城市公交車“一卡通”實現(xiàn)互聯(lián)互通，交通綜合信息“一網(wǎng)通”“一號通”，八成以上重要路段實時監(jiān)控，高速公路服務區(qū)成為智慧數(shù)據(jù)物流港……這樣的智慧交通正在江西逐步實現(xiàn)。

近年來，借助于科技進步，江西省智慧交通發(fā)展先試先行，在助力社會公眾智慧出行的同時，還有效服務綜合交通精細化管理工作，全省交通運輸行業(yè)智慧轉(zhuǎn)型的步伐不斷加快。

一網(wǎng)通一號通一卡通

細微之處彰顯出行便利

“智慧出行建設，重點就是完善交通‘一網(wǎng)通’‘一號通’‘一卡通’服務，讓百姓出行更加便捷。”江西省高速公路聯(lián)網(wǎng)管理中心主任雷茂錦介紹。據(jù)江西省運管部門統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至7月底，江西省10個設區(qū)市交通“一卡通”正式發(fā)卡，共有410條線路，3745輛公交車完成升級改造，實現(xiàn)交通“一卡通”互聯(lián)互通。

在推進交通“一卡通”互聯(lián)互通的同時，江西省交通運輸廳通過打造江西交通信息網(wǎng)站群、公眾出行服務網(wǎng)、交通綜合信息服務系統(tǒng)、客運聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)等綜合交通信息服務平臺，努力實現(xiàn)交通信息“一網(wǎng)通”，為群眾提供更加全面可靠的出行信息。隨著12328交通運輸服務監(jiān)督電話系統(tǒng)的不斷完善，江西交通運輸部門的“一號通”服務模式也在不斷成熟，為用戶提供更加個性化的出行服務。

“江西交通‘智慧出行’體現(xiàn)在很多細微之處。”江西省交通運輸廳科技教育處處長胡建強告訴記者，通過改進地面公交車調(diào)度和信息服務等，能夠幫助出行者由“盲目”出行轉(zhuǎn)變成“有序”和“可靠”出行。隨著交通大數(shù)據(jù)的采集運用，南昌市、九江市、吉安市、贛州市等地的市民乘公交車可以掐點出門。2017年年底，江西省交通運輸廳發(fā)布了《智慧交通讓出行更便捷實施方案(2017—2020年)》，提出到2020年年底基本建成交通出行大數(shù)據(jù)服務體系和全省公眾出行服務中心。

貨運領域，江西正在以高速公路網(wǎng)為依托、以高速公路服務區(qū)為基地，建設“前店后倉”式智慧數(shù)據(jù)物流港，打造一種集信息流、物流和資金流于一體的物流新模式。預計到2019年，江西將完成6個高速公路服務區(qū)物流港建設，打通江西主要國道、高速公路網(wǎng)的物流節(jié)點，并逐步在南昌、九江、贛州、萍鄉(xiāng)、宜春、撫州、鷹潭等地級市的城市收費所(站)與服務區(qū)建立分布式物流港，實現(xiàn)干線物流互通互送，城市與農(nóng)村物流無縫連接。

“當前大(慶)廣(州)高速公路銀灣橋服務區(qū)物流港已經(jīng)動工，今年年內(nèi)將開展修水服務區(qū)、橫市服務區(qū)的物流港建設準備工作。”江西暢行高速公路服務區(qū)開發(fā)經(jīng)營有限公司黨委書記、董事長潘皓介紹。

一張網(wǎng)一張圖一站式

信息化建設提升管理水平

位于江西省交通監(jiān)控指揮中心大廳三樓的路網(wǎng)可視化決策支持平臺，有著一雙雙智慧的“眼睛”，決策支持平臺的20塊高清顯示屏中，清晰流暢的畫面，讓操控臺前的工作人員能輕松地對行經(jīng)主干道路的車輛及路況進行實時監(jiān)控。

這得益于江西省交通運輸廳智能交通管理與路網(wǎng)監(jiān)控平臺。2015年，江西省交通監(jiān)控指揮中心大樓智能化系統(tǒng)投入使用，并整合接入交通運輸行業(yè)12個應用系統(tǒng)、2.7萬多項靜動態(tài)數(shù)據(jù)及6000多路實時視頻，基本覆蓋全省交通運輸行業(yè)的“一張網(wǎng)、一張圖、一站式平臺”框架，可實現(xiàn)全省高速公路、普通國省干線公路的重點路段、特大橋梁及長大隧道等基礎設施的“可視、可測、可控”，實現(xiàn)高速公路重要路段實時監(jiān)測覆蓋率達80%以上。

近期，江西省普通干線路網(wǎng)運行監(jiān)測與應急處置平臺(二期)工程可行性研究報告獲得江西省發(fā)展改革委批復，將逐步構(gòu)建起省市縣三級路網(wǎng)管理中心。當前，江西省交通運輸部門正在開展建設方案編制工作，計劃今年全面啟動項目建設，加快推動全省交通運輸行業(yè)的智慧轉(zhuǎn)型，提升交通運輸行業(yè)服務品質(zhì)和科學治理能力。

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