“中鐵二十一局三公司能打硬仗，項(xiàng)目經(jīng)理?xiàng)畋笫且粋�(gè)干實(shí)事的人，這樣的項(xiàng)目部，是企業(yè)之福，也是職工之福。”現(xiàn)任貴州省石阡縣政協(xié)主席、石阡縣原人大副主任、石阡旅游快速通道指揮長(zhǎng)馬綠春豎起了大拇指。

石阡快速旅游通道溫泉隧道

 
    前不久，筆者一行來到貴州省石阡縣旅游快速通道溫泉隧道（原名中壩隧道）現(xiàn)場(chǎng)，與馬綠春一起參觀了隧道的通車情況。這個(gè)隧道的兩端連通了兩個(gè)著名溫泉景點(diǎn)，隨著隧道的開通，給投資數(shù)十億元、正在建設(shè)之中的中壩國(guó)際溫泉小鎮(zhèn)帶來了勃勃生機(jī)。
    作為這座隧道的建設(shè)者，中鐵二十一局三公司石阡項(xiàng)目部的員工們卻無暇感受這種幸福和喜悅，在隧道建成通車后，他們即轉(zhuǎn)戰(zhàn)鄰近的施秉縣，目前正展開施秉縣城至云臺(tái)山快速旅游通道施工。從凱羊高速，到石阡旅游快速通道，再到施秉旅游快速通道，在項(xiàng)目經(jīng)理?xiàng)畋蟮穆暑I(lǐng)下，中鐵二十一局三公司凱羊一標(biāo)、石阡、施秉項(xiàng)目部的員工們保持艱苦奮斗、戒驕戒躁的作風(fēng)，以時(shí)不我待、只爭(zhēng)朝夕的精神，攻堅(jiān)克難，創(chuàng)新開拓，為企業(yè)在多彩貴州滾動(dòng)發(fā)展開創(chuàng)出了一片天地，彰顯出央企新的氣象。
 
轉(zhuǎn)戰(zhàn)黔東南 擎起中國(guó)鐵建大旗
 
提到中鐵二十一局三公司在貴州建筑市場(chǎng)的滾動(dòng)發(fā)展，楊斌是一個(gè)無法繞開的人，更是企業(yè)在貴州開疆拓土的功臣。

中鐵二十一局三公司貴州施秉項(xiàng)目經(jīng)理?xiàng)畋笤诓殚嗁Y料

 
    2009年，時(shí)年34歲的楊斌在陜西十（堰）天（水）高速項(xiàng)目走上了項(xiàng)目經(jīng)理崗位。由于征地拆遷壓力很大，考慮到楊斌是安康旬陽本地人，在他擔(dān)任項(xiàng)目副經(jīng)理4個(gè)月后，公司領(lǐng)導(dǎo)任命他為項(xiàng)目經(jīng)理。第一次走上項(xiàng)目管理“一把手”的位置，沒想到在家門口，楊斌就迎來了異常艱巨的挑戰(zhàn)：標(biāo)段橫穿四個(gè)村和一個(gè)集鎮(zhèn)，與地方道路9處交叉，征拆難度大、施工干擾大、電力十分緊張。
    楊斌充分發(fā)揮了自己是本地人的優(yōu)勢(shì)，動(dòng)用社會(huì)資源在全線建起了第一個(gè)制梁場(chǎng)和拌合站，及時(shí)拉通大電避免了自行發(fā)電施工，在全線36個(gè)標(biāo)段中制出、架設(shè)第一片梁，圓滿完成了1152片箱梁預(yù)制任務(wù)。隨后，他針對(duì)路基填料全為千枚巖的實(shí)際情況，通過優(yōu)化方案、工藝，采用換填砂礫和對(duì)千枚巖進(jìn)行改良的新技術(shù)新方法解決了路基填料的問題，創(chuàng)造了可觀的經(jīng)濟(jì)效益。此外，項(xiàng)目部還通過調(diào)整材料使用計(jì)劃，變更結(jié)算，扭虧為盈。
    在他的精心謀劃與嚴(yán)格管理下，十天35標(biāo)比其他標(biāo)段提前近半年完成施工任務(wù)，在業(yè)主考核評(píng)比中每次都名列前茅，2010年在全線綜合評(píng)比中獲第二名的好成績(jī)，項(xiàng)目部總計(jì)獲業(yè)主獎(jiǎng)金700多萬元，并被業(yè)主評(píng)為“先進(jìn)集體”。時(shí)任業(yè)主代表的趙章民感嘆地說：“中鐵二十一局三公司是十天安康東管段第二家完成箱梁預(yù)制的單位，但他們的施工難度和原材料運(yùn)輸卻是最難的，能摘取第二名，已經(jīng)是奇跡了，他們無愧鐵軍勁旅的美譽(yù)。”
    在極端困難的情況下，十天高速項(xiàng)目能取得如此巨大的成功，楊斌可以說功不可沒，個(gè)人能力得到了充分展示。他的管理智慧，對(duì)工作的執(zhí)著和熱愛，受到了公司領(lǐng)導(dǎo)和員工的好評(píng)。
2012年，中鐵二十一局三公司擊敗眾多的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，一舉拿下貴州凱羊高速KT1標(biāo)、KT2標(biāo)兩個(gè)標(biāo)段。在凱羊高速全線18個(gè)標(biāo)段中，中國(guó)鐵建旗下只有兩家企業(yè)參與施工。公司領(lǐng)導(dǎo)仔細(xì)斟酌，把凱羊1標(biāo)的施工任務(wù)交給了楊斌。

