[]美國(guó)全國(guó)公路交通安全管理局將會(huì)對(duì)自動(dòng)駕駛汽車提出的各種安全標(biāo)準(zhǔn)和要求進(jìn)行重新評(píng)估，重新考慮必要性和恰當(dāng)性。未來，后視鏡、踏板、方向盤等組件將不再是必需。

騰訊科技訊 包括中國(guó)美國(guó)在內(nèi)，全世界掀起了研發(fā)測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車的浪潮，但是無人車上路行駛，還面臨法制法規(guī)等各種障礙，比如目前幾乎所有國(guó)家都不允許沒有方向盤、剎車踏板的車輛上路。

據(jù)外媒最新消息，美國(guó)特朗普政府正準(zhǔn)備對(duì)美國(guó)交通法規(guī)進(jìn)行重大修改，從而讓自動(dòng)駕駛汽車合法上路。

據(jù)路透社報(bào)道，美國(guó)交通部在最近的一個(gè)文件中表示，美國(guó)全國(guó)公路交通安全管理局(NHTSA，以下簡(jiǎn)稱“公路局”)將會(huì)對(duì)自動(dòng)駕駛汽車提出的各種安全標(biāo)準(zhǔn)和要求進(jìn)行重新評(píng)估，重新考慮必要性和恰當(dāng)性。未來，后視鏡、踏板、方向盤等組件將不再是必需。

交通部表示，公路局希望征求公眾和行業(yè)意見，對(duì)自動(dòng)駕駛汽車安全標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修改，另外還需要對(duì)人類駕駛車輛時(shí)代的規(guī)定做出破例附加規(guī)定。

美國(guó)交通部部長(zhǎng)趙小蘭表示，自動(dòng)駕駛汽車能夠大規(guī)模減少交通事故和民眾傷亡，但是目前，民眾對(duì)于自動(dòng)駕駛汽車的安全性、隱私保護(hù)等問題還存在一些擔(dān)心。

目前，美國(guó)所有的汽車制造商需要滿足有關(guān)汽車安全標(biāo)準(zhǔn)的75項(xiàng)規(guī)定，但是這些規(guī)定都是根據(jù)傳統(tǒng)汽車所制定，一個(gè)前提是有一個(gè)人類司機(jī)來駕駛汽車。但是在自動(dòng)駕駛時(shí)代，人類司機(jī)將不再是必需，電腦將完全控制車輛的運(yùn)行。

美國(guó)通用汽車公司在收購巡航自動(dòng)化公司之后，也進(jìn)入了自動(dòng)駕駛汽車領(lǐng)域，通用計(jì)劃在明年推出無人的士服務(wù)。據(jù)報(bào)道，今年初，通用曾經(jīng)向美國(guó)監(jiān)管部門提出一項(xiàng)申請(qǐng)，希望能夠在汽車監(jiān)管法規(guī)中獲得破例待遇，從而讓沒有方向盤和人類司機(jī)的車輛上路。

通用的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手、谷歌兄弟公司W(wǎng)aymo也在籌備無人的士服務(wù)，甚至獲得了亞利桑那州政府的出租車公司運(yùn)營(yíng)牌照。

到目前為止，美國(guó)公路局尚未完成通用申請(qǐng)的審批手續(xù)，該機(jī)構(gòu)表示將會(huì)對(duì)一些批準(zhǔn)程序進(jìn)行改進(jìn)。

自動(dòng)駕駛汽車的上路，給傳統(tǒng)的交通法規(guī)體系帶來了巨大的挑戰(zhàn)，除了汽車安全標(biāo)準(zhǔn)需要全面修改之外，交警管理車輛的方式也將發(fā)生變化。在美國(guó)相關(guān)的討論中，交警部門曾表示希望在緊急情況下獲取無人車的控制權(quán)，然而，一旦這種控制權(quán)被網(wǎng)絡(luò)黑客破解，將給行車安全帶來巨大的危險(xiǎn)。

今年三月份，網(wǎng)約車服務(wù)商Uber公司的無人車在亞利桑那州進(jìn)行路測(cè)時(shí)，撞死了一名推單車過馬路的49歲婦女，這是全世界第一宗網(wǎng)全自動(dòng)駕駛汽車撞死人事故，事故引發(fā)了全球?qū)τ跓o人車安全性的大討論，不少人士稱，一些無人車企業(yè)太過著急，在技術(shù)并未成熟時(shí)急于推向市場(chǎng)。

據(jù)報(bào)道，去年，美國(guó)一部有關(guān)無人車的新法律在國(guó)會(huì)眾議院獲得通過之后擱淺，隨后美國(guó)公路局開始對(duì)無人車的監(jiān)管改革進(jìn)行提速。

美國(guó)交通部的報(bào)告指出，美國(guó)公路局目前所具備的權(quán)力，已經(jīng)足以讓該機(jī)構(gòu)制定有關(guān)自動(dòng)駕駛汽車設(shè)計(jì)和性能的各種新安全標(biāo)準(zhǔn)。

美國(guó)“汽車安全中心”表示，公路局應(yīng)該要求所有研發(fā)無人車的公司提交具體證據(jù)，證明自己的車輛即使沒有備份司機(jī)的干預(yù)，也足夠安全。

對(duì)于交通部的報(bào)告，通用汽車公司表示目前美國(guó)急需制定新的法律法規(guī)，從而支持無人車大規(guī)模上路。

一些汽車企業(yè)也擔(dān)心，美國(guó)公路局制定新的法律法規(guī)可能耗時(shí)太久，會(huì)阻礙沒有人類司機(jī)的自動(dòng)駕駛汽車的普及推廣。

交通部也表示，將取消之前的計(jì)劃，即通過各地的十家無人車試驗(yàn)場(chǎng)地來對(duì)安全性進(jìn)行驗(yàn)證。

據(jù)稱，交通部還將和美國(guó)政府其他部門合作，研究無人駕駛對(duì)于就業(yè)、勞工帶來的影響。

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