G243湄潭至余慶段該路段處治前后彎公路風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)由Ⅴ級(jí)降為Ⅲ級(jí)。

遵義公路管理局《貴州山區(qū)二級(jí)公路安全生命防護(hù)工程關(guān)鍵技術(shù)研究與推廣應(yīng)用》結(jié)題并取得突出成果，被省公路學(xué)會(huì)評(píng)定為二等獎(jiǎng)，并授予單位及課題研究參與者黃吉國、吳明友、韓碧進(jìn)、鄭世倫、羅 波、伍 強(qiáng)、李朝忠、何躍坤個(gè)人獲獎(jiǎng)證書。

K18+000-K18+300段安全隱患治理，,施工結(jié)束至今沒有發(fā)生一起傷亡事故。

《貴州山區(qū)二級(jí)公路安全生命防護(hù)工程關(guān)鍵技術(shù)研究與推廣應(yīng)用》課題基于G243湄潭至余慶段公路生命防護(hù)示范工程建設(shè)實(shí)踐立項(xiàng)，是該工程建設(shè)理念、技術(shù)研究、建設(shè)經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)推廣。該工程2016年實(shí)施，是我國南方交通運(yùn)輸部唯一的國道安全生命防護(hù)示范工程。建設(shè)單位遵義公路管理局創(chuàng)新性地采用車輛運(yùn)行監(jiān)測(cè)和反饋系統(tǒng)、彩色輪胎、彩色防滑路面、旋轉(zhuǎn)式防撞護(hù)欄等先進(jìn)技術(shù)，主要貫徹了三個(gè)方面的理念：一是精準(zhǔn)設(shè)防理念，按照"適用、安全、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保"要求，針對(duì)整治路段影響交通安全的主要因素，采取綜合措施進(jìn)行整治，避免盲目設(shè)防或過度設(shè)防;二是陌生用路者安全行使理念。站在不熟悉道路使用者角度去設(shè)置標(biāo)志、標(biāo)牌、標(biāo)線和各種警示、導(dǎo)向標(biāo)志標(biāo)牌，不斷提高整條公路的安全防范水平;三是"路側(cè)寬余"和"容錯(cuò)" 理念。通過路側(cè)加寬、加蓋邊溝蓋板和設(shè)置旋轉(zhuǎn)式防撞護(hù)欄等措施，對(duì)脫離正常軌跡車輛進(jìn)行糾偏或?qū)�安全損失降到最低。據(jù)G243督查湄潭至余慶段公路生命防護(hù)示范工程實(shí)施后評(píng)估報(bào)告數(shù)據(jù)，高風(fēng)險(xiǎn)路段風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)明顯下降，2017年1-3月全路段交通事故與2011-2016年同期事故平均數(shù)相比分別下降33.33%、60%、60%。

大烏江隧道進(jìn)出口處鋪設(shè)彩色防滑路面，安裝旋轉(zhuǎn)式防撞護(hù)欄

今年9月，G243湄潭至余慶段公路生命防護(hù)示范工程迎接交通運(yùn)輸部平安交通專項(xiàng)整治行動(dòng)督查，督察組對(duì)G243湄潭至余慶段公路生命防護(hù)示范工程建設(shè)效果十分滿意，高度贊揚(yáng)建設(shè)單位積極領(lǐng)會(huì)交通運(yùn)輸部安排實(shí)施公路安全生命防護(hù)示范工程的深刻用意，勤于思考、敢于創(chuàng)新、善于總結(jié)，通過建設(shè)示范工程，形成了具有貴州山區(qū)特色的二級(jí)公路安全生命防護(hù)關(guān)鍵技術(shù)和措施。11月下旬，交通運(yùn)輸部還將組織專家組對(duì)G243湄潭至余慶段公路生命防護(hù)示范工程進(jìn)行全面評(píng)估。

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