凱羊高速激戰(zhàn)古滑坡體

 
    這是一個(gè)更加艱巨的挑戰(zhàn)！面對(duì)公司沉甸甸的重任，楊斌義無反顧地踏上了貴州黔東南這片熱土，來到被聯(lián)合國(guó)文化保護(hù)基金會(huì)列為“返璞歸真，重返大自然”的世界十大旅游景區(qū)之一的黔東南州凱里市，率領(lǐng)干部職工開始了項(xiàng)目建設(shè)，力爭(zhēng)在“苗嶺明珠”一炮而響，為中國(guó)鐵建爭(zhēng)光添彩。
    在凱羊一標(biāo)的建設(shè)中，征地拆遷依然是一個(gè)大難點(diǎn)：地下的管線密如蛛網(wǎng)，13條 220千伏、110千伏、10千伏高壓線幾乎貫穿整個(gè)標(biāo)段，另有一條舟溪通往凱里開發(fā)區(qū)的主供水管道；國(guó)防光纜，移動(dòng)、聯(lián)通、電信、廣電通信光纜密集交叉，拆遷工作量大；再加之當(dāng)?shù)鼐用穸酁樯贁?shù)民族，語言不通，溝通困難，可以說每一處都是難以攻克的堡壘。
    面對(duì)難以逾越的征遷難關(guān)，楊斌和負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)的項(xiàng)目部副書記趙金堆調(diào)整思路，一面天天跑指揮部、市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)反映情況，一面研究當(dāng)?shù)氐拿袂楹惋L(fēng)俗習(xí)慣，組織鄉(xiāng)鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)、村干部和村民代表座談溝通，大大減少了施工阻力，使凱羊一標(biāo)成為了凱羊高速全線的領(lǐng)頭羊：全線第一家試驗(yàn)室標(biāo)定、澆筑全線第一根樁基，預(yù)制全線第一片“T”梁、率先開工全線第一座隧道、架設(shè)全線第一片梁……。
在舟溪隧道施工中，中鐵二十一局三公司的建設(shè)者們?cè)俅握宫F(xiàn)了強(qiáng)大的攻堅(jiān)能力。該隧道左洞1105米、右洞全長(zhǎng)1097米，既是凱羊一標(biāo)的重點(diǎn)工程，又是凱羊高速全線最長(zhǎng)的隧道。其中，五級(jí)圍巖327米，占隧道總長(zhǎng)的29.8%，進(jìn)口最淺埋深僅2.1米。此外，隧道還通過不良地質(zhì)帶及大小溶洞20多個(gè)。

