12月20日上午，隨著一個掛有“廈門港2017年第10000000標箱”的集裝箱被穩(wěn)穩(wěn)吊起，靠泊在廈門嵩嶼集裝箱碼頭的兩艘15萬噸級集裝箱船舶“地中海阿爾泰號”和“馬士基恩塞納達號”汽笛長鳴，廈門港迎來了34年發(fā)展史上的重要時刻，成為年吞吐量達一千萬標箱的國際大港，也是海峽西岸經(jīng)濟區(qū)的首個千萬標箱強港。目前列全國第七、全球第十五位的廈門港，世界排名將進一步提升。

近五年來，廈門積極推進國際航運中心建設(shè)，依靠供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，打造國際集裝箱樞紐港，港口業(yè)成為廈門千億航運物流產(chǎn)業(yè)鏈的重要一環(huán)。在廈門市委市政府和廈門港口管理局的領(lǐng)導(dǎo)下，廈門港務(wù)控股集團加大升級創(chuàng)新力度，采取一系列推動業(yè)務(wù)快速發(fā)展的制勝法寶，國際貿(mào)易“單一窗口”等創(chuàng)新舉措大幅優(yōu)化港口通關(guān)環(huán)境;綠色智能港口建設(shè)，在守護“廈門藍”的同時，實現(xiàn)提質(zhì)增效降成本;集裝箱碼頭林立的先進機械設(shè)備，輔以智能化、信息化技術(shù)革新，單船每小時作業(yè)效率達120標箱以上，率先實施船舶操作效率服務(wù)承諾……

1983年，廈門港集裝箱業(yè)務(wù)伴隨廈門經(jīng)濟特區(qū)建設(shè)而生，始終肩負著特區(qū)創(chuàng)新發(fā)展、先行先試的歷史使命，是廈門貿(mào)易投資的重要基礎(chǔ)保障力量。34年來，廈門港不斷投入重金建設(shè)深水航道、深水碼頭這“兩深工程”，集裝箱業(yè)務(wù)從東渡一期的1萬噸級泊位，一直發(fā)展到如今的海滄港區(qū)20萬噸級泊位;主航道已完成第四期擴建，滿足世界最大集裝箱船舶24小時進出;海滄港區(qū)嵩嶼集裝箱碼頭也一躍成為全球目前接待能力最強的碼頭之一。截至2017年11月底，廈門港共有集裝箱航線135條，通達五大洲所有重要港口，是我國與“一帶一路”沿線國家地區(qū)以及金磚國家經(jīng)貿(mào)往來的“先行官”。在港口的帶動下，廈門不僅成為全球航運物流的重要節(jié)點，也一躍成為中國東南沿海最具競爭力的現(xiàn)代化國際性港口風(fēng)景旅游城市之一。

廈門港口管理局黨組書記、局長吳順彬表示，在十九大精神指引下，廈門港將緊緊抓住打造國家級國際航運中心發(fā)展機遇，在建設(shè)“一帶一路”支點港中打頭陣，對標國際先進，積極打造國際中轉(zhuǎn)港，有力提高中轉(zhuǎn)箱占比;加快轉(zhuǎn)型升級，優(yōu)化營商環(huán)境，提升全球航線船舶服務(wù)能力;加快綠色港口發(fā)展步伐，積極推動新技術(shù)、新設(shè)備在港口的應(yīng)用。

目前，廈門港正在積極著手開展推進自由貿(mào)易港的相關(guān)工作，爭取相關(guān)政策盡早落地。配合自由貿(mào)易港建設(shè)，廈門港將繼續(xù)推進配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，“十三五”期間將建設(shè)重點項目28個，新增萬噸級以上泊位17個，新增綜合貨物通過能力2708萬噸。在推動港口轉(zhuǎn)型升級的同時，促進多式聯(lián)運等新興業(yè)態(tài)發(fā)展，使廈門港在建設(shè)“一帶一路”陸海樞紐城市以及21世紀海上絲綢之路支點城市中發(fā)揮重要作用。

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