理女士使用的ETC卡

辦理高速ETC卡本來是為了通行方便，可是周口一女士從高速ETC通道上站時(shí)是正常的，下站時(shí)卻被攔住了。收費(fèi)站工作人員說她上一次走高速下站時(shí)沒有繳費(fèi)記錄，截至此次下站時(shí)，她在高速上已超時(shí)3000多個(gè)小時(shí)。這是怎么回事呢?

事件|走高速上站時(shí)正常，下站時(shí)遇阻

這幾天，一張ETC卡讓周口的理女士苦惱不已。

4月15日下午，理女士從機(jī)西高速周口西華西高速站駛?cè)敫咚伲�上站時(shí)走的是ETC通道，通行正常，通道口的欄桿正常起桿。隨后，她開車從機(jī)西高速周口西站下站，下站時(shí)走的也是ETC通道，但是通道口的欄桿不起桿，通道口的電子屏顯示“ETC異常，標(biāo)簽被拆除”。

理女士發(fā)現(xiàn)不對后，就改走旁邊的另一個(gè)ETC通道，仍然遇阻，通道欄桿同樣不起桿。于是，理女士改換從人工通道出站，她把中原通ETC卡交給了工作人員，刷卡后顯示，理女士需要繳費(fèi)42元。“按正常情況，我只需交費(fèi)10元，為啥變成了42元?”理女士不明白是哪個(gè)環(huán)節(jié)出了問題。

工作人員查詢后告訴她，她的ETC卡數(shù)據(jù)異常，她在高速上已超時(shí)3000多個(gè)小時(shí)。這一說法把理女士嚇了一跳，“超時(shí)3000多個(gè)小時(shí)是啥意思?”工作人員解釋，她上一次走寧洛高速時(shí)，沒有下站的繳費(fèi)記錄，相當(dāng)于她上一次進(jìn)入高速后一直沒下站。對方還表示，因?yàn)槌瑫r(shí)的時(shí)間太長，這件事已超過了他們的處理權(quán)限，所以理女士不能從該站下站，否則要承擔(dān)一大筆罰款。

據(jù)了解，高速超時(shí)的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)是，行駛里程除以最低限速(60公里/小時(shí))。比如120公里的路程，車主的行駛時(shí)間不能超過2小時(shí)，超過2小時(shí)就算超時(shí)。而超時(shí)是需要收取超時(shí)費(fèi)的。

事發(fā)后，經(jīng)過一番協(xié)調(diào)，工作人員當(dāng)天終于答應(yīng)讓理女士正常繳納10元的高速通行費(fèi)后從該站下站，但是，她的ETC卡異常問題，收費(fèi)站工作人員說需要她自己去中原通的ETC公司處理。

解釋|下站時(shí)無繳費(fèi)記錄，原因可能有兩個(gè)

理女士所用的是中原通ETC儲值卡。而該卡采用的是實(shí)名制，用戶需在卡內(nèi)預(yù)存通行費(fèi)，其車輛在通過高速公路收費(fèi)站時(shí)，系統(tǒng)會直接從卡內(nèi)扣除當(dāng)次通行費(fèi)。

理女士說，她上次走寧洛高速是去年11月份的事，她當(dāng)時(shí)下站時(shí)走的是ETC通道，并未發(fā)現(xiàn)有啥不對勁兒。為啥卡里沒有當(dāng)時(shí)下站的繳費(fèi)記錄呢?昨天，記者撥通了中原通儲值卡上的客服電話9618968，工作人員解釋說，出現(xiàn)這種情況可能有兩種原因：一是理女士是“借”著別人的ETC卡下的站，比如出站時(shí)前后車輛的車距太小，ETC掃到了她前方或后方車輛的信息，沒有掃到她本人的車輛信息，但她直接下站了。

第二種原因可能是下站時(shí)車道欄桿出現(xiàn)了故障，一直保持著向上抬著的狀態(tài)。工作人員稱，正常情況下，出站時(shí)系統(tǒng)掃不到車輛信息，通道欄桿是不會抬起來的。至于理女士到底是哪一種原因，目前無法進(jìn)行查詢。

而理女士說，她的車牌號清晰可見，不可能為了省一點(diǎn)錢惡意逃費(fèi)，而且她記得當(dāng)時(shí)走寧洛高速下站時(shí)車流量并不大，不太可能出現(xiàn)跟車跟得緊的情況。

更讓理女士疑惑的是，如果上一次走寧洛高速下站時(shí)沒有下站記錄，她在今年4月15日從周口西華西高速站上站時(shí)，系統(tǒng)為啥不提示?對此，中原通客服電話工作人員解釋說，如果上一次走高速下站時(shí)沒有繳費(fèi)記錄信息，是不影響下一次上站的。

疑問|無繳費(fèi)記錄，何時(shí)能消除？

中原通ETC無法查詢具體是何原因，高速收費(fèi)部門能查詢到嗎?

昨天，省交通廳12328交運(yùn)服務(wù)監(jiān)督熱線工作人員表示，高速收費(fèi)部門的監(jiān)控記錄，每個(gè)收費(fèi)站的保存時(shí)間有差異，有的收費(fèi)站保存15天，有的保存2個(gè)月，但是理女士上次走寧洛高速下站距今已好幾個(gè)月，估計(jì)很難查詢到。該工作人員建議，既然理女士使用的是中原通ETC儲值卡，最好還是找ETC公司解決。

“4月15日從收費(fèi)站出來后，還沒人找我要罰款。”昨天，理女士說，事發(fā)后，有不少同事給她出主意，建議她重新辦一張ETC卡，不過她仍擔(dān)心下一次走高速下站時(shí)會再次被攔住說“上次走寧洛高速下站時(shí)沒有繳費(fèi)記錄”。

不過，中原通客服電話一名工作人員向她建議：這幾天可重新上一次高速，但不要走ETC通道，改走人工通道，讓收費(fèi)站工作人員把她的ETC卡刷一下，這樣就可以把上一次的通行記錄覆蓋掉，以后就正常了。

“為這件事，前前后后折騰兩三天了。到底是哪個(gè)環(huán)節(jié)出了問題，到現(xiàn)在也沒個(gè)確切說法，實(shí)在讓人生氣。”理女士說。

提醒|ETC車主，高速下站時(shí)別離前車太近

為了避免出現(xiàn)走高速下站無繳費(fèi)記錄，使用ETC的車主們該注意些啥呢?

昨天，中原通客服電話工作人員提醒：車主在下站時(shí)應(yīng)與前車保持20米以上的車距，車速不得超過現(xiàn)場限速標(biāo)志規(guī)定的時(shí)速，出站時(shí)應(yīng)注意是否出現(xiàn)“嘀”的一聲，并核實(shí)清楚站口顯示屏上的車牌號、繳費(fèi)信息。如果沒有出現(xiàn)響聲或未出現(xiàn)自己的車牌號及繳費(fèi)信息，需及時(shí)找站口工作人員反映，并及時(shí)補(bǔ)交相應(yīng)的高速費(fèi)，不能將錯(cuò)就錯(cuò)，否則會被高速公路管理部門處罰。

省交通廳12328交運(yùn)服務(wù)監(jiān)督熱線工作人員介紹，如果沒有安裝ETC的車輛在上高速時(shí)領(lǐng)了普通的高速通行卡，下高速時(shí)趁有ETC的車輛不備，蹭他人的ETC，自己私藏普通的高速通行卡下站的話，會被拉入黑名單，進(jìn)入黑名單的車輛會被限制上高速。如果安裝有ETC，還惡意蹭他人的ETC，也會被拉入黑名單。

(新媒體責(zé)編：zs11)