9月2日至6日在國(guó)家會(huì)議中心和首鋼園區(qū)舉行的2023服貿(mào)會(huì)上，東方時(shí)尚駕駛學(xué)校作為駕培行業(yè)代表亮相首鋼園13號(hào)館“供應(yīng)鏈及商務(wù)服務(wù)”專題展區(qū)，全面展示企業(yè)自主研發(fā)的整套場(chǎng)景化、智能化、互動(dòng)式的智慧學(xué)車體系。

經(jīng)過(guò)近兩年研發(fā)和打磨，智慧學(xué)車體系今年有重大升級(jí)，不僅對(duì)新學(xué)駕人，對(duì)全國(guó)5.13億老司機(jī)的安全駕駛同樣也有專門的解決方案，讓每個(gè)駕駛?cè)硕寄芡ㄟ^(guò)科技創(chuàng)新成果提升交通安全意識(shí)，提高險(xiǎn)情應(yīng)對(duì)能力和防御性駕駛能力。

多個(gè)安全駕駛智能模塊首次亮相

“啊，我不小心撞到人了”，一位觀眾松開(kāi)方向盤驚呼。在安全駕駛體驗(yàn)區(qū)，現(xiàn)場(chǎng)觀眾可以體驗(yàn)安全E駕、自由駕駛和科三寶典三大類超80個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景，包含潛在交通危險(xiǎn)源辨識(shí)、交通突發(fā)狀況正確應(yīng)對(duì)、危險(xiǎn)駕駛行為避免、事故責(zé)任認(rèn)定、法律法規(guī)認(rèn)知、文明駕駛場(chǎng)景。

近年來(lái)，我國(guó)新增駕駛?cè)四昃�增加超過(guò)2500萬(wàn)人。截至2023年6月底，我國(guó)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘堰_(dá)5.13億人。與此同時(shí)，很多人拿了駕照卻不敢開(kāi)車上路;還有很多老司機(jī)對(duì)交通法規(guī)存在盲區(qū)、誤區(qū);更多的駕駛?cè)擞龅酵话l(fā)狀況不知如何處置……這些問(wèn)題都是影響道路交通安全的重要因素，也事關(guān)每一個(gè)交通參與者的生命安全。

東方時(shí)尚虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)應(yīng)用(北京)有限公司基于大數(shù)據(jù)和自動(dòng)駕駛、虛擬現(xiàn)實(shí)等技術(shù)，采用3D建模、模擬仿真、眼球追蹤等科技手段，在行業(yè)內(nèi)首創(chuàng)了一整套場(chǎng)景化、智能化、互動(dòng)式的安全駕駛體驗(yàn)課程。

這項(xiàng)研發(fā)，是針對(duì)全體駕駛?cè)颂峁�駕駛技能培訓(xùn)與安全意識(shí)培養(yǎng)的解決方案，適用于所有交通參與者。高度還原真實(shí)交通事故、惡劣天氣以及城市、高速、鄉(xiāng)村、山區(qū)等不同道路場(chǎng)景，參與者可以沉浸在場(chǎng)景中，訓(xùn)練識(shí)別危險(xiǎn)源，避免險(xiǎn)情發(fā)生，萬(wàn)一發(fā)生事故的時(shí)候如何使損失降到最小等相關(guān)技能，從而提升道路交通安全意識(shí)、提高險(xiǎn)情應(yīng)對(duì)能力和防御性駕駛能力。駕駛艙配以仿真動(dòng)感平臺(tái)，讓參與者體驗(yàn)感更好、參與度更高。

“相較于去年服貿(mào)會(huì)，我們的安駕課程體系更加豐富、應(yīng)用場(chǎng)景更多，像自由駕駛、科三寶典這兩個(gè)模塊都是在今年的服貿(mào)會(huì)上首次亮相。體驗(yàn)者可以通過(guò)語(yǔ)音和畫面實(shí)時(shí)提示，實(shí)現(xiàn)山區(qū)、高速、鄉(xiāng)村以及城市等場(chǎng)景的自由駕駛。該模塊適合拿了駕照不敢開(kāi)車的新手司機(jī)，同時(shí)也適合有本但多年未開(kāi)的老司機(jī)，或者想體驗(yàn)不同道路駕駛感受的人群。可實(shí)現(xiàn)一個(gè)場(chǎng)景多人互聯(lián)、共同駕駛。”東方時(shí)尚相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，如今，東方時(shí)尚已經(jīng)在北京總部及各營(yíng)業(yè)部全面布局了這個(gè)課程，并在首都乃至全國(guó)高校推廣。“未來(lái)我們會(huì)繼續(xù)開(kāi)發(fā)更多的交通安全教育課程，提供駕駛?cè)巳�生命周期、全分類人群、全出行�?chǎng)景的交通安全知識(shí)服務(wù)。”