凱羊高速牛場(chǎng)大橋雄姿
 
    據(jù)時(shí)任項(xiàng)目工程部長(zhǎng)的李惠惠介紹，針對(duì)洞口淺埋段，項(xiàng)目部采用大管棚、注漿小導(dǎo)管、地表注漿等措施，成功安全進(jìn)洞。隧道在穿越斷層帶時(shí)，項(xiàng)目部利用地質(zhì)超前預(yù)報(bào)探明情況，采用超前管棚注漿和小導(dǎo)管相結(jié)合的聯(lián)合預(yù)加固對(duì)圍巖進(jìn)行加固，采用預(yù)留核心土和三臺(tái)階開挖法順利通過斷層，沒有發(fā)生過塌方等安全事故。經(jīng)貴州省交通廳質(zhì)檢站抽檢，隧道錨桿拉拔試驗(yàn)，以及二襯混凝土強(qiáng)度回彈試驗(yàn)合格率達(dá)到100%，優(yōu)良率達(dá)到90%以上。在項(xiàng)目部的精心組織下，項(xiàng)目部提前完成了舟溪隧道、墩身高達(dá)75米的牛場(chǎng)大橋、600萬方土石方挖填等重難點(diǎn)工程，提前工期8個(gè)月。
基于凱羊一標(biāo)的優(yōu)異表現(xiàn)，公司又將相鄰標(biāo)段凱羊2標(biāo)工期嚴(yán)重滯后的3.4公里管段及古滑坡段劃給了一標(biāo)項(xiàng)目部施工。領(lǐng)受任務(wù)后，項(xiàng)目部調(diào)集各種大型機(jī)械設(shè)備35臺(tái)，組織400多名施工人員展開決戰(zhàn)，歷時(shí)6個(gè)月完成抗滑樁200余根，土石方100萬方。就在即將通車前的一個(gè)月，一段長(zhǎng)280米，已施工43根抗滑樁的滑坡體出現(xiàn)位移，設(shè)計(jì)院新增27根直徑2.2米、深30米的抗滑樁，楊斌立即組織突擊施工，100名工人加工樁基鋼筋籠，按業(yè)主要求17天完工，確保了凱羊高速按期通車，又打勝了一場(chǎng)漂亮的硬仗。

凱羊高速公路一標(biāo)鴨塘互通接地

 
    艱難困苦，玉汝于成。經(jīng)過兩年多的奮戰(zhàn)，項(xiàng)目部收獲了巨大的成功：先后榮獲業(yè)主全線“示范工程”、貴州省“工人先鋒號(hào)”后，2014年度又被交通運(yùn)輸部、國(guó)家安監(jiān)總局聯(lián)合授予全國(guó)公路交通水運(yùn)工程建設(shè)“平安工程”稱號(hào)。在當(dāng)年度，全國(guó)僅有11個(gè)公路項(xiàng)目獲此殊榮，凱羊高速公路項(xiàng)目，則是貴州省高速公路唯一獲獎(jiǎng)的項(xiàng)目。該榮譽(yù)的意義還不止于此，根據(jù)有關(guān)規(guī)定，獲該稱號(hào)的企業(yè)，可在投標(biāo)中享受加分政策，進(jìn)一步增加企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，為實(shí)現(xiàn)區(qū)域滾動(dòng)發(fā)展增加了一個(gè)厚重的砝碼。
 
“石阡速度”為企業(yè)創(chuàng)譽(yù)
 
