“請將作業(yè)艇移動到船尾，保持畫面穩(wěn)定!”青島海關下屬的龍口海關查驗關員王琳一手持對講機，在貨輪甲板上與艇上人員進行對話，一手拿平板電腦接收高清的實時水尺畫面。隨后，他與船方共同對視頻中的水尺數(shù)據(jù)進行核實計重。

這是龍口海關近日使用其自主研發(fā)設計的“無線智能水尺鑒定作業(yè)系統(tǒng)”的作業(yè)現(xiàn)場，也是山東口岸首次使用這一系統(tǒng)進行水尺計重。

據(jù)青島海關介紹，“水尺計重”是對貨輪裝卸貨前后吃水情況進行觀測，依據(jù)船舶圖表計算其排水量，并經修正計算得出貨輪裝貨量的一種方式，在海關對進出口散裝貨物的重量核算中應用廣泛。傳統(tǒng)模式下，海關關員需要乘坐拖輪對貨輪外側前、中、后三個區(qū)域的船舶吃水情況進行觀測記錄。

青島海關表示，新投入使用的“無線智能水尺鑒定作業(yè)系統(tǒng)”有效改善了傳統(tǒng)作業(yè)方式的局限性。這一系統(tǒng)搭載在一艘海上作業(yè)艇中，配置了2個可變焦全景高清攝像頭，可采集百米內的水尺數(shù)據(jù)，能有效降低風浪等外界因素對人工觀測水尺的影響，并及時取證固定相關影像。

中國外運華中有限公司龍口分公司總經理助理王之強說，這套智能鑒定系統(tǒng)將水尺觀測作業(yè)時間縮短三分之二，由傳統(tǒng)模式下的1個多小時縮短至20分鐘，大幅提升了港口作業(yè)效率。由于不再使用拖輪，每年還可為企業(yè)節(jié)省20余萬元。

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