在近日舉行的2018中國新能源汽車國際合作大會上，四川交投新能源公司副總經(jīng)理高萌透露，四川交投將在全省高速公路建設1000余座充電樁，在高速路服務區(qū)核心站點布置充電樁。目前，成南高速已經(jīng)成為全省首條建成投用充電樁的高速公路。

到2020年，四川將初步建成適度超前、車樁相隨、布局合理的充電基礎設施體系，全省新建集中式充換電站600座以上，分散式充電樁27萬個以上，滿足23.8萬輛以上電動汽車的充電需求，達到作為國家電動汽車示范推廣地區(qū)對充電基礎設施建設的總體要求，基本形成統(tǒng)一開放、競爭有序的充電服務市場。

今后，成都新建小區(qū)配套建設停車位要預留充電基礎設施安裝條件，鼓勵已建小區(qū)電力增容。全市充電服務費制定統(tǒng)一指導價格，已經(jīng)對外公布，上限不超過每千瓦時6毛錢。

“10年后我們可能根本不需要買車，共享使用就夠了。”高萌說，未來新能源汽車行業(yè)可能產(chǎn)生顛覆性的場景。10年后新能源汽車可能將沒有所有權，而是變成從所有權到使用權的轉變，這樣會提升社會資源的利用效率。

四川交投集團和首汽集團打造的新能源共享汽車，在成都區(qū)域就已經(jīng)有超過3000余站的共享企業(yè)的租賃網(wǎng)點，已經(jīng)投入運營，目前實現(xiàn)日均超過1萬余單。四川交投集團正打造互聯(lián)網(wǎng)+大交通+旅游+租車整體的生態(tài)圈，通過全產(chǎn)業(yè)鏈的整體布局實現(xiàn)對充電樁業(yè)務資金支持。

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