作為一名工作生活在北京的新能源汽車車主，當初換車的時候，我也曾在新能源汽車和燃油車之間猶豫不決。后來，考慮到家人不喜歡汽油味和發(fā)動機噪音，最終選擇了新能源汽車，也有了不少新鮮的體驗。身邊有朋友來問，我都會推薦他們購買新能源汽車。

體驗1：出行更自由

還記得第一次開新能源汽車，感覺比燃油車更穩(wěn)。有一次代駕司機說，這輛車開著很舒服，有一種“坐著高鐵”的感覺。

由于家庭住址距離單位較遠，公共交通又不方便，開車成了我唯一的通勤選擇。以前每到限號日，我都不得不早出晚歸。自從換了新能源汽車，享受到北京市“純電動小客車不受尾號限行措施限制”的政策，我再也不必為“限號”煩惱，上班通勤和出門辦事都方便多了。

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近年來，隨著汽車保有量的增加，城市擁堵、大氣污染等問題愈發(fā)嚴重。為此，全國多個城市紛紛實施汽車尾號限行措施。由于新能源汽車特別是純電動汽車不受限行措施的約束，受到越來越多消費者的青睞，銷量不斷增長。

體驗2：續(xù)航更安心

2019年春節(jié)，我自駕500多公里回老家，中間只在高速服務(wù)區(qū)充了一次電。一路上，每個高速服務(wù)區(qū)都安裝了足夠的充電樁。只用50分鐘，續(xù)航里程就從100公里提升到420公里。這趟出行也打消了我對于新能源汽車長距離續(xù)航的擔憂。

平時充電也非常方便。新車購回后，我直接在小區(qū)原有車位上申請安裝了充電樁，享受居民用電價格，充一次電的費用大概只有燃油車加油費用的十分之一。出門在外電量不足時，還可以通過國家電網(wǎng)的“e充電”APP查找附近的充電樁，十分方便。

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新能源汽車的續(xù)航能力與配套基礎(chǔ)設(shè)施的完善，歷來受到廣泛關(guān)注。截至今年4月，我國累計建設(shè)充電站6.5萬座，各類充電樁187萬個，建成覆蓋176個城市、超過5萬公里的高速公路快充網(wǎng)絡(luò)。同時，推進公共充電網(wǎng)絡(luò)向鄉(xiāng)村延伸，讓新能源汽車“回得了家、出得了城、下得了鄉(xiāng)”。

(新媒體責編：xmtqyd)