記者從中交股份公司獲悉，由中交一公局集團(tuán)承建的孟州黃河大橋首片80米鋼箱梁日前架設(shè)成功。這次架設(shè)是我國建橋史上首次采用特大型架橋機(jī)雙幅整孔架設(shè)80米鋼箱梁，這項(xiàng)國際先進(jìn)的技術(shù)對我國橋梁施工具有重大的意義。

孟州黃河大橋是207國道跨越黃河的咽喉工程，全長3007米。80米跨徑鋼箱梁提前在廠房整孔拼裝制作，通過兩臺450噸提梁機(jī)移運(yùn)至組合式模塊車上，再運(yùn)輸?shù)綐蛭�，采用國�?nèi)首創(chuàng)LG550特大型架橋機(jī)雙幅整孔架設(shè)。此工法為國內(nèi)首次采用，通過對鋼梁施加向上提升力，優(yōu)化鋼梁與混凝土的內(nèi)力分布，改善組合梁的受力性能。

LG550橋機(jī)目前為國內(nèi)最大公路架橋機(jī)，總重量1500噸，最大架設(shè)能力550噸，最大反提能力1300噸。

孟州黃河大橋項(xiàng)目總投資23.6億元，預(yù)計(jì)2021年12月竣工通車。大橋不僅可以促進(jìn)黃河兩岸地區(qū)的經(jīng)濟(jì)協(xié)作發(fā)展，也將會成為河南省重要的綜合運(yùn)輸通道。

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