12月26日，交通運(yùn)輸部召開2017年最后一次例行新聞發(fā)布會表示，在黨的十九大精神指引下，交通運(yùn)輸部門將加快推進(jìn)交通強(qiáng)國建設(shè)，實施交通運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，發(fā)力交通扶貧脫貧攻堅，交通運(yùn)輸行業(yè)加速轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展。

群眾對交通滿意度提高

交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人吳春耕表示，從2015年開始，交通運(yùn)輸部每年推出一批更貼近民生的實事，受到群眾歡迎。2017年，交通運(yùn)輸部繼續(xù)推出了11件更貼近民生的實事，目前已全部完成。其中有6項超額完成，如計劃新改建農(nóng)村公路20萬公里，貧困地區(qū)7000個建制村通硬化路，實際完成新改建農(nóng)村公路28.5萬公里、貧困地區(qū)9063個建制村通硬化路;計劃實施鄉(xiāng)道及以上公路安全生命防護(hù)工程8萬公里，預(yù)計完成13萬公里。

據(jù)介紹，2018年，交通運(yùn)輸部將繼續(xù)推進(jìn)12件更貼近民生實事，包括新改建農(nóng)村公路20萬公里，新增5000個建制村通硬化路，新增5000個建制村通客車;實施鄉(xiāng)道及以上公路安全生命防護(hù)工程18萬公里、危橋改造2500座;推進(jìn)建設(shè)改造普通國省干線公路服務(wù)設(shè)施1000個，提升普通國省干線公路服務(wù)能力和水平;新增高速公路電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)(ETC)專用車道2000條，進(jìn)一步發(fā)揮ETC聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營成效;全面推行行政許可網(wǎng)上辦理;推進(jìn)交通“一卡通”便捷支付，擴(kuò)大互聯(lián)互通應(yīng)用范圍和數(shù)量，2018年年底前基本實現(xiàn)220多個地級以上城市交通一卡通互聯(lián)互通等。

物流成本持續(xù)降低

交通運(yùn)輸部綜合規(guī)劃司副司長張大為表示，從2016年以來，交通運(yùn)輸部以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，緊緊圍繞降成本、補(bǔ)短板、強(qiáng)服務(wù)，著力推進(jìn)物流降本增效、“放管服”改革、優(yōu)化投資和市場環(huán)境等各項工作，總體取得了積極成效。2016年，可量化的措施降低物流成本約560億元，2017年將降低物流成本約882億元。

據(jù)介紹，降成本方面，交通運(yùn)輸部將進(jìn)一步通過減免涉企收費(fèi)，優(yōu)化運(yùn)輸服務(wù)管理流程等措施降低物流成本，減輕實體經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，主要措施包括：推動完成道路貨運(yùn)車輛年檢和年審合并，預(yù)計全年減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)100億元;持續(xù)優(yōu)化貨車通行費(fèi)優(yōu)惠政策，嚴(yán)格執(zhí)行鮮活農(nóng)產(chǎn)品綠色通道政策，完善高速公路分時段差異化收費(fèi)工作，預(yù)計將減免通行費(fèi)513億元;大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，深化無車承運(yùn)人試點工作，通過增效降本，預(yù)計全年降低物流成本約135億元;精簡中央定價港口收費(fèi)項目，規(guī)范市場自主定價的港口服務(wù)性收費(fèi)，預(yù)計全年減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)471億元，預(yù)計2018年推動降低物流成本規(guī)模將超過2017年的水平。

“增動能是下一步工作重點。”張大為表示，要充分利用“互聯(lián)網(wǎng)+”、物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)，加強(qiáng)科技創(chuàng)新、綠色發(fā)展和對外開放，推動交通與相關(guān)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，積極培育交通運(yùn)輸新模式、新業(yè)態(tài)。

交通扶貧效果顯現(xiàn)

交通運(yùn)輸部印發(fā)了《支持深度貧困地區(qū)交通扶貧脫貧攻堅實施方案》，進(jìn)一步加大了對深度貧困地區(qū)脫貧攻堅的傾斜支持力度。張大為表示，按照《實施方案》的規(guī)劃，交通部門將堅持中央明確的現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)下交通扶貧既定目標(biāo)，確保到2020年如期完成建制村通硬化路、通客車等交通扶貧兜底性目標(biāo)。

吳春耕表示，下一步，交通運(yùn)輸部將進(jìn)一步做好交通扶貧工作，加快制定完善交通運(yùn)輸決勝全面建成小康社會三年行動計劃，以深度貧困地區(qū)為重點，進(jìn)一步完善政策機(jī)制，優(yōu)化中央投資政策，督促落實地方政府責(zé)任，提高發(fā)展質(zhì)量，堅決打贏交通扶貧脫貧攻堅戰(zhàn)，確保扶貧工作務(wù)實、脫貧過程扎實、脫貧結(jié)果真實。

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