智慧駕培讓你輕松學(xué)車高效通關(guān)

“我以前最怕的就是倒車入庫(kù)了，學(xué)了好幾次都還不熟練”，一位觀眾講述自己學(xué)車經(jīng)歷時(shí)表示。在教學(xué)體驗(yàn)區(qū)，他戴上VR頭顯，通過(guò)語(yǔ)音發(fā)布指令，親身體驗(yàn)東方時(shí)尚沉浸式教學(xué)，“這下我可以多練習(xí)幾次了”。

隨著科技變革浪潮的來(lái)臨，VR融合了多媒體、傳感器、新型顯示、互聯(lián)網(wǎng)和人工智能等眾多技術(shù)，已經(jīng)成為引領(lǐng)全球新一輪產(chǎn)業(yè)變革的重要力量。如今，VR技術(shù)更是在駕駛培訓(xùn)行業(yè)中掀起了一輪學(xué)車革命。

此次展會(huì)，東方時(shí)尚攜整套沉浸式智慧駕培解決方案亮相。該方案融合了40萬(wàn)+學(xué)員的大數(shù)據(jù)分析和東方時(shí)尚28年300萬(wàn)學(xué)員的培訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)，基于VR虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)、AI人工智能技術(shù)全新重構(gòu)了學(xué)車模式，這是全球駕駛培訓(xùn)行業(yè)的一次革命，它解決了傳統(tǒng)訓(xùn)練無(wú)法實(shí)現(xiàn)的模擬險(xiǎn)情、交通事故應(yīng)對(duì)等問(wèn)題，特別是全程全場(chǎng)景都貫穿了安全文明駕駛意識(shí)的培訓(xùn)，讓學(xué)車更輕松便捷、更有質(zhì)量、更加高效。

在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)記者看到，全新升級(jí)的VR智能駕駛培訓(xùn)模擬器，光影效果更加逼真，沉浸感更強(qiáng)，可以實(shí)現(xiàn)駕駛培訓(xùn)全科目教學(xué)任務(wù)。不僅如此，它還可自由選配搭載43寸觸控屏幕，實(shí)現(xiàn)智能語(yǔ)音、觸控式交互方式靈活使用，方便教學(xué)。

“近三年來(lái)，我們完成了VR+AI的智能培訓(xùn)體系開(kāi)發(fā)和應(yīng)用。它解決了傳統(tǒng)訓(xùn)練無(wú)法實(shí)現(xiàn)的模擬險(xiǎn)情、交通事故應(yīng)對(duì)等場(chǎng)景。此外，還解決了學(xué)車又苦又累、長(zhǎng)途奔波卻練習(xí)時(shí)間和次數(shù)有限、培訓(xùn)質(zhì)量難以把控、學(xué)員實(shí)際駕駛能力不強(qiáng)等諸多痛點(diǎn)，大大提升了學(xué)員體驗(yàn)，更關(guān)鍵的是實(shí)現(xiàn)了駕駛?cè)思寄芎退仞B(yǎng)的雙提高、雙促進(jìn)。”東方時(shí)尚負(fù)責(zé)人介紹，東方時(shí)尚的智慧駕培解決方案得到越來(lái)越多同行的認(rèn)可，產(chǎn)品覆蓋區(qū)域包括北京、上海、河南、河北、山東等二十多個(gè)省市�？梢哉f(shuō)科技賦能，智慧學(xué)車，這是整個(gè)行業(yè)的發(fā)展方向。”

不僅如此，相比于實(shí)車需要在指定時(shí)間和指定地點(diǎn)訓(xùn)練，VR智能駕駛培訓(xùn)模擬器體積較小，可安置在駕校、商圈、高校、住宅區(qū)等地方，空調(diào)房里全天24小時(shí)都可以舒適學(xué)車、練車。目前，東方時(shí)尚在北京多個(gè)區(qū)的22個(gè)營(yíng)業(yè)部都開(kāi)設(shè)了VR訓(xùn)練，方便學(xué)員家門口就近學(xué)車、碎片化時(shí)間學(xué)車，減少往返路途奔波，讓學(xué)車更加便捷、輕松、高質(zhì)高效。（東方時(shí)尚）

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