2014年12月30日，在廣大建設(shè)者們?nèi)�力拼搏下，凱羊高速公路已經(jīng)按期通車。當(dāng)凱羊一標(biāo)項(xiàng)目部的員工紛紛打點(diǎn)行裝準(zhǔn)備回家過年的時(shí)候，楊斌卻接到了公司董事長(zhǎng)莊乾理的電話：“公司中標(biāo)石阡旅游快速通道二、三兩個(gè)標(biāo)段，1月27號(hào)就要上場(chǎng)，28號(hào)進(jìn)行開工典禮，你來牽頭做這個(gè)項(xiàng)目！”
    時(shí)不我待！接到通知后，楊斌哪里還顧得上過春節(jié)，從凱里火速啟程趕往銅仁石阡縣，用電話將要回家和已走到貴陽的員工又截了回來，僅一天半時(shí)間就組織了30多名職工進(jìn)場(chǎng)。該工程是銅仁市第四屆旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)暨2015年貴州梵凈山溫泉長(zhǎng)壽文化旅游節(jié)的必經(jīng)之道，必須在2015年11月28日實(shí)現(xiàn)半幅開通，時(shí)間非常緊迫，困難十分巨大。由中鐵二十一局三公司承建的二、三標(biāo)段，主要工程為中壩隧道（現(xiàn)在改名為溫泉隧道），該隧道左線全長(zhǎng)1940米，右線全長(zhǎng)1932米，另有進(jìn)口段300米路基，計(jì)8.7萬方土石方挖方，是全線第一重難點(diǎn)工程。
辦好第四屆旅發(fā)大會(huì)是銅仁市的重中之重，是關(guān)系到銅仁旅游興市經(jīng)濟(jì)的頭等大事。溫泉隧道是旅發(fā)大會(huì)的必經(jīng)之路，隧道貫通后，參加會(huì)議的車隊(duì)不用再翻山越嶺，可縮短時(shí)間40分鐘。助力地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展是央企義不容辭的責(zé)任，也是展示企業(yè)形象的最佳良機(jī)。說一千道一萬，不如一次真實(shí)干。楊斌和他的英雄團(tuán)隊(duì)沒有任何退路，唯有背水一戰(zhàn)放手拼搏。他說：“我們要用實(shí)際行動(dòng)取信業(yè)主，創(chuàng)造施工奇跡為企業(yè)滾動(dòng)發(fā)展作出貢獻(xiàn)。”

