“中國汽車產(chǎn)業(yè)正走在轉(zhuǎn)型的路上，新能源汽車發(fā)展提高了中國汽車產(chǎn)業(yè)在國際上的影響力，增強(qiáng)了中國在世界汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的話語權(quán)。”中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長許艷華17日在長春說。

當(dāng)天，許艷華出席中國人才研究會汽車人才專業(yè)委員會主辦的“2019理事會暨中國汽車人才高峰論壇”，并發(fā)表了題為《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及未來趨勢分析》的行業(yè)報告。

目前，中國是世界最大的新能源汽車市場。來自中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，中國新能源汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)61.4萬輛和61.7萬輛，同比增長48.5%和49.6%，保持穩(wěn)步增長態(tài)勢。

許艷華表示，中國新能源汽車發(fā)展屬于后來居上。“美國是世界上第一個新能源汽車達(dá)到1萬輛和10萬輛規(guī)模的國家，中國是世界上第一個達(dá)到50萬輛和100萬輛規(guī)模的國家。”

許艷華說，目前，中國充電設(shè)施保有量世界第一，截至今年6月，充電設(shè)施突破了100萬個。“動力電池也是支持新能源汽車發(fā)展的核心，中國動力蓄電池全球出貨量第一，從引進(jìn)、消化、吸收到自主創(chuàng)新，快速形成規(guī)模市場，世界動力電池前五強(qiáng)中國占據(jù)兩席。”

許艷華認(rèn)為，中國一直都是積極減排的踐行者，新能源汽車產(chǎn)業(yè)一定會保持可持續(xù)發(fā)展。“預(yù)計到2025年，中國新能源汽車與汽車總保有量占比約8%，到2035年將達(dá)到40%。”

事實上，目前中國車市的整體表現(xiàn)難言樂觀。中國汽車工業(yè)協(xié)會本月公布的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年中國汽車銷量同比下跌12.4%，這是自2018年7月以來連續(xù)12個月下跌。

中國汽車流通協(xié)會汽車市場研究分會(乘用車市場信息聯(lián)席會)秘書長崔東樹近日參加長春國際車展活動時表示，相比于2015年之前汽車行業(yè)快速發(fā)展的“黃金時期”，中國車市在2018年之后進(jìn)入了“至暗時刻”。

對此，崔東樹認(rèn)為，中國汽車市場未來的發(fā)展空間需要新能源汽車推動。他表示，隨著電動化的普及以及電池技術(shù)的優(yōu)化，電動車使用成本會明顯下降，這會提升消費者的購買熱情。“隨著有駕照群體的快速增長，中國車市未來的發(fā)展應(yīng)該會呈現(xiàn)長期穩(wěn)定的增長行情。”

當(dāng)前，與世界汽車強(qiáng)國相比，中國汽車產(chǎn)業(yè)依然有著巨大差距。許艷華認(rèn)為，在汽車電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化進(jìn)程中，中國有機(jī)會成為汽車強(qiáng)國。(完)

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