“隨著快遞總量高速增長，今年雙十一將是全行業(yè)智慧物流全面升級和規(guī)�；瘧�(yīng)用的一次大考。”中國快遞協(xié)會副會長、秘書長孫康說。

從2016年下半年開始、尤其是11月之后，瓦楞紙漲價潮就愈演愈烈，屢屢見諸報端。近期，造紙廠漲價函便來得愈發(fā)勤快，國內(nèi)最大的“箱板原紙”生產(chǎn)商玖龍紙業(yè)最近又上調(diào)了產(chǎn)品價格，這已經(jīng)是其8月份以來進(jìn)行的第四次提價。

近期有媒體報道，紙箱價格上漲就直接傳導(dǎo)到電商的運營層面，有些成本上漲75%，一些倉庫每天增加的成本達(dá)百萬級別，而且可選擇的替代方案不多。

國家郵政局相關(guān)人士表示，根據(jù)預(yù)測，今年雙11期間(11.11-11.16)全行業(yè)的快遞處理總量將達(dá)到新的量級，預(yù)計會超過10億件。

有業(yè)內(nèi)人士表示，“紙箱危機(jī)”正引發(fā)整條產(chǎn)業(yè)鏈的“蝴蝶效應(yīng)”。

國家郵政局發(fā)布的《中國快遞領(lǐng)域綠色包裝發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢報告》顯示，2016年全國快遞業(yè)務(wù)量達(dá)312.8億件，67%以上使用了電子面單，共消耗編織袋約32億條、塑料袋約68億個、37億個包裝箱以及3.3億卷膠帶。

河北省包裝業(yè)商會副秘書長王曉梅告訴記者，“紙箱危機(jī)”如能減少紙箱使用和過度包裝，對環(huán)境的保護(hù)則是非�？捎^和非常明顯的。

而快遞包裝替代品、回收利用等方式也被愈來愈多的大型電商企業(yè)關(guān)注著，蘇寧物流、菜鳥網(wǎng)絡(luò)、京東就是先例。他們分別推出不同的方式以加強(qiáng)包裝的環(huán)保性能。

京東方面有關(guān)負(fù)責(zé)人向記者表示，為堅定的貫徹綠色物流理念，京東升級紙箱回收計劃，京東配送小哥上門送貨時，北上廣深的用戶可將自己閑置的紙箱交給配送員，根據(jù)紙箱的數(shù)量可獲得相應(yīng)的京豆。為了支持此項舉措，京東物流對青龍配送系統(tǒng)進(jìn)行了升級，以保障紙箱回收計劃能夠順利推進(jìn)。此前，京東使用周轉(zhuǎn)箱代替一次性紙箱，品牌商二次紙箱循環(huán)使用，每年可減少使用紙箱1億個以上。對于這項操作需要包括對配送員進(jìn)行培訓(xùn)，針對紙箱回收對現(xiàn)有配送系統(tǒng)進(jìn)行開發(fā)和調(diào)試、回收紙箱篩選標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的制定，以及如何對回收紙箱進(jìn)行分門別類的整理和再利用等。

今年“4·18”，蘇寧在包裝上又進(jìn)一步，正式上線10000個小型循環(huán)料箱，代替紙箱，稱為“漂流箱行動”，尋找電商物流新的末端配送解決方案。據(jù)悉，第一階段漂流箱主打“3C品類、自提、送貨上門、開箱驗機(jī)”，消費者拿走商品，快遞員即回收包裝，簡單便捷。按照計劃，第二階段漂流箱會擴(kuò)展到更多商品，并利用社區(qū)代收點進(jìn)行回收。據(jù)蘇寧2017年發(fā)布的CSR報告，截至2016年底，共回收循環(huán)利用了200萬個快遞紙箱。

菜鳥則是推出路徑優(yōu)化算法，利用大數(shù)據(jù)規(guī)劃車輛調(diào)配，代替人工決策，在"數(shù)據(jù)+算法"上推出了不少產(chǎn)品，其中比較重磅的智能算法技術(shù)還有智能打包、智能分單。菜鳥網(wǎng)絡(luò)這種算法推廣，一年可以幫助行業(yè)節(jié)省十多億個紙箱，少砍伐300多萬棵樹木，相比人工可至少節(jié)省5%以上的包裝耗材。成本上，每個訂單的配送成本可節(jié)省0.12元，耗材費用可節(jié)省0.16元。以一個日均10萬單的倉庫來說，一年至少節(jié)省1000萬。

現(xiàn)在，或許只是電商的“領(lǐng)頭羊”們在踐行環(huán)�？爝f包裝之路，但隨著國家環(huán)保政策的日益嚴(yán)峻，國民素質(zhì)的全面提升，電商包裝管控的嚴(yán)格，在新技術(shù)新包裝形式的沖擊下，傳統(tǒng)的且重復(fù)利用率較低的紙箱包裝形式終將會被替代。如何創(chuàng)新包裝材料與形式、增強(qiáng)紙箱包裝可回收性、不將多余費用轉(zhuǎn)嫁給消費者更是紙箱廠和電商需要共同研究的課題。

(新媒體責(zé)編：wb001)