    項(xiàng)目經(jīng)理?xiàng)畋螅ㄓ叶�）向石阡縣委書記皮貴懷（左一）、縣長(zhǎng)黃萬清（右一）匯報(bào)溫泉隧道施工情況

 
    為建設(shè)好這一工程，石阡縣委、縣政府給予了項(xiàng)目部大力支持和幫助。時(shí)任石阡縣人大副主任、項(xiàng)目指揮長(zhǎng)的馬綠春告訴筆者，溫泉隧道口有一部分土地和林地就是他們家的，為支持項(xiàng)目建設(shè)，他領(lǐng)著挖機(jī)進(jìn)場(chǎng)，帶頭支持征地拆遷。
    “這里是著名的長(zhǎng)壽之鄉(xiāng)、溫泉之都、礦泉水之鄉(xiāng)、鴛鴦之鄉(xiāng)，這里的溫泉富含多種對(duì)人體有益的微量元素，不僅有洗浴、理療功效，還能夠飲用。隧道貫通后，這條旅游線路必然給我們開發(fā)利用天然資源帶來極大的機(jī)遇。”馬綠春自豪地說。
    在當(dāng)?shù)卣�府部門的大力支持下，中鐵二十一局三公司石阡項(xiàng)目部的員工們以雷霆之勢(shì)向溫泉隧道發(fā)起了一場(chǎng)搶時(shí)間、爭(zhēng)速度的攻堅(jiān)戰(zhàn)。
    由于溫泉隧道斷面設(shè)計(jì)是高速公路等級(jí)雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)，而且全部是破碎的四、五級(jí)圍巖，還有大量的溶洞、涌水、斷層等不良地質(zhì)，并下穿思劍高速100多米，施工難度極大。更讓建設(shè)者感到惱火的是，當(dāng)?shù)厣綆n起伏，溝谷縱橫，處處是原生態(tài)的自然景觀，沒有合適的棄砟場(chǎng)地，隧道棄砟沒處堆放無法施工。
    連續(xù)幾天，楊斌一面派人出去尋找棄碴場(chǎng)，一面沿著山體踏勘查看，研究施工對(duì)策。然而，方圓10公里范圍內(nèi)都沒找到合適的棄碴場(chǎng)地，只能靠當(dāng)?shù)卣�府出面征地。另外，要遷移9座墓地，還有前幾年修建思劍高速、安江高速遺留的矛盾轉(zhuǎn)移到這里，兩個(gè)月都恐怕難以解決。就在項(xiàng)目開工第二天，隧道洞口紅線內(nèi)的用地已經(jīng)征用并對(duì)附著物作了補(bǔ)償，但6戶村民說啥也不讓清除蔬菜，裝載機(jī)和挖掘機(jī)只能停了下來。
    為了盡快進(jìn)洞施工，楊斌私人掏出近千元錢，把洞口地里的蔬菜買下來，化解了村民阻工。隨后，他又與項(xiàng)目部副書記趙金堆、總工張一平、安質(zhì)部部長(zhǎng)宋吉平、隧道進(jìn)口施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)等人精心謀劃后，決定從山體上方往下切開一道口子，先開洞門。隨后，三臺(tái)挖掘機(jī)接力作業(yè)，往下足足挖了26米，才到達(dá)隧道底部。為推進(jìn)施工，楊斌又制訂了項(xiàng)目班子成員夜間輪流值班制度，日夜不停地往前突擊。不斷掀起各種大干活動(dòng)，制定獎(jiǎng)罰措施，組織進(jìn)口和出口兩支隧道隊(duì)展開勞動(dòng)競(jìng)賽。
    經(jīng)過緊鑼密鼓的征地拆遷、臨建、洞口拉槽施工，到3月30日，隧道終于正式進(jìn)洞。但8個(gè)月要貫通左右洞全長(zhǎng)3872米的隧道，這幾乎是不可能完成的任務(wù)。有條件要上，沒有條件創(chuàng)造條件也要上。保貫通沒有商量余地，項(xiàng)目部沒有任何退路，只能強(qiáng)攻硬上。
為確保安全施工，楊斌每天和技術(shù)人員親臨掌子面，檢查圍巖變化情況，為防止塌方事故，調(diào)整周邊眼、掏槽眼間距、密度和深度以及裝藥量，使掘進(jìn)速度不斷加快。
    奇跡在建設(shè)者手中出現(xiàn)了。左洞從3月30日進(jìn)洞，到11月2日貫通，只用了7個(gè)月零兩天，以單口單洞平均每月掘進(jìn)278米的速度和無任何安全事故的佳績(jī)，實(shí)現(xiàn)了左線隧道率先貫通，創(chuàng)造了中鐵二十一局隧道施工的新紀(jì)錄，被業(yè)主，石阡縣委、縣政府領(lǐng)導(dǎo)譽(yù)為“石阡速度”。
    一道道難關(guān)被突破，一次次速度被刷新，一個(gè)個(gè)承諾被兌現(xiàn)，再一次驗(yàn)證了，以楊斌為首的中鐵二十一局三公司貴州片區(qū)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的誠(chéng)信履約能力和攻堅(jiān)實(shí)力，彰顯了這支央企隊(duì)伍的社會(huì)責(zé)任。業(yè)主銅仁桃源開發(fā)建設(shè)有限公司總工程師段海雄感嘆地說：“早在12年前的崇遵高速公路，我就對(duì)中鐵二十一局三公司有所了解。當(dāng)初溫泉隧道確定中標(biāo)單位時(shí)，我一直看好并鼎力支持他們，事實(shí)證明，我們的選擇是正確的，要是換成其他隊(duì)伍，我敢肯定達(dá)不到這樣理想的效果。”
    而業(yè)主副總經(jīng)理王臻更是明確說：“銅仁的交通基礎(chǔ)設(shè)施比較落后，接下來還有不少工程，中鐵二十一局三公司將是我們的首選合作伙伴。”
 
云臺(tái)山下再創(chuàng)輝煌
 
隨著石阡旅游快速通道施工大獲成功，中鐵二十一局三公司在貴州市場(chǎng)斬獲了良好的信譽(yù)和口碑，擦亮了企業(yè)名片，更為公司在貴州片區(qū)滾動(dòng)發(fā)展，提供了強(qiáng)有力的業(yè)績(jī)支撐保障。2016年，公司憑借凱羊高速、石阡旅游快速通道的良好信譽(yù)，又成功拿下施秉縣城至云臺(tái)山快速旅游通道項(xiàng)目，這是該公司在貴州第二次拿下市政綜合性工程。

