在近日舉行的2018中國(guó)新能源汽車(chē)國(guó)際合作大會(huì)上，四川交投新能源公司副總經(jīng)理高萌透露，四川交投將在全省高速公路建設(shè)1000余座充電樁，在高速路服務(wù)區(qū)核心站點(diǎn)布置充電樁。目前，成南高速已經(jīng)成為全省首條建成投用充電樁的高速公路。

到2020年，四川將初步建成適度超前、車(chē)樁相隨、布局合理的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，全省新建集中式充換電站600座以上，分散式充電樁27萬(wàn)個(gè)以上，滿(mǎn)足23.8萬(wàn)輛以上電動(dòng)汽車(chē)的充電需求，達(dá)到作為國(guó)家電動(dòng)汽車(chē)示范推廣地區(qū)對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的總體要求，基本形成統(tǒng)一開(kāi)放、競(jìng)爭(zhēng)有序的充電服務(wù)市場(chǎng)。

今后，成都新建小區(qū)配套建設(shè)停車(chē)位要預(yù)留充電基礎(chǔ)設(shè)施安裝條件，鼓勵(lì)已建小區(qū)電力增容。全市充電服務(wù)費(fèi)制定統(tǒng)一指導(dǎo)價(jià)格，已經(jīng)對(duì)外公布，上限不超過(guò)每千瓦時(shí)6毛錢(qián)。

“10年后我們可能根本不需要買(mǎi)車(chē)，共享使用就夠了。”高萌說(shuō)，未來(lái)新能源汽車(chē)行業(yè)可能產(chǎn)生顛覆性的場(chǎng)景。10年后新能源汽車(chē)可能將沒(méi)有所有權(quán)，而是變成從所有權(quán)到使用權(quán)的轉(zhuǎn)變，這樣會(huì)提升社會(huì)資源的利用效率。

四川交投集團(tuán)和首汽集團(tuán)打造的新能源共享汽車(chē)，在成都區(qū)域就已經(jīng)有超過(guò)3000余站的共享企業(yè)的租賃網(wǎng)點(diǎn)，已經(jīng)投入運(yùn)營(yíng)，目前實(shí)現(xiàn)日均超過(guò)1萬(wàn)余單。四川交投集團(tuán)正打造互聯(lián)網(wǎng)+大交通+旅游+租車(chē)整體的生態(tài)圈，通過(guò)全產(chǎn)業(yè)鏈的整體布局實(shí)現(xiàn)對(duì)充電樁業(yè)務(wù)資金支持。

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