先有紅綠燈再有汽車(chē)，足足早了18年

第一輛汽車(chē)是1886年，第一個(gè)紅綠燈則是1868年在，英國(guó)倫敦議會(huì)大廈廣場(chǎng)上，因?yàn)榻?jīng)常發(fā)生馬車(chē)撞傷路人事故。

英國(guó)紅綠燈啟蒙于女裝

據(jù)說(shuō)，紅綠兩種交通信號(hào)燈最早出現(xiàn)在19世紀(jì)的英國(guó)。當(dāng)時(shí)英國(guó)約克城市許多女性都用紅裝或綠裝來(lái)表示自己的身份。

其中，穿紅裝的女人是告訴人們“我已結(jié)婚，請(qǐng)不要再向我求愛(ài)。”而未婚女子則一般身著綠裝。

鑒于英國(guó)城市馬車(chē)傷人事件屢有發(fā)生，英國(guó)政府就根據(jù)女人著紅綠裝的含義，在1868年的倫敦議會(huì)大廈前的馬路上安裝了兩盞煤氣燈的標(biāo)志：紅燈表示禁止通行，綠燈表示可以通行。

此舉十分奏效，此后交通事故大大減少。因此，1886年汽車(chē)問(wèn)世之后，紅綠燈便得到了許多國(guó)家的認(rèn)可和采用。

德國(guó)汽車(chē)牌照因愛(ài)情而生

或許很多人都不知道，汽車(chē)牌照的產(chǎn)生曾經(jīng)有一段動(dòng)人的故事。據(jù)說(shuō)，世界上第一輛汽車(chē)是沒(méi)有牌照的。1910年，德國(guó)柏林市的大商業(yè)家魯?shù)婪?middot;赫措格駕駛著一輛掛著“IA1”字樣的汽車(chē)前去參加一個(gè)晚宴。

好奇的記者見(jiàn)了追問(wèn)他這樣做有什么用意?

他很認(rèn)真地回答：“‘IA’是我未婚妻姓名的頭2個(gè)字母，她的名字叫約納·安凱爾。至于用‘1’這個(gè)數(shù)字則表示我對(duì)她的一片忠誠(chéng)之心�，F(xiàn)在她是我的第一個(gè)，同時(shí)也是我唯一的心上人。”

希特勒是現(xiàn)代高速公路之父

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希特勒上臺(tái)后，出于戰(zhàn)爭(zhēng)的需要，下令建造高速公路，要求可以讓軍隊(duì)一天之內(nèi)橫穿全國(guó)，并于1933年開(kāi)始實(shí)施計(jì)劃。他還對(duì)高速公路規(guī)定了嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)：四車(chē)道34米寬;中間有5米的綠化隔離帶;不設(shè)置路燈，但每隔200米設(shè)立一塊可以反光的水泥柱;為了防滑，不僅要求路面坡度要小，而且轉(zhuǎn)彎半徑要盡量大。

世界上每4輛汽車(chē)中有1輛是Made in China

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Made in China的標(biāo)簽遍布全球，而在汽車(chē)生產(chǎn)上，每4輛汽車(chē)中就有1輛是中國(guó)制造。從2009年起，中國(guó)取代美國(guó)成為全球最大的汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)國(guó)，2014年，全球汽車(chē)產(chǎn)量8974萬(wàn)輛，中國(guó)的產(chǎn)量為2372萬(wàn)輛，中國(guó)制造已經(jīng)超過(guò)四分之一。

第一個(gè)車(chē)牌

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雖然德國(guó)人發(fā)明了汽車(chē)，但首先使用汽車(chē)牌照和駕照的國(guó)家卻是法國(guó)，1893年法國(guó)巴黎警察就明確規(guī)定：“所有汽車(chē)都必須在車(chē)身左側(cè)掛上金屬車(chē)牌，上面要印有所有人的姓名、地址和登記號(hào)碼，同時(shí)在尾燈的玻璃上也要寫(xiě)上號(hào)碼。第一個(gè)使用牌照和駕照的國(guó)家是法國(guó)。另一項(xiàng)就是駕駛員要通過(guò)考試并拿到駕駛證后才有資格駕車(chē)，考試內(nèi)容包含駕駛技術(shù)和車(chē)輛構(gòu)造原理以及修理技術(shù)，不滿(mǎn)21歲的人是不允許考取駕照的，而且警察局還有權(quán)根據(jù)情況取消駕駛證，這應(yīng)該就是最早的“吊銷(xiāo)駕照”了吧。

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