    貴州省施秉縣人大主任肖體祥（中）與項(xiàng)目經(jīng)理?xiàng)畋螅ㄗ蠖�）、�?xiàng)目書記李甲偉（右二）、工程部長(zhǎng)王雷星（左一）、綜合工區(qū)總工李寅飛（右一）在現(xiàn)場(chǎng)研究施工方案

 
    作為“中國(guó)南方喀斯特”第二期世界自然遺產(chǎn)申報(bào)項(xiàng)目，云臺(tái)山是貴州東線探險(xiǎn)尋幽的旅游寶地。2016年6月，為發(fā)展地方旅游經(jīng)濟(jì)，施秉縣城至云臺(tái)山旅游快速通道正式開工。該項(xiàng)目起于施秉縣城北中沙路，經(jīng)歐家灣、白坡、連二坑、馬路等地，終于南泥灣水庫北面水壩處，順接已經(jīng)改建的X820縣道，與云臺(tái)山景區(qū)道路相接，工程集地下綜合管廊，及土建、路面、交安、綠化、景觀、亮化為一體。
    雖然這條旅游公路全長(zhǎng)不過6.6公里，但施秉縣卻給予了前所未有的重視。為使征遷取得突破，兼任旅游快速通道工程指揮長(zhǎng)的施秉縣人大主任肖體祥親自到村民家中，挨家挨戶講政策做工作，用一片真情換來了群眾的理解和支持，助推項(xiàng)目完成紅線內(nèi)征地670畝，拆遷房屋9戶共6000多平方米，遷墳140座，為項(xiàng)目順利推進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
    據(jù)楊斌介紹，該項(xiàng)目的施工同樣充滿了各種意想不到的困難。由于項(xiàng)目大部分為改擴(kuò)建工程，云臺(tái)山一到周末，旅游車輛絡(luò)繹不絕，如何保通成為一大難題；另一方面，306省道既有線施工帶來的安全防護(hù)問題也不可小覷。
    “高挖方涉及到并行的306主干道，需要做很多防護(hù)。從縣城一開始的兩公里路段都需要對(duì)道路進(jìn)行封閉防護(hù)，避免在上面開挖的土石砸中過往車輛。但在轄區(qū)內(nèi)有一個(gè)山溝沒有路下去，無法建防護(hù)設(shè)施，安全隱患大。”項(xiàng)目部安質(zhì)部長(zhǎng)李惠恵介紹說。
通過大力協(xié)調(diào)，經(jīng)當(dāng)?shù)卣�府同意，�?jīng)多方論證制定了確實(shí)可行的安全防護(hù)方案。通過被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)和竹排支架聯(lián)合防護(hù)、控制爆破方案，同時(shí)做好各種警示警戒，成功解決了306省道的防護(hù)難題。

    項(xiàng)目經(jīng)理?xiàng)畋螅ㄖ校┡c總工張一平（左二）、工程部長(zhǎng)王雷星（左一）、安質(zhì)部長(zhǎng)李惠惠（右二）綜合工區(qū)總工李寅飛（右一）在現(xiàn)場(chǎng)安排下步工作

