中國國務(wù)院總理李克強24日在北京主持召開國務(wù)院常務(wù)會議。會議部署進一步提升中國國際航空貨運能力，努力穩(wěn)定供應鏈。

會議指出，中國國際航空貨運能力存在明顯短板，當前受疫情沖擊國際航空客運萎縮，導致客機腹艙貨運大幅下降，對中國產(chǎn)業(yè)的國際供應鏈帶來較大影響。要采取有效措施提高中國國際航空貨運能力，既著力保通保運保供、支撐國內(nèi)經(jīng)濟，又推動增強中國物流行業(yè)國際競爭力。

會議指出，一要加強國際協(xié)作，暢通國際快件等航空貨運，對疫情期間國際貨運航線給予政策支持。鼓勵采取租賃、購買等方式增加貨機，支持貨運航空公司壯大機隊規(guī)模，發(fā)展全貨機運輸。發(fā)揮市場機制作用，一視同仁支持各種所有制航空貨運市場主體發(fā)展，鼓勵航空貨運企業(yè)與物流企業(yè)聯(lián)合重組，支持快遞企業(yè)發(fā)展空中、海外網(wǎng)絡(luò)。

二要完善航空貨運樞紐網(wǎng)絡(luò)。對貨運功能較強的機場，放開高峰時段對貨運航班的時刻限制。在京津冀、長三角、粵港澳和成渝等地區(qū)具備條件的國際樞紐機場實行24小時通關(guān)，提高安檢和通關(guān)效率。

三要健全航空貨運標準體系，推動貨運單證簡化和無紙化，建立航空公司、郵政快遞、貨站等互通共享的物流信息平臺。加強清關(guān)、貨代、倉儲等物流服務(wù)。加強現(xiàn)有機場設(shè)施升級改造，完善冷鏈、快件分揀等設(shè)施。有序推進以貨運功能為主的機場建設(shè)。

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