要，更是未來(lái)海底隧道安全運(yùn)行的關(guān)鍵因素。

研制人員介紹，首節(jié)沉管下水后將展開(kāi)二次舾裝工作，計(jì)劃于5月底打通沉管出運(yùn)的通道，預(yù)計(jì)年內(nèi)完成首節(jié)沉管安裝。同時(shí)，第二節(jié)沉管也已預(yù)制完成，進(jìn)行下水前的準(zhǔn)備工作，深中通道海底隧道建設(shè)全面提速。

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