 
    在該項(xiàng)目的實(shí)施中，項(xiàng)目部還首次涉及了城市“綜合管廊”工程施工。“強(qiáng)電、弱電、通訊光纜、給排水等統(tǒng)一都安裝到管廊里，道路兩側(cè)根本看不到一根電桿和電線。因?yàn)樗�是一條旅游路，如果像自來水管、強(qiáng)弱電纜、電信、移動(dòng)、聯(lián)通等光纜，架設(shè)在路邊是很難看的。把所有的管線都收到管廊中，視覺范圍內(nèi)就看不到，將來可以呈現(xiàn)更加優(yōu)美的風(fēng)景。”項(xiàng)目部總工程師張一平介紹說。
    根據(jù)設(shè)計(jì)，綜合管廊凈空為2米×2米，壁厚30厘米，貫穿全線。雖然是第一次嘗試，但項(xiàng)目部經(jīng)過精心籌劃，大力實(shí)施技術(shù)攻堅(jiān)，準(zhǔn)確掌握了綜合管廊的施工工藝和工法。在多次論證后，項(xiàng)目部精心選擇模板使用方案，甄選優(yōu)質(zhì)施工隊(duì)伍開展管廊混凝土作業(yè)。共組織了3家勞務(wù)隊(duì)，14套整體自調(diào)模板，快速推進(jìn)綜合管廊施工。9米一環(huán)的混凝土，項(xiàng)目部可以在兩天時(shí)間完成3個(gè)循環(huán)。到今年6月，項(xiàng)目部成功完成了全部管廊施工，為路床施工贏得了時(shí)間。
    在該項(xiàng)目施工中，石質(zhì)邊坡的爆破也是一大挑戰(zhàn)。據(jù)總工張一平介紹，有一段道路設(shè)計(jì)為五級(jí)邊坡，土石比為1：9，爆破開挖過程中對(duì)道路通行會(huì)造成極大安全隱患。為了控制好爆破效果，項(xiàng)目部嚴(yán)格按照光面爆破施工工藝進(jìn)行石方開挖，坡面預(yù)留30厘米，進(jìn)行人工配合機(jī)械刷坡成型，每一個(gè)炮眼的深度、角度和裝藥量都做到完全一致，在爆破后將山體整體剝離，成型的邊坡本身絲毫不受破損、線性良好，坡面也十分平順，多次受到業(yè)主、駐地辦以及兄弟單位的稱贊。
習(xí)近平總書記在黨的十九大報(bào)告中指出，要建設(shè)知識(shí)型、技能型、創(chuàng)新型勞動(dòng)者大軍，弘揚(yáng)勞模精神和工匠精神，營(yíng)造勞動(dòng)光榮的社會(huì)風(fēng)尚和精益求精的敬業(yè)風(fēng)氣。對(duì)于中鐵二十一局三公司施秉項(xiàng)目部的建設(shè)者而言，精益求精絕不是一句空話。在施工中，他們高度重視對(duì)質(zhì)量的控制。為了保證混凝土施工質(zhì)量，項(xiàng)目部放棄了外購商品混凝土，自建高標(biāo)準(zhǔn)拌合站，工地試驗(yàn)室對(duì)混凝土配合比精心設(shè)計(jì)，完全滿足規(guī)范和質(zhì)量要求。張一平告訴筆者，商品混凝土標(biāo)號(hào)控制很精確，購買C30標(biāo)號(hào)，實(shí)際性能絕對(duì)不會(huì)超過31，但在施工、養(yǎng)護(hù)環(huán)節(jié)很容易造成實(shí)際性能差異，所以項(xiàng)目部堅(jiān)持自己生產(chǎn)混凝土以提高質(zhì)量，自己拌合的C30混凝土，實(shí)際強(qiáng)度可達(dá)到C35以上。

貴州省施秉至云臺(tái)山旅游快速通道鋪設(shè)瀝青路面

 
    “我們精心組織，高標(biāo)準(zhǔn)施工，業(yè)主和地方政府領(lǐng)導(dǎo)前來參觀，給予項(xiàng)目部高度評(píng)價(jià)。他們都覺得很驚訝，因?yàn)槲覀儗?duì)自己的要求，比他們的要求還要高。雖然有的環(huán)節(jié)按規(guī)范是合格的，但我們自己覺得可以做得更好，就主動(dòng)提高標(biāo)準(zhǔn)。”張一平笑著說。
    項(xiàng)目書記李甲偉在負(fù)責(zé)黨建工作的同時(shí)，還分管征地拆遷，他和征遷辦主任吳訓(xùn)華為保證施工順利進(jìn)行，經(jīng)常與施秉縣人大主任肖體祥保持密切聯(lián)系，取得地方政府領(lǐng)導(dǎo)的支持，有力地推動(dòng)了征遷工作的順利進(jìn)行。而在施工管理方面，楊斌一出手就是大手筆，在他帶領(lǐng)的團(tuán)面前，從來就沒有克服不了的困難，一次次的攻堅(jiān)戰(zhàn)，一項(xiàng)項(xiàng)優(yōu)質(zhì)工程，一個(gè)個(gè)輝煌的勝利，足已證明這個(gè)團(tuán)隊(duì)的雄厚實(shí)力。
    截至目前，施秉縣城至云臺(tái)山工程總量已完成85%，路面第一層瀝青已攤鋪3公里，正抓緊人行道路面施工，整治高邊坡塌方段，可以說已是勝利在望。
    回顧多年來在貴州市場(chǎng)的滾動(dòng)發(fā)展，楊斌總結(jié)出了一套寶貴的經(jīng)驗(yàn)，用真心交朋友，以誠(chéng)信換友誼，憑實(shí)干取業(yè)績(jī)。盡管工程已經(jīng)竣工，楊斌也要不時(shí)與業(yè)主、各級(jí)政府領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系，打電話問候曾經(jīng)幫助施工的相關(guān)人員，抽時(shí)間去看一看所施工的工程有沒有出現(xiàn)問題，把企業(yè)的良好形象留在了當(dāng)?shù)厝罕姷男睦�。有人說：把項(xiàng)目干好僅僅是一個(gè)合格的項(xiàng)目經(jīng)理，通過以干促攬，實(shí)現(xiàn)滾動(dòng)發(fā)展，才算得上是一個(gè)優(yōu)秀的項(xiàng)目經(jīng)理。
    雖然施秉項(xiàng)目還在施工，但楊斌吃著碗里，卻看著鍋里。他把一大半精力用在承攬上，時(shí)刻掌握相關(guān)工程動(dòng)態(tài)。對(duì)一些有價(jià)值的信息，積極配合集團(tuán)公司、公司重點(diǎn)盯控，力爭(zhēng)有所斬獲。采訪中，項(xiàng)目部員工說出了心里話，就是希望能聽到公司在貴州再次中標(biāo)的喜訊。因?yàn)槎嗖嗜绠嫷馁F州，已經(jīng)把他們牢牢地吸引住了，對(duì)腳下這片奉獻(xiàn)了多年的土地有了深厚的感情。
    多年來，楊斌從來沒有干過虧損的項(xiàng)目，從十天35標(biāo)、凱羊一標(biāo)、石阡項(xiàng)目再到現(xiàn)在的施秉項(xiàng)目，他沒有讓公司領(lǐng)導(dǎo)操過心，都是扛著紅旗下山，他率領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)為企業(yè)做出的貢獻(xiàn)有目共睹。跟隨他多年的項(xiàng)目總工程師張一平說：“楊經(jīng)理是我良師益友，更是一位實(shí)干家，他帶領(lǐng)我們?cè)谀抢锒几伊羷�，都能打勝仗�?rdquo;
    經(jīng)過多年的耕耘，中鐵二十一局集團(tuán)在貴州省交通廳信譽(yù)評(píng)價(jià)中榮升“雙A”，在這個(gè)充滿希望的市場(chǎng)牢牢站穩(wěn)了腳跟，經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益、品牌效益不斷提升。楊斌本人也先后被中鐵二十一局集團(tuán)授予“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員稱號(hào)”，榮獲石阡縣旅游快速通道“優(yōu)秀項(xiàng)目經(jīng)理”。2017年2月，他被中鐵二十一局西南工程指揮部授予2016年度西南區(qū)域在建項(xiàng)目管理先進(jìn)個(gè)人。
    置身云臺(tái)山巔極目遠(yuǎn)眺，萬山叢中云騰霧繞，如白龍翻滾，奇峰聳立怪石穿空露出崢嶸，深谷林莽古藤如織，山猴攀援飛禽啼鳴。山川間，攤鋪機(jī)帶著黝黑的瀝青一路向前，為這片美麗的土地畫上了一條夢(mèng)想的絲帶……。在這片建功立業(yè)的秀美山川間，唯有鐵建勁旅，方能縱情放歌。在這嘹亮亢奮的歌聲中，楊斌必將繼續(xù)帶領(lǐng)他的團(tuán)隊(duì)以如虹的氣勢(shì)，為多彩貴州的交通建設(shè)事業(yè)，為貴州的旅游大發(fā)展，奏出更加動(dòng)聽的旋律。（□ 通訊員 尹登明 李加佳）

(新媒體責(zé)